一种电动汽车的散热灯具的制作方法

本发明涉及一种电动汽车的散热灯具，属于电动汽车技术领域。

背景技术：

电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

现有技术的电动汽车大灯散热效果差，使用寿命短，夜间行驶时大灯无法使用，降低了电动汽车行驶的安全性。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种电动汽车的散热灯具，以解决上述背景技术中所提到的问题。

本发明的一种电动汽车的散热灯具，它包括灯罩、灯壳、灯杯、散热风扇、散热器、散热铝板、固定支架、散热板、散热管、led保护罩、led灯座、led光源；灯罩设置在灯杯的上方，灯杯外壁安装在灯壳的内壁上，灯杯的内壁通过导热硅胶粘贴有数个散热铝板，固定支架左右两端安装在灯壳下端的左右两侧内壁上，led灯座通过螺栓安装在固定支架上，led灯座的下端设置有散热器，led灯座中端设置有数个散热板，数个散热板上设置有数个散热管，led保护罩设置在led灯座的上方且led保护罩的下端与led灯座的上端连接，led光源安装在led灯座上方，led保护罩的内部上端和左右两侧设置有数个散热风扇。

作为优选，所述灯杯和led保护罩均设置有数个散热孔。

作为优选，所述灯罩和灯壳之间设置有卡扣。

作为优选，所述led灯座和led保护罩为圆环形。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：对汽车大灯内的温度进行多重降温，从热源开始进行散热降温，再对灯杯内部进行再次的散热降温处理，保证汽车大灯内的温度保持安全温度，提高电动汽车大灯的使用寿命和夜间行车的安全系数。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图。

图中：1-灯罩；2-灯壳；3-灯杯；4-散热风扇；5-散热器；6-散热铝板；7-固定支架；8-散热板；9-散热管；10-led保护罩；11-led灯座；12-led光源。

具体实施方式：

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括灯罩1、灯壳2、灯杯3、散热风扇4、散热器5、散热铝板6、固定支架7、散热板8、散热管9、led保护罩10、led灯座11、led光源12；灯罩1设置在灯杯3的上方，灯杯3外壁安装在灯壳2的内壁上，灯杯3的内壁通过导热硅胶粘贴有数个散热铝板6，对灯杯3内部的温度进行降温散热，固定支架7左右两端安装在灯壳2的下端左右两侧内壁上，led灯座11通过螺栓安装在固定支架7上，led灯座11的下端设置有散热器5对led光源12底部进行散热，led灯座11中端设置有数个散热板8，数个散热板8上设置有数个散热管9，通过散热板8和散热管9对led光源12上端进行散热，led保护罩10设置在led灯座11的上方且led保护罩10的下端与led灯座11的上端连接，led光源12安装在led灯座11上方，led保护罩10的内部上端和左右两侧设置有数个散热风扇4且风向向外抽出led光源散发的热量。

进一步的，所述灯杯3和led保护罩10均设置有数个散热孔。

进一步的，所述灯罩1和灯壳2之间设置有卡扣。

进一步的，所述led灯座11和led保护罩10为圆环形。

本具体实施方式的工作原理为：在日常使用时，led灯座连接电动汽车的电源，打开大灯开关，led光源12开始运作，运作时产生的热量，散热器5对led光源12的下端进行散热降温，散热板8和散热管9对led光源的中部进行散热降温，数个散热风扇4抽取led光源12散发的热量到灯杯3内部，通过散热铝板6对灯杯3内部进行散热降温，将热量排出，实现对电动汽车大灯的降温，增加电动汽车大灯的使用寿命和提高电动汽车使用的安全性。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种电动汽车的散热灯具，它涉及电动汽车技术领域；灯罩设置在灯杯的上方，灯杯外壁安装在灯壳的内壁上，灯杯的内壁通过导热硅胶粘贴有数个散热铝板，对灯杯内部的温度进行降温散热，固定支架左右两端安装在灯壳下端的左右两侧内壁上，LED灯座通过螺栓安装在固定支架上，LED灯座的下端设置有散热器对LED光源底部进行散热，LED灯座中端设置有数个散热板，数个散热板上设置有数个散热管，通过散热板和散热管对LED光源上端进行散热；本发明对汽车大灯内的温度进行多重降温，从热源开始进行散热降温，再对灯杯内部进行再次的散热降温处理，保证汽车大灯内的温度保持安全温度，提高电动汽车大灯的使用寿命和夜间行车的安全系数。

技术研发人员：党斌
受保护的技术使用者：苏州科淼新材料有限公司
技术研发日：2019.05.28
技术公布日：2019.09.06