2]第二内透镜40被实施了使光的透过率低于第一内透镜39并且使光漫反射的加工，形成为至少避开在从车辆后方观察时第一内透镜39和上述刹车灯用光源34、34、34……重叠的区域，并且至少在从车辆后方观察时第一内透镜39和上述尾灯用光源33A、33A、33B、33B重叠的区域将第一内透镜39从车辆后方覆盖。
[0063]在上述框部件38上设置有将刹车灯区域49和尾灯区域50相互划分的第一划分壁38a，刹车灯区域49是使来自上述刹车灯用光源34、34、34……的光仅透过第一内透镜39而朝向上述外透镜31侧的区域，尾灯区域50是使来自上述尾灯用光源33A、33A、33B、33B的光透过第一和第二内透镜39、40而朝向上述外透镜31侧的区域。而且，如图3明确表示，上述刹车灯区域49形成为以使其上下两缘向上方鼓出的方式向左右方向延伸的圆弧状。
[0064]S卩，上述刹车灯27构成为透过第一内透镜39后的来自上述刹车灯用光源34、34、34……的光经由上述刹车灯区域49而透过上述外透镜31，上述尾灯26构成为透过第一和第二内透镜39、40后的来自上述尾灯用光源33A、33A、33B、33B的光经由上述尾灯区域50而透过上述外透镜31。
[0065]在第二内透镜40的上述尾灯用光源33A、33A、33B、33B侧的表面形成有使光扩散的透镜切割部(lens cut sect1n) 51，对第二内透镜40的上述外透镜31侧的表面实施纹理加工使得通过上述透镜切割部51而扩散后的光进一步扩散。而且，第二内透镜40形成为具有构成为凸透镜的上部透镜部40a和下部透镜部40b，使上述上部透镜部40a向车辆后方突出的上部狭缝52以及使上述下部透镜部40b向车辆后方突出的下部狭缝53以第二划分壁38b介于这些狭缝52、53之间的方式设置于上述框部件38。S卩，通过上述框部件38将第二内透镜40划分为上部透镜部40a和下部透镜部40b，如图4明确表示，上述上部透镜部40a比上述下部透镜40b更向后方突出。
[0066]上述上部透镜部40a在从车辆后方观察时与第一尾灯光源33A、33A重叠，并且形成为沿上述刹车灯区域49的下缘而向下方凹下的圆弧状。另外，上述刹车灯区域49的左右两侧缘49a、49a以随着朝向上方而位于外侧的方式倾斜，上述上部透镜部40a的左右两端部以沿上述刹车灯区域49的左右两侧缘49a、49a的方式形成。
[0067]另外，上述下部透镜部40b在从车辆后方观察时与第二尾灯光源33B、33B重叠并且呈向左右方向延伸的线状，并沿上述上部透镜部40a的下缘而形成。
[0068]在与上述刹车灯区域49和上述尾灯区域50对应的部分，上述框部件38中与上述刹车灯用光源34、34……相比位于上方的框上部38c，如图4明确表示那样比框下部38d以及第一和第二内透镜39、40更向后方突出，所述框下部38d包含第一和第二划分壁38a、38c，且与上述刹车灯用光源34、34……相比位于下方。
[0069]同时参照图8和图9，在上述尾灯区域50左右且在上述外透镜31内形成有通过设置于上述框部件38的左右一对第三划分壁38c……而与上述刹车灯区域49和上述尾灯区域50划分开的方向指示灯区域54……，在这些方向指示灯区域54……内各配置有一对LED即方向指示灯用光源55、55……，其与上述外透镜31协作来分别构成方向指示灯28、28。一对上述方向指示灯用光源54、54设置于第三基板56，第三基板56由上述框部件38支承。
[0070]而且，上述方向指示灯28、28以在从车辆后方观察的状态下使上述下部透镜部40b的两端部接近三角形的一边的中央部的方式形成为大致三角形。
[0071]另外，上述外透镜31是在被上述刹车灯27和上述尾灯26共用并着色为红色的透镜主部31a上结合构成上述方向指示灯28、28的一部分的左右一对方向指示灯透镜部31b、31b而构成的，方向指示灯透镜部31b、31b为无色。
[0072]接着，说明本实施方式的作用，第一内透镜39和第二内透镜40配置于外透镜31内，其中，上述第一内透镜39被尾灯用光源33A、33A、33B、33B和刹车灯用光源34、34、34……共用并从车辆后方将这些光源33A、33A、33B、33B、34、34、34……覆盖，上述第二内透镜40被实施了使光的透过率低于第一内透镜39并且使光漫反射的加工，第二内透镜40形成为至少避开在从车辆后方观察时第一内透镜39和上述刹车灯用光源34、34、34……重叠的区域，并且至少在从车辆后方观察时第一内透镜39和上述尾灯用光源33A、33A、33B、33B重叠的区域将第一内透镜39从车辆后方覆盖，因此，来自尾灯用光源33A、33A、33B、33B的光透过第一内透镜39、被实施了使光的透过率低于第一内透镜39并且使光漫反射的加工的第二内透镜40以及外透镜31而向后方照射，相对于此，来自刹车灯用光源34、34、34……的光透过第一内透镜39和外透镜31而向后方照射，从而能够使刹车灯27以与尾灯28不同的发光方式向后方照射，能够通过光强度以外的要素来更清楚地区分刹车灯27与尾灯28的点壳，从而能够提尚视觉辨认性。
[0073]另外，在上述外透镜31内配置将刹车灯区域49和尾灯区域50相互划分的框部件38，其中，刹车灯区域49是使来自上述刹车灯用光源34、34、34……的光仅透过第一内透镜39而朝向上述外透镜31侧的区域，尾灯区域50是使来自上述尾灯用光源33A、33A、33B、33B的光透过第一和第二内透镜39、40而朝向上述外透镜31侧的区域，因此，能够清楚地区分尾灯26和刹车灯27，从而后方车辆的驾驶员能够清楚地区分并视觉辨认出尾灯26和刹车灯27。
[0074]另外，第二内透镜40通过上述框部件38而被划分为上部透镜部40a和下部透镜部40b，因此尾灯26看起来具有上下两处，从而能够提高外观性。
[0075]另外，对第二内透镜40的表面实施纹理加工，因此来自尾灯用光源33A、33A、33B、33B的光透过第二内透镜40而扩散，从而能够使第二内透镜40整体发光。
[0076]另外，在上述尾灯区域50左右且在上述外透镜31内形成有使用上述框部件38而与上述刹车灯区域49和上述尾灯区域50划分开的方向指示灯区域54……，在这些方向指示灯区域54……内分别配置有方向指示灯用光源55、55……，因此，能够与刹车灯27和尾灯26清楚地区分地构成方向指示灯28、28，从而后方车辆的驾驶员容易视觉辨认方向指示灯28、28的点亮。
[0077]另外，第二内透镜40的上述上部透镜部40a沿上述刹车灯区域49的下缘而形成，因此刹车灯27通过上部透镜部40a来强调，从而能够提高刹车灯27的视觉辨认性。
[0078]另外，第二内透镜40的下部透镜部40b形成为向左右方向延伸的线状，由上述方向指示灯用光源55、55和上述外透镜31分别构成的方向指示灯28、28以在从车辆后方观察的状态下使上述下部透镜部40b的两端部接近三角形的一边的中央部的方式形成为大致三角形，因此能够通过下部透镜部40b和方向指示灯28、28而形成箭头那样的形状，从而在方向指示灯28、28点亮时容易视觉辨认该方向指示灯28、28。
[0079]以上，说明了本发明的实施方式，但是本发明并不限定于上述实施方式，在不脱离其主旨的范围内能够进行各种设计变更。
【主权项】
1.一种车辆用后组合灯，尾灯用光源(33A、33B)和配置在该尾灯用光源(33A、33B)上方的刹车灯用光源(34)由被这些光源(33A、33B、34)共用的外透镜(31)从车辆后方覆盖，该车辆用后组合灯的特征在于， 在所述外透镜(31)内配置第一内透镜(39)和第二内透镜(40)，其中，所述第一内透镜(39)被所述尾灯用光源(33A、33B)和所述刹车灯用光源(34)共用并从车辆后方覆盖这些光源(33A、33B、34)，所述第二内透镜(40)被实施了使光的透过率低于第一内透镜(39)并且使光漫反射的加工， 第二内透镜(40)形成为至少避开在从车辆后方观察时第一内透镜(39)和所述刹车灯用光源(34)重叠的区域，并且至少在从车辆后方观察时第一内透镜(39)和所述尾灯用光源(33A、33B)重叠的区域将第一内透镜(39)从车辆后方覆盖。2.根据权利要求1所述的车辆用后组合灯，其特征在于， 在所述外透镜(31)内配置有将刹车灯区域(49)和尾灯区域(50)相互划分的框部件(38)，其中，所述刹车灯区域(49)是使来自所述刹车灯用光源(34)的光仅透过第一内透镜(39)而朝向所述外透镜(31)侧的区域，所述尾灯区域(50)是使来自所述尾灯用光源(33A、33B)的光透过第一内透镜和第二内透镜(39、40)而朝向所述外透镜(31)侧的区域。3.根据权利要求2所述的车辆用后组合灯，其特征在于， 通过所述框部件(38)将第二内透镜(40)划分为上部透镜部(40a)和下部透镜部(40b)ο4.根据权利要求1?3中任一项所述的车辆用后组合灯，其特征在于， 对第二内透镜(40)的所述尾灯用光源(33A、33B)侧的表面实施纹理加工。5.根据权利要求2所述的车辆用后组合灯，其特征在于， 在所述尾灯区域(50)左右且在所述外透镜(31)内形成有通过所述框部件(38)而与所述刹车灯区域(49)和所述尾灯区域(50)划分开的方向指示灯区域(54)，在这些方向指示灯区域(54)内分别配置有方向指示灯用光源(55)。6.根据权利要求2或3所述的车辆用后组合灯，其特征在于， 第二内透镜(40)的所述上部透镜部(40a)沿所述刹车灯区域(49)的下缘而形成。7.根据权利要求5所述的车辆用后组合灯，其特征在于， 第二内透镜(40)的下部透镜部(40b)形成为沿左右方向延伸的线状，由所述方向指示灯用光源(55)和所述外透镜(31)构成的方向指示灯(28)以在从车辆后方观察的状态下使所述下部透镜部(40b)的两端部接近三角形的一边的中央部的方式形成为大致三角形。
【专利摘要】本发明提供一种车辆用后组合灯，尾灯用光源和刹车灯用光源由外透镜从车辆后方覆盖，在该车辆用后组合灯中，尾灯用光源(33A、33B)和刹车灯用光源(34)由第一内透镜(39)从车辆后方覆盖，被实施了使光的透过率低于第一内透镜(39)并且使光漫反射的加工的第二内透镜(40)形成为至少避开在从车辆后方观察时第一内透镜(39)和刹车灯用光源(34)重叠的区域，并且至少在从车辆后方观察时第一内透镜(39)和尾灯用光源(33A、33B)重叠的区域将第一内透镜(39)从车辆后方覆盖。由此，能够通过光强度以外的要素而更清楚地视觉辨认刹车灯的点亮。
【IPC分类】F21W101/14, F21S8/10, F21Y101/02
【公开号】CN105102882
【申请号】CN201480018442
【发明人】小口敢
【申请人】本田技研工业株式会社
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年3月26日
【公告号】WO2014157354A1