一种新型的球形散光led车灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型的球形散光LED车灯。
【背景技术】
[0002]目前，利用LED作为发光体的车灯结构一般包括一LED光源、反射罩体、遮光部及投射透镜。LED光源包括LED芯片及覆盖该LED芯片并含有荧光粉的封装层，该LED芯片发出的蓝光经封装层中黄色荧光粉的激发转换成白光，白光经反射罩体反射后汇聚经遮光部调整为一预设光型，进而通过投射透镜修正散发至外界。由于LED光源出射的蓝光沿角度分布，且位于不同角度对应出射光线的强度不同，同时封装层中的荧光粉受到LED光源散发热量的冲击，稳定性不佳，导致转换后的白光色度不均匀，进而使得自投射透镜散发至外界的光线局部偏黄，影响车灯的出光效果。
[0003]此外，由于一些自行车LED车灯的照明为强光，对于迎面开来的车辆或者行走的人有很大的危害，不仅伤害人的眼睛，同时由于强光，人的眼睛无法看到前方的人或车，从而造成了车祸，另外，由于强光的LED灯功率大，耗电大和发热快，如果没有防护设施，会造成LED灯的寿命减短，甚至熔融。因此，需要设置一种散光明亮的、节能耐用的自行车LED车灯。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、灯光柔和明亮和节能耐用的新型的半圆球形散光LED车灯。
[0005]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种新型的球形散光LED车灯，包括灯架、灯体和散热座，所述灯体设置在灯架的内部、并与散热座相固定，所述散热座设置在灯架的底部、并与灯架相固定，所述灯架包括固定装置、折光镜体和镜片，所述固定装置设置在折光镜体的顶端，所述镜片设置在折光镜体的前端、并与折光镜体相固接，通过折光镜体将灯体的灯光折射出去，并通过折射使亮度增大，所述镜片防止LED车灯内部受到飞虫或者泥土的污染，所述灯体包括半圆灯体和灯芯，所述半圆灯体内设置有一个以上的LED灯，通过多个LED灯发光，使照明亮度增大，所述灯芯设置在半圆灯体的底部、并与半圆灯体相固接，通过灯芯能够使灯体固定在散热座上，所述散热座包括，灯架固定座、散热槽和电线，所述散热槽设置在散热座上，能够通过散热槽进行散热，所述电线设置在散热座的尾端。
[0007]作为优选，所述固定装置内设置有螺纹孔，通过使用螺柱能够将LED车灯固定在车上。
[0008]作为优选，所述折光镜体与灯架固定座相旋接，通过旋开折光镜体，能够便于更换灯体。
[0009]作为优选，所述半圆灯体底部设置有凸纹，通过凸纹能够方便灯体安装在散热座上。
[0010]作为优选，所述灯芯的外壁设置有螺纹，通过螺纹能够将灯体固定在散热座上。
[0011]作为优选，所述散热座内部设置有电源交换器，有利于保护LED车灯的使用电流。
[0012]本实用新型的有益效果是:由于设置有固定装置，通过固定装置能够将LED车灯固定在车上，由于设置有折光镜体，能够将LED灯光折射出去，并通过折射使灯光增亮，由于设置有设置有半圆灯体，通过半圆灯体能够使LED灯光分散，有利于折射，由于设置有灯架固定座，能够将灯架固定在散热座上，由于设置有散热槽，能够加快降低温度，延长自行车LED车灯的使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种新型的球形散光LED车灯的整体结构图；
[0014]图2为本实用新型一种新型的球形散光LED车灯的内部剖面结构图。
【具体实施方式】
[0015]参阅图1-图2所示，一种新型的球形散光LED车灯，包括灯架1、灯体2和散热座3，所述灯体2设置在灯架I的内部、并与散热座3相固定，所述散热座3设置在灯架I的底部、并与灯架I相固定，所述灯架I包括固定装置3、折光镜体5和镜片6，所述固定装置3设置在折光镜体5的顶端，所述镜片6设置在折光镜体5的前端、并与折光镜体5相固接，通过折光镜体5将灯体2的灯光折射出去，并通过折射使亮度增大，所述镜片6防止LED车灯内部受到飞虫或者泥土的污染，所述灯体2包括半圆灯体7和灯芯8，所述半圆灯体7内设置有一个以上的LED灯9，通过多个LED灯9发光，使照明亮度增大，所述灯芯8设置在半圆灯体7的底部、并与半圆灯体7相固接，通过灯芯8能够使灯体2固定在散热座3上，所述散热座3包括，灯架固定座10、散热槽11和电线12，所述散热槽11设置在散热座3上，能够通过散热槽11进行散热，所述电线12设置在散热座3的尾端。
[0016]所述固定装置3内设置有螺纹孔4，通过使用螺柱能够将LED车灯固定在车上。
[0017]所述折光镜体5与灯架固定座10相旋接，通过旋开折光镜体5，能够便于更换灯体2。
[0018]所述半圆灯体7底部设置有凸纹，通过凸纹能够方便灯体2安装在散热座3上。
[0019]所述灯芯8的外壁设置有螺纹，通过螺纹能够将灯体2固定在散热座3上。
[0020]所述散热座3内部设置有电源交换器(未图示)，有利于保护LED车灯的使用电流。
[0021]本实用新型的新型一种新型的球形散光LED车灯在使用时，通过半圆灯体7内的LED灯9发光，然后通过折光镜体5将灯光折射出去，并通过折光镜体5反射增亮光线，是灯光更加明亮。
[0022]本实用新型的有益效果是:由于设置有固定装置，通过固定装置能够将LED车灯固定在车上，由于设置有折光镜体，能够将LED灯光折射出去，并通过折射使灯光增亮，由于设置有设置有半圆灯体，通过半圆灯体能够使LED灯光分散，有利于折射，由于设置有灯架固定座，能够将灯架固定在散热座上，由于设置有散热槽，能够加快降低温度，延长自行车LED车灯的使用寿命。
[0023]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。
【主权项】
1.一种新型的球形散光LED车灯，其特征在于:包括灯架、灯体和散热座，所述灯体设置在灯架的内部、并与散热座相固定，所述散热座设置在灯架的底部、并与灯架相固定，所述灯架包括固定装置、折光镜体和镜片，所述固定装置设置在折光镜体的顶端，所述镜片设置在折光镜体的前端、并与折光镜体相固接，所述灯体包括半圆灯体和灯芯，所述半圆灯体内设置有一个以上的LED灯，所述灯芯设置在半圆灯体的底部、并与半圆灯体相固接，所述散热座包括，灯架固定座、散热槽和电线，所述散热槽设置在散热座上，所述电线设置在散热座的尾端。
2.根据权利要求1所述的新型的球形散光LED车灯，其特征在于:所述固定装置内设置有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的新型的球形散光LED车灯，其特征在于:所述折光镜体与灯架固定座相固定。
4.根据权利要求1所述的新型的球形散光LED车灯，其特征在于:所述半圆灯体底部设置有凸纹。
5.根据权利要求1所述的新型的球形散光LED车灯，其特征在于:所述灯芯的外壁设置有螺纹。
6.根据权利要求1所述的新型的球形散光LED车灯，其特征在于:所述散热座内部设置有电源交换器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的球形散光LED车灯，包括灯架、灯体和散热座，所述灯体设置在灯架的内部、并与散热座相固定，所述散热座设置在灯架的底部、并与灯架相固定，所述灯架包括固定装置、折光镜体和镜片，所述固定装置设置在折光镜体的顶端，所述镜片设置在折光镜体的前端、并与折光镜体相固接，所述灯体包括半圆灯体和灯芯，所述半圆灯体内设置有一个以上的LED灯，所述灯芯设置在半圆灯体的底部、并与半圆灯体相固接，所述散热座包括，灯架固定座、散热槽和电线，所述散热槽设置在散热座上，所述电线设置在散热座的尾端；该新型的球形散光LED车灯具有结构简单、灯光柔和明亮和节能耐用的优点。
【IPC分类】F21Y101-02, F21W101-02, F21V19-00, F21V5-00, F21S8-10, F21V29-83
【公开号】CN204285224
【申请号】CN201420711884
【发明人】鲍锡钢, 李钦, 徐晨
【申请人】嘉善博兴电子科技有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月24日