光学组件及相应的车灯和车辆的制作方法

本实用新型涉及照明
技术领域：
，具体地涉及一种光学组件及相应的车灯和车辆。
背景技术：
：传统的一些车灯的模组，仅能提供固定的功能，例如，前灯模组仅能提供远光或者近光的功能，而不能实现其他诸如转向灯、日间行车灯、示宽灯等信号指示灯的功能。然而，为了诸如节省空间或者配合造型的需求，有时候需要由一个模组实现多个功能。技术实现要素：有鉴于此，本实用新型的一个实施例解决的问题之一是在同一个光学组件的模组中实现前大灯和信号指示灯的功能。根据本实用新型的一个方面，公开了一种光学组件，其中，所述光学组件包括：信号模组，用于出射信号指示光束；所述信号模组包括至少一个信号光导；其中，各个所述信号光导分别包括：入光部；导光部和出光部；远光模组；用于出射远光光束。根据本实施例的方案，通过将信号模组和远光模组设置在同一个光学组件中，来实现同时能够实现前大灯和信号指示灯的大灯模组。根据本实用新型所述的光学组件，其中，所述入光部突出于所述远光模组的入光面。通过本实施例的方案，来自光源的入射光可更明确地沿着入光部的传导，提高入射光的利用效率。根据本实用新型所述的光学组件，其中，所述导光部的入光部可以为准直器。通过采用准直结构，能够更有效的将入射光集中，增强出射光的强度。根据本实用新型所述的光学组件，其中，所述出光部突出于所述远光模组的出光面。根据本实施例的方案，出光部突出于出光面时，能够更好的控制出光部的出射光的照射范围。根据本实用新型所述的光学组件，其中，所述信号光导包括第一信号光导和第二信号光导；其中，所述第一信号光导位于所述远光模组的上侧；所述第二信号光导位于所述远光模组的下侧。通过将信号光导分别设置于远光模组的上下两侧，能够在不妨碍远光模组的基本功能的情况下，实现信号指示的功能。根据本实用新型所述的光学组件，其中，所述导光部的内部至少部分地包括全反射面。通过采用全反射面，能够有效减少光束在导光部内的损耗，提高光的利用效率。根据本实用新型所述的光学组件，其中，所述远光模组和所述信号模组为一体件。一体件能够采用注塑工艺来实现，其生产流程更加方便。根据本实用新型所述的光学组件，其中，所述远光模组的导光结构与所述信号光导的导光部至少部分地连通。可以采用相同的材料来制作光学组件的两个部分，以形成连通的导光结构和导光部，从而进一步简化了生产工艺。根据本实用新型的又一个方面，提供了一种车灯，其中，所述车灯包括所述光学组件，以及出光透镜组；其中，来自所述信号模组的光束经由所述出光透镜组调整后出射。采用透镜调整后，能够获得更加符合法规要求的光型。同时，根据本实用新型的光学组件的信号模组和远光模组可利用同一组出光透镜，无需另行生产设计，节约了成本。根据本实用新型所述的车灯，所述车灯同时具有前大灯和信号指示灯的功能。根据本实用新型所述的车灯，所述车灯同时具有前大灯和位置灯的功能。根据本实用新型的又一个方面，提供了一种车辆，所述车辆具有所述的车灯。根据本实用新型的方案，将信号模组与远光模组进行了组合，在不影响前大灯的照明功能的同时，还能够实现信号指示功能，其整体结构更加紧凑，并且能够节约成本，提高生产效率。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1示意出了一种现有的前灯光学组件的立体结构示意图；图2示意出了根据本实用新型的一个实施例的一种车灯的光学组件的背侧立体结构示意图；图3示意出了根据本实用新型的一个实施例的一种车灯的光学组件及至少部分光源的背侧结构示意图；图4示意出了根据本实用新型的一个实施例的一种车灯的光学组件的正侧立体结构示意图；图5示意出了根据本实用新型的一个实施例的一种车灯的光学组件的正侧立体结构示意图；图6示意出了根据本实用新型的一个实施例的一种车灯总成的侧面结构示意图；图7示意出了根据本实用新型的一个实施例的一种包含信号模组的车灯总成的光路示意图；图8示意出了根据本实用新型的一个实施例的一种未包含信号模组模组的光路示意图。部件标记列表：100光学组件200信号模组300远光模组210信号光导211入光部212导光部213出光部214全反射面210′第一信号光导210″第二信号光导211′准直器310入光面320出光面330远光光导400出光透镜组500光源具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。参考图1和图8，图1示意出了一种现有的前灯所采用的光学组件的结构示意图。采用该光学组件的前大灯只能实现远近光功能。图8示意出了光束经过远光模组时的光路示意图。参考图2至图5根据本实用新型的实施例公开了一种光学组件100及相应的车灯以及具有所述车灯的车辆。优选地，采用根据本实用新型的光学组件100的车灯，可实现前大灯和信号指示灯的功能。更优选地，根据本实用新型的车灯所实现的信号指示灯为示宽灯，或称之为位置灯(positionlamp，pl)。根据本实用新型的光学组件100，包括信号模组200和远光模组300。信号模组200用于出射信号指示光束；远光模组300用于出射远光光束。其中，所述信号模组200包括至少一个信号光导210；其中，各个所述信号光导210分别包括：入光部211；导光部212和出光部213。远光模组300包括入光面310，出光面320和导光结构330。优选地，信号光导210的入光部211突出于所述远光模组300的入光面310。根据本实用新型的一个优选方案，其中，入光部211为准直结构211′。优选地，信号光导210的所述出光部213突出于所述远光模组300的出光面320。根据本实用新型的一个优选实施例，继续参考图2至图5，所述信号模组200包括第一信号光导210′和第二信号光导210″；其中第一信号光导210′和第二信号光导210″分别都具有前述入光部211，导光部212以及出光部213。优选地，所述第一导光部210′位于所述远光模组300的上侧；所述第二导光部210″位于所述远光模组300的下侧。优选地，信号光导210的导光部212的内部至少部分地包括全反射面214。具体地，导光部212的全反射面214可以为连续的面，也可以为不连续的面。优选地，全反射面214用于将导光部212内的光束经过至少一次全反射后出射。参考图7，来自光源500的光束入射后，至少部分光束，经由全反射面214的一次或多次反射后，从出光面213出射。其中，部分光束可直接从出光面213出射。根据本实用新型的一个优选实施例，所述远光模组300和所述信号模组200为一体件。更有选地，所述远光模组300的导光结构330与所述导光部212至少部分地连通。具体地，导光部212可将入射光的至少部分传输至导光结构330，反之亦然。根据本实用新型的车灯，包括如本实用新型所述的光学组件100，以及出光透镜组400。其中，所述光学组件100中的信号模组200和远光模组300共用所述出光透镜组400。其中，出光透镜组400包括一个或多个透镜。参考图6，根据本实用新型的一个实施例，出光透镜组400包括第一透镜和第二透镜，所述第一信号光导210′和第二信号光导210″的出射光束到达第一透镜，经第一透镜折射后出射至第二透镜，以最终出射实现信号指示功能。优选地，来自包括第一信号光导210′和第二信号光导210″的出射光束能够覆盖出光透镜组400的入光口。根据本实用新型的实施例，信号模组用于实现信号指示灯的功能，例如，位置灯，日间行车灯，转向灯等。优选的，根据本实施例的信号模组用于实现位置灯的功能。根据本实用新型的方案，将信号模组与远光模组进行了组合，在不影响前大灯的照明功能的同时，还能够实现信号指示功能，其整体结构更加紧凑，并且能够节约成本，提高生产效率。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，此外，显然″包括″一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。当前第1页12