固定件2-7和装饰件2-8之间，LED灯珠2-1与导线2-2相连接，并紧密贴合在传热构件上，通过传热构件把热量传递到散热构件上，进行快速的散热，使得LED灯珠2-1释放的温度得以快速散发，可以降低其它配件的耐高温标准。
[0028]在本发明中，传热构件包括芯棒2-3和铜热管2-4，芯棒2-3为中空结构，铜热管2-4贴合在芯棒2-3内壁，芯棒2-3采用中空设计，由铝合金拉伸加工而成，铜热管2-4通过胀管技术紧紧贴合在芯棒2-3内壁;铜热管2-4可以是圆形热管，也可以是扁平热管，空心的芯棒2-3设计能快速的将LED灯珠2-1散发的热量传递到散热构件，而通过铜热管2-4，使得热量输送得更加迅速，而在铜热管2-4表面设有导热硅脂层，导热硅脂层能快速的对LED灯珠进行降温，其中，散热构件为叠片式翅片或铸造式翅片或锻造式翅片，不同的翅片结构可以单独设置或组合设置，通过翅片2-5，能实现快速散热的目的。
[0029]在本发明中，散热构件与芯棒2-3尾端相连接，翅片2-5和芯棒2-3的连接方式多样，可以是过盈配合、螺纹连接和焊接等，此外，还包括风扇2-6，风扇2-6固定在散热构件上，通过风扇2-6和翅片2-5的双层散热，使得LED灯珠2-1的热量快速的得以散去，其中，铜热管2-4为沟槽式铜热管或烧结式铜热管，铜热管2-4内部结构可以是沟槽式的，也可以是烧结式的，沟槽式的热管在生产时的加热温度和保温时间略低于烧结式热管的加热温度和保温时间，而在芯棒2-3表面设有细槽，导线2-2固定在细槽上，通过芯棒2-3表面的细槽，导线2-2可以更加牢固的固定在芯棒2-3上。
[0030]除此之外，在固定件2-7上设有车灯连接口，固定件2-7有多种型号，可与现有各种车型的车灯接口配合，而在本发明中，还包括导热硅胶层，导线2-2通过导热硅胶层固定在细槽上，通过导热硅胶层，可以使得导线2-2固定在细槽中不发生移动，且能对导线2-2实现散热降温的作用，避免炽热的LED灯珠2-1对导线造成影响，降低其使用寿命。
[0031]安装时，在传热构件的铜热管2-4表面均匀涂上导热硅脂之后，放入芯棒2-3中央孔中，放在炉内加热一段时间，使其加热到一定温度后取出，此时热管2-4均匀胀在芯棒2-3内壁，与芯棒2-3紧密连接，这时，将导线2-2通过导热硅胶贴在芯棒2-3表面细槽内，放置I小时待其固化，等到硅胶凝固，使用回流焊将灯珠2-1焊在导线上，并与芯棒2-3表面紧密贴合，在本发明中，翅片2-5采用整体锻造而成，将翅片2-5敲进芯棒2-3形成过盈配合，通过一定的过盈量紧密结合，此外，在翅片2-5尾部加装风扇2-6，共同组成尾部散热构件，而固定件2-7位于翅片2-5前端，并与芯棒2-3采用螺纹连接，装饰件2-8在芯棒2-3前端与芯棒2-3胶接粘合，本实施例中，芯棒2-3为铝合金材料，热管2-4为沟槽式圆形铜热管，但是热管2-4除了圆形，还可以是扁平状;除了沟槽式热管，还可以使用烧结式热管。
[0032]本实施例中，翅片2-5为锻造式，其还可以是叠片式或者铸造式;其与芯棒2-3的连结除了过盈配合，还可以是螺纹连接、焊接等，而装饰件2-8和芯棒2-3采用胶接粘合，其还可以是螺纹连接。
[0033]图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，包括LED灯珠、导线、固定件和装饰件，其特征在于，还包括传热构件和散热构件，所述散热构件固定在传热构件前端，装饰件安装在传热构件末端，固定件套嵌在传热构件上并与散热构件相抵靠，所述导线固定在固定件和装饰件之间，所述LED灯珠与导线相连接，并紧密贴合在传热构件上。2.根据权利要求1所述的基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，其特征在于，所述传热构件包括芯棒和铜热管，所述芯棒为中空结构，铜热管贴合在芯棒内壁。3.根据权利要求2所述的基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，其特征在于，所述铜热管表面设有导热硅脂层。4.根据权利要求1所述的基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，其特征在于，所述散热构件为叠片式翅片或铸造式翅片或锻造式翅片。5.根据权利要求2所述的基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，其特征在于，所述散热构件与芯棒尾端相连接。6.根据权利要求1所述的基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，其特征在于，还包括风扇，所述风扇固定在散热构件上。7.根据权利要求2所述的基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，其特征在于，所述铜热管为沟槽式铜热管或烧结式铜热管。8.根据权利要求2所述的基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，其特征在于，所述芯棒表面设有细槽，所述导线固定在细槽上。9.根据权利要求1所述的基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，其特征在于，所述固定件上设有车灯连接口。10.根据权利要求8所述的基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，其特征在于，还包括导热硅胶层，所述导线通过导热硅胶层固定在细槽上。
【专利摘要】本发明涉及机械工程领域，更具体地，涉及一种基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，该基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，包括LED灯珠、导线、固定件和装饰件，还包括传热构件和散热构件，所述散热构件固定在传热构件前端，装饰件安装在传热构件末端，固定件套嵌在传热构件上并与散热构件相抵靠，所述导线固定在固定件和装饰件之间，所述LED灯珠与导线相连接，并紧密贴合在传热构件上，本发明公开的基于内嵌热管传热芯棒结构的LED车头灯，结构简单，占用体积小，且散热效果良好，可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。
【IPC分类】F21V29/67, F21W101/10, F21Y115/10, F21V29/77, F21V29/51, F21W101/02, F21S8/10
【公开号】CN105627220
【申请号】CN201610047106
【发明人】陈灿, 陈海牧, 汤勇, 李宗涛, 温万昱, 蔡杨华
【申请人】汤勇, 陈海牧, 李宗涛, 汤丽娟
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月25日