致动器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种致动器，该致动器构造成在通过由驱动电机产生的驱动力使致动器的输出轴沿前后方向移动时调节灯单元的光轴。
【背景技术】
[0002]在一些车辆用前照灯中，在由罩盖和灯壳体构成的灯具外壳中配置有灯单元，该灯单元包括光源和反射从光源射出的光的反射器。
[0003]在一些车辆用前照灯中，灯单元由诸如托架之类的支承部件可枢转地(可倾斜地)支承。通过由致动器产生的驱动力使灯单元枢转，以调节从灯单元的光源射出的光的照射方向(参照例如日本专利申请公报N0.2013-247797 (JP 2013-247797A))。
[0004]在JP 2013-247797A中记载的车辆用前照灯中，灯单元通过致动器而在竖直平面内枢转，藉此执行所谓的调平(leveling)调节(调平操作)以修正根据车辆承载物的重量而变化的光轴的偏离。另一方面，灯单元通过致动器而在水平面内枢转，藉此执行所谓的回转(swiveling)调节(回转操作)以响应于车辆的行驶方向的变化而改变光轴的方向。
[0005]上述构造成调节从光源射出的光的照射方向的车辆用前照灯包括以下两类车辆用前照灯:i)具备执行回转操作的功能但不具备执行调平操作的功能的车辆用前照灯；和ii)具备执行调平操作的功能但不具备执行回转操作的功能的车辆用前照灯。
[0006]具备仅执行回转操作的功能的车辆用前照灯的致动器包括用于回转操作的部件，但不包括用于调平操作的部件。另一方面，具备仅执行调平操作的功能的车辆用前照灯的致动器包括用于调平操作的部件，但不包括用于回转操作的部件。
[0007]例如，具备仅执行调平操作的功能的车辆用前照灯的致动器包括用作驱动源的驱动电机和通过由驱动电机产生的驱动力操作以使灯单元沿上下方向枢转的各种部件。因此，存在对这些部件的构型的简化的需求。
【发明内容】
[0008]本发明提供了一种致动器，该致动器包括数量减少的部件，从而具有简化的构型。
[0009]本发明的一方面涉及一种致动器，所述致动器构造成调节从配置在灯具外壳内部的灯单元的光源射出的光的照射方向，所述灯具外壳包括至少在一侧具有开口的灯壳体和闭塞所述灯壳体的所述开口的罩盖。所述致动器包括:外壳本体，所述外壳本体具有用作安装空间的内部空间；驱动电机，所述驱动电机配置在所述安装空间中；和被驱动体，所述被驱动体具有驱动力传递部和输出轴，由所述驱动电机产生的驱动力传递到所述驱动力传递部，所述输出轴与所述灯单元连结并且将传递到所述驱动力传递部的驱动力输出到所述灯单元。所述被驱动体由所述外壳本体支承成能沿所述灯单元的前后方向移动。所述驱动力传递部和所述输出轴彼此一体形成。
[0010]根据上述方面，驱动力传递部和输出轴各自形成为被驱动体的一部分。
[0011 ] 在根据上述方面的致动器中，所述外壳本体可具有沿所述前后方向引导所述被驱动体的导引部，所述导引部与所述外壳本体一体形成。
[0012]因此，被驱动体在与外壳本体一体形成的导引部的引导下沿前后方向移动。
[0013]根据上述方面的致动器还可包括:电路板，所述电路板包括面向所述灯单元的上下方向的基板和安装在所述基板上的电子部件；和配置在所述安装空间中的蜗杆。所述驱动力传递部可以是齿轮。所述蜗杆可通过由所述驱动电机产生的驱动力而旋转，并且可与所述齿轮啮合。所述电子部件可在所述灯单元的左右方向上配置在所述驱动电机和所述蜗杆侧方的位置。
[0014]因此，电子部件的安装区域以及驱动电机和蜗杆的安装区域各自形成为沿左右方向彼此相邻地定位。
[0015]如上所述构造成的致动器还可包括:传递齿轮，所述传递齿轮与所述蜗杆啮合以将由所述驱动电机产生的驱动力传递到所述蜗杆；和连接器，所述连接器配置在所述基板上，且被从外部供电。所述传递齿轮、所述驱动电机和所述连接器可沿左右方向排列。
[0016]因此，传递齿轮、驱动电机和连接器不是沿前后方向排列。
[0017]在根据上述方面的致动器中，所述输出轴可在所述被驱动体沿前后方向移动时旋转；并且所述输出轴的周面可具有球面形状。
[0018]因此，输出轴不具有任何沿左右方向突出的部分。
[0019]根据上述方面，驱动力传递部和输出轴各自形成为被驱动体的一部分。该构型有助于减少致动器的部件数量，从而带来致动器构型的简化。
【附图说明】
[0020]下面将参照【附图说明】本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中相似的附图标记表示相似的要素，并且其中:
[0021]图1是车辆用前照灯的纵截面图，与图2至图9配合示出了本发明的实施例；
[0022]图2是示出车辆用前照灯的内部构型的分解透视图；
[0023]图3是车辆用前照灯的致动器的分解透视图；
[0024]图4是致动器在罩盖外壳移除的情况下的透视图；
[0025]图5是被驱动体的扩大透视图；
[0026]图6与图7配合示出调平操作，图6是示出致动器在调平操作之前的状态的示意性俯视图；
[0027]图7是示出致动器在调平操作之后的状态的示意性俯视图；
[0028]图8是示出了被驱动体的被止挡部与配置在安装外壳中的前侧止挡件接触成使得被驱动体的移动被约束的状态的扩大俯视图；以及
[0029]图9是示出了被驱动体的被止挡部与配置在安装外壳中的后侧止挡件接触成使得被驱动体的移动被约束的状态的扩大俯视图。
【具体实施方式】
[0030]在下文中，将参考【附图说明】根据本发明实施例的致动器。
[0031]首先，将参考图1和图2说明设置有致动器的车辆用前照灯I。
[0032]车辆用前照灯I分别装配于车体的前端部的左右两端部上。
[0033]各车辆用前照灯I包括灯壳体2和罩盖3，所述灯壳体2在其前端具有开口，所述罩盖闭塞灯壳体2的该开口。灯壳体2和罩盖3构成灯具外壳4。灯具外壳4的内部空间被用作灯室4a。
[0034]在灯壳体2的后端部形成有装配开口 2a。装配开口 2a沿前后方向贯通该后端部延伸。
[0035]在灯室4a中配置有托架5。托架5由对光机构(未示出)支承成可沿左右方向和上下方向相对于灯壳体2倾斜(枢转)。托架5具有装配部6、柱部7和悬垂部8。装配部6沿左右方向延伸。柱部7分别从装配部6的左右两端部向上突出。悬垂部8沿左右方向延伸成将柱部7的上端部彼此连接。在悬垂部8沿左右方向的中央部形成有接纳-支承部8a。接纳-支承部8a具有圆弧形状，且其顶面具有大致球面形状。悬垂部8具有插入凹部8b，该插入凹部位于接纳-支承部8a的内侧，向前方开口，并且沿上下方向贯通悬垂部8延伸。
[0036]装配部6具有向下突出并沿左右方向彼此隔离开的连结突部6a。
[0037]在灯室4a中配置有灯单元9。该灯单元9由托架5支承成可沿上下方向枢转(倾斜)。
[0038]灯单元9包括反射器10、光源11、透镜保持器12和投影透镜14。反射器10反射光。光源11装配于反射器10的后端部。透镜保持器12配置在反射器10的前方。投影透镜14装配于透镜保持器12的前端部以由透镜保持器12保持。
[0039]反射器10呈向前方开口的碗状。反射器10的内表面形成为反射面10a。在反射器10的后端部中形成有装配孔10b。
[0040]例如，可使用放电灯作为光源11。光源11包括基座部Ila和光出射部lib。基座部Ila装配在反射器10的装配孔1b中。从光出射部Ilb射出的光由反射器10的反射面1a反射，且然后透过投影透镜14和罩盖3向前方照射。
[0041]在反射器10与投影透镜14之间配置有固定遮光板13。该固定遮光板13具备遮蔽一部分从光源11射出的光的功能。
[0042]在固定遮光板13的前侧可枢转地配置有可动遮光板15。该可动遮光板15具备遮蔽一部分从光源11射出的光的功能。可动遮光板15还具备如下功能:根据可动遮光板15枢转到的位置改变光的遮蔽量，从而允许例如在远光光束与近光光束之间切换。
[0043]接头16装配于灯单元9的下端部。接头16具有被安装板17和连结突部18。被安装板17面向上下方向(即，被安装板17的上表面面向上方，而其下表面面向下方)。连结突部18从被安装板17向下方突出。连结突部18具有向下方开口的连结凹部18a。
[0044]接头16的被安装板17使用例如螺钉安装于灯单元9的下端部。
[0045]在灯单元9的上端部配置有被支承突部19。被支承突部19具有被支承轴部20和旋转约束肋21。被支承轴部20从灯单元9的上端部向上方突出。旋转约束肋21从被支承轴部20的上表面向上方突出。
[0046]被支承轴部20的上端部形成为具有向下方凸出的形状的大致半球形的滑动部20a。旋转约束肋21是在左右方向上面