专利名称：形成负角度的模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于形成金属薄板的一形成负角度的模具。在本文中，一形成负角度的模具用于形成一工件，其中该工件的一部分比上模的沿一笔直方向的一降落轨迹(locus)，被进一步挤入一下模内。
通常是采用一滑动靠模来进行负角度的形成，其中一金属薄板工件比一笔直的上模的一降落的轨迹被挤入一下模内。
执行挤入形成一金属薄板工件的一传统的方法包括将工件放置到一下模上的步骤；沿一垂直方向下降一上模的步骤；通过上模的一主动靠模驱动下模的一被动靠模，以从横向加工(Processing)工件的步骤；和在加工完成而抬起上模后，通过一弹簧缩回主动靠模的步骤。
在此情形中，通过从工件外侧沿一横向滑动而形成工件的被动靠模的一形成部分被均匀地形成为具有与工件的一形成部分相同的一形状。但是，由于在完成加工后需要从下模中取出工件，其上安装有工件的下模的形成部分就如此地设置，或者下模的一挤入部分被设置成可分离地缩回，或者切去该挤入部分的一后部并且前移工件，以使得工件能够被取出。虽然在少量挤入的情况下没有问题，但在挤入的程度大或者工件为一细长的框架状部件的情况下，该部件具有诸如在车辆中使用的一金属薄板外的前柱的一槽形段，则在下模的挤入部分被分离或切去的情况中，由于工件的狭窄的槽宽，则由被动靠模的形成部分不能形成畅通的形状，此外下模的不足的强度使得根本不能进行挤入形成。
而且，还有这样的情形，其中在产品上形成扭转或弯曲，从而需要进行产品的矫正，然而在部件构成诸如一侧面板、挡泥板、顶板、发动机罩、行李箱盖、门板的一车辆外面板部分或在这些面板外的具有三维弯曲面或弯曲线的前柱的情况下，实际上不能进行产品的矫正。在组装一车辆的金属薄板的情况中，具有扭转和弯曲的产品难以与其它部件组合，并且不能给一高质量的车辆提供一金属薄板结构和不能保持金属薄板产品所需的一定的产品精确度。
为解决上述问题，已设计出这样的一布置将上模的下降的笔直运动转换为用于转动一柱形体的一旋转运动，形成比上模的笔直下降轨迹进一步挤入下模内的一形成部分，并且在完成成形后，以一转动方式将柱形体缩回到能从下模取出该形成的工件的程度。
即，如图8～11所示，形成负角度的模具包括用于将一金属薄板工件W安装到其一支承部分101上的一下模102和沿一笔直的方向向下模102降落、以通过撞击工件W而形成该工件W的一上模103；其中还设有一柱形体106，该柱形体以一自由转动方式设置在下模102上并具有向一外周面开口并向一轴向切开的一槽104，和形成在槽104的一边缘部分、靠近支承部分101的一挤入形成部分105，该挤入形成部分105相对于上模103的一轨迹被进一步挤入，一滑动靠模108形成有一挤入形成部分107，其以一自由滑动方式设置在柱形体106的相对侧，并且一自动返回工具109设置在下模102上，以通过一转动方式将柱形体106缩回到在完成形成后能从下模102取出工件W的程度，其中安装在下模102的支承部分101上的工件W是经柱形体106的挤入形成部分105和滑动靠模108的挤入形成部分107而形成的，同时柱形体106转动和滑动靠模108执行滑动运动，并且在完成成形后，通过自动返回工具109以一转动方式缩回柱形体105，从而可以从下模102取出形成的工件W。
现在描述这样的一形成负角度的模具的操作。
如图8所示，上模103首先位于一顶部死点中心，此时工件W被安装到下模102的支承部分101上。这时，通过自动返回工具109以一转动方式缩回柱形体106。
接着，上模103开始下降，并且如图9所示，首先使滑动靠模108抵靠到该滑动靠模108的一转动板111上而不干涉柱形体106的挤入形成部分105，从而沿图9的一向右的方向转动柱形体106，使该柱形体106进入一形成姿势，然后，一垫座110对工件W加压。
当上模103保持下降时，沿该模具外侧的一方向施加有能量的滑动靠模108就通过该靠模克服一螺旋弹簧112的施加力的作用而沿图中一横向向左运动，呈现
图10的一状态，从而经转动的柱形体106的挤入形成部分105与滑动靠模108的挤入形成部分107而执行工件W的挤入形成。
在完成挤入形成后，上模103开始抬起。由螺旋弹簧112沿模具外侧的一方向施加能量的滑动靠模108就向图11的右侧运动，从而其可抬起而不会干涉工件W。
另一方面，随着曾经约束过柱形体106的滑动靠模108的抬起运动，柱形体106通过自动返回工具109在图11中向左转动。在此方式中，当在挤入形成后从下模102取出工件W时，可以取出工件W而不会干涉柱形体106的挤入形成部分105。
在上述形成负角度的加工中，由螺旋弹簧112施加能量的滑动靠模108的一下表面抵靠到由自动返回工具109的一螺旋弹簧113施加能量的转动板111上，以沿一向右的方向转动柱形体106，从而该柱形体106呈现一形成姿势，此时垫座110将工件W加压到柱形体上。但是，在形成负角度的加工中存在缺陷，即在由于施加于安装在垫座110上的工件W的作用力太大而使处于形成姿势的工件W向图中左侧方向转动某一程度的情况下，或者在滑动靠模108的螺旋弹簧112的作用力与自动返回工具109的螺旋弹簧113的作用力不平衡的情况下，不能进行良好质量的形成负角度的加工，从而柱形体106稍微转动，以至于不能保持一定的形成姿势，导致在工件W的一弯曲面上形成一台阶部分的情况或者不能形成精确的笔直线的情况。因此，难以提供1/100mm单位精度的产品，并且不能进行良好质量的负角度的形成。
从图8～11可看出，柱形体106是由下模102通过除槽104以外的部分直接接触的方式支承，由此需要精确地进行柱形体106和下模102的用于支承该柱形体的一部分(具有一大致圆形段的孔)的加工，从而使得加工困难。
此外，由于形成负角度的模具的布置而具有一大的尺寸，其中柱形体106的几乎整个外周都是由下模102支承，并且转动板111被形成为从柱形体106伸出，从而模制(mold)变得十分昂贵。
本发明是针对这些实际情况而作出的，其目的是通过保持柱形体在一定的形成姿势而提供形成良好质量的金属薄板，并且虽然具有这样的情况，即可能不适应这样的情况，其中一柱形体稍微转动，以至于其不能保持一定的形成姿势，从而导致在一工件的一弯曲面上形成一台阶部分的情况，其中不能形成精确的笔直线、或其中难以提供具有1/100mm单位精确度的产品，从而不能提供形成良好质量的金属薄板，但根据本发明的形成负角度的模具包括用于将一金属薄板工件安装到其一支承部分上的一下模和沿一笔直的方向向下模降落、以通过撞击工件而形成该工件的一上模，其中还设有一柱形体，该柱形体以一自由转动方式设置在下模上并具有一挤入形成部分，该形成部分比上模的轨迹进一步挤入，其中该形成部分形成在靠近于支承部分的一边缘部分，一滑动靠模形成有一挤入形成部分，其以相对于下模的一自由滑动方式设置在柱形体的相对侧，并且一自动返回工具设置在下模上，以通过一转动方式将柱形体缩回到在完成成形后能从下模取出工件的程度，其中安装在下模的支承部分上的工件是在滑动靠模执行滑动运动时经柱形体的挤入形成部分和滑动靠模的挤入形成部分而形成的，并且在完成成形后，通过自动返回工具以一转动方式缩回柱形体，从而可以从下模取出形成的工件，其中形成模具是一形成负角度的模具，其包括用于使柱形体保持在一定的形成姿势的一锁止装置。
根据本发明的锁止装置尤其这样设置，其中通过一缸的作用来锁止柱形体。
根据本发明的锁止装置尤其这样设置，其中通过柱形体的一突出块与形成在一汽缸的一活塞杆末端的一锁止块之间的连接来锁止该柱形体。
此外，根据本发明的锁止装置尤其这样设置，其中突出块与锁止块两者的连接表面都形成为锥形面，其中与锁止块的锥形面相对的一表面被形成为用于在下模上滑动的一滑动面。
在本发明的一替换的形式中，其目的是具有一简单的结构，其中不是柱形体的一整个外周都由下模支承，该形成负角度的模具包括用于将一金属薄板工件安装到其一支承部分上的一下模和沿一笔直的方向向下模降落、以通过撞击工件而形成该工件的一上模，其中还设有一柱形体，该柱形体以一自由转动方式设置在下模上并具有一挤入形成部分，该形成部分比上模的一轨迹被进一步挤入，其中该形成部分形成在靠近于支承部分的一边缘部分，一滑动靠模形成有一挤入形成部分，其以相对于下模的一自由滑动方式设置在柱形体的相对侧，并且一自动返回工具设置在下模上，以通过一转动方式将柱形体缩回到在工件完成成形后能从下模取出工件的程度，其中安装在下模的支承部分上的工件是在滑动靠模执行滑动运动时经柱形体的挤入形成部分和滑动靠模的挤入形成部分而成形的，并且在完成成形后，通过自动返回工具以一转动方式缩回柱形体，从而可以从下模取出形成的工件，其中形成模具是一形成负角度的模具，其设置成以一自由转动的方式通过一轴承来支承柱形体。
根据本发明的形成负角度的模具尤其这样设置，其中柱形体的两端都以一自由转动方式通过轴承来支承。
此外，根据本发明的形成负角度的模具尤其这样设置，其中在两端之间的一间距上还支承一柔性(flexible)柱形体。
在本发明的一变化的形式中，其中柱形体不呈现一基本的圆形段，而是一扇形段，其中心角尽可能小，以实现缩小尺寸的形成负角度的模具，这样就有利于成本的降低，该形成负角度的模具包括用于将一金属薄板工件安装到其一支承部分上的一下模和沿一笔直的方向向下模降落、以通过撞击工件而形成该工件的一上模，其中还设有一柱形体，该柱形体以一自由转动方式设置在下模上并具有一挤入形成部分，该形成部分比上模的一轨迹被进一步进入，其中该形成部分形成在靠近于支承部分的一边缘部分，一滑动靠模形成有一挤入形成部分，其以相对于下模的一自由滑动方式设置在柱形体的相对侧，并且一自动返回工具设置在下模上，以通过一转动方式将柱形体缩回到在工件完成成形后能从下模取出工件的程度，其中安装在下模的支承部分上的工件是在滑动靠模执行滑动运动时经柱形体的挤入形成部分和滑动靠模的挤入形成部分而形成的，并且在完成成形后，通过自动返回工具以一转动方式缩回柱形体，从而可以从下模取出形成的工件，其中形成模具是一形成负角度的模具，其中柱形体与下模之间的一连接部分形成为一圆周的大致1/4。
在本发明中，柱形体尤其这样设置，其中其抵靠下模的一撞击面。
此外，在本发明中，柱形体的一形成负角度的部分设置在相对于其外周面的一相对侧。
图1是用于一车辆的一金属薄板零件的两个剖视图，该金属薄板零件是通过使用本发明的形成负角度的模具形成的，其中一个表示加工前，另一个表示加工后。
图2是表示经上模挤入形成图1所示的金属薄板零件的状态的一纵向剖视图，其中该上模已下降到一底部死点中心。
图3是表示已附加用于自动地返回本发明的一柱形体的一汽缸的状态的一侧视图。
图4是已切去图3的一部分的一前视图。
图5是表示在一底部死点中心已进行本发明的一产品的挤入加工的状态的一纵向剖视图。
图6是表示在上模已抬起到一顶部死点中心的加工后图2的一纵向剖视图。
图7是表示在上模已抬起到一顶部死点中心的加工后图5的一纵向剖视图。
图8是表示上模在一顶部死点中心时用于进行挤入形成的一传统的形成负角度的模具的一纵向剖视图。
图9是表示图8的传统的形成负角度的模具的上模已经降落到抵靠其下模上并且开始接触一工件的状态的一纵向剖视图。
图10是表示图8的传统的形成负角度的模具的上模位于底部死点中心的一状态的一纵向剖视图。
图11是表示在进行挤入形成后图8的传统的形成负角度的模具的上模已经抬起到顶部死点中心的一状态的一纵向剖视图。
现根据附图中所示的特定实施例描述本发明。
图1是表示用于一车辆的一金属薄板零件的一剖视图，该金属薄板零件是通过使用本发明的形成负角度的模具形成的，一个表示加工前，另一个表示加工后，其中图1(b)所示的工件W的一下部为一挤入形成部分1。
该零件具有三维弯曲面和弯曲线，用于构成一车辆的外部面板部分。
在图2中，一下模2被形成有用于工件W的一支承部分3，该工件W位于图中的左上侧；并且在该下模2上以一自由转动的方式设置有一柱形体5，该柱形体5形成有一挤入形成部分26，所述挤入形成部分26形成在支承部分3的一侧的一边缘部分，从而其进一步挤入一上模4的位置。标号C表示柱形体5的一转动中心。为了能够在形成工件W后从下模2中取出该工件W，在下模2设置一汽缸6作为一自动返回工具，以通过一转动方式缩回柱形体。
经一销27连接到下模2上的汽缸6的一活塞杆7的一末端部通过一销10连接到一连杆9上，该连杆9经一螺栓8固定到一支承轴12的一端面上，其中支承轴12被固定地连结到柱形体5的一外端上同时通过一轴承11以通过一销10的一自由转动的方式支承着。除上述的一气压装置外，自动返回工具还可以是由一螺旋弹簧施压的一推杆、一液压装置、一连杆机构、一凸轮或任何类似的机构。
如图2所示，下模2还设有一滑动靠模13，该滑动靠模13位于柱形体5的相对侧并执行滑动运动。在滑动靠模13的靠近柱形体5的前端的一上部形成有一挤入形成部分14，并且通过经一导引柱15导引该滑动靠模3，或者如图5所示，通过导引其一下表面，该滑动靠模13通过设置在滑动靠模13与下模2之间的一气体弹簧16沿朝向模具外侧的一方向(从柱形体5后退的一方向)被施压。如图6所示，滑动靠模13停止在下模2的一停止表面17处。应当注意到气体弹簧16通过使用被拧旋到该气体弹簧16上的一柱塞18而支承着由杆19所致动的施加力的反作用力。
气体弹簧16在其一缸25内聚积有高压气体，例如150kg/cm2的高压气体，这取决于各种目的，并且即使从缸25伸出的一杆19伸张或收缩，在杆整个长度的伸张和收缩过程中，也能获得一大致恒定的例如150kg/cm2的输出。该大致恒定的输出可以在杆19的该整个过程中经两个容箱而获得，该两个容箱被装入缸25内，其中当杆19收缩并且向一个容箱施加压力时，高压气体就流出该容箱并流入另一容箱。
采用该方式，气体弹簧16从开始启动和在整个工作过程中都能进行高的输出，而不象采用一螺旋弹簧的情况，从而滑动靠模13能可靠地返回，以确保安全。
此外，通过使用气体弹簧16，滑动靠模13能够移动长达150mm的一距离，并且也能够加工诸如在一车辆中所使用的金属薄板侧面板的一大型工件。
通过螺旋弹簧21沿一向下的方向施压一垫座20并且该垫座经一悬吊螺钉22被悬挂在上模4上，所述垫座20被用来将工件W强劲地按压到下模2上，从而在柱形体5已经被定位成具有一形成姿势后并且在开始挤入形成前，工件W不会移动。
此外，一主动靠模23被固定地连结到上模4的一上模基座24上，其连结部位使得该主动靠模23与下模2的滑动靠模13相对。
在本发明的形成负角度的模具中，已设置有一锁止装置，以防止柱形体5哪怕是最微小程度的转动，其目的是可以以1/100mm单位的精度形成具有良好质量的金属薄板。
如图2、4和7所示，使一大致三角形的一突出块31从柱形体5的一下部突出，一汽缸32设置于其下面，一锁止块34被固定地连结到汽缸的一活塞杆33的一顶端上，并且使突出块31的一接触面35与锁止块34的一接触面36接触。使位于锁止块34的接触面36相对侧的一滑动面37抵靠到下模2的一垂直滑动面38上。此外，一凸肋39形成在下模2的滑动面38的附近，以进行满意的加强。
当工件W安装到下模2的支承部分3上并且上模4降下时，通过汽缸6使柱形体5具有如图2所示的状态，并且柱形体5呈一形成姿势。汽缸32的活塞杆33如图2所示伸张，并且使该杆的锁止块34的锥形接触面36抵靠到柱形体5的突出块31的接触面35上，而且使锁止块34的滑动面37抵靠到下模2的滑动面38上，从而防止柱形体5作哪怕是最微小程度的移动。如图2所示，锁止块34的一楔形部分伸入由柱形体5的突出块31的接触面35与下模2的滑动面38所形成的一空间内，并且完全防止柱形体5哪怕是最微小程度的转动。因此，可以防止在工件W的弯曲面上形成台阶部分或者防止弯曲线变得不精确，并且可以以1/100mm单位的精度进行良好质量的负角度形成加工。
在锁止块34的锥角α太小的情况下，锁止块34的挤入力就会变得太大，从而在挤入时获得一较大的挤入力；而在锥角α太大的情况下，就更难以保持柱形体5定位，因此给锥角α选择一适当的大小。
在柱形体5定位于锁止块34的一形成姿势后，下降上模4以使滑动靠模13靠近工件W。
进一步下降上模4，并且通过主动靠模23使滑动靠模13抵靠到工件W的一下端部分上，以在一底部死点中心呈现图2的状态。由此通过滑动靠模13的挤入形成部分14和柱形体5的挤入形成部分26而形成工件W。即使滑动靠模13的挤入形成部分14将撞击在柱形体5的中央C之上的一部分，位于柱形体5的中央C之下的突出块31也接触锁止块34，从而可防止柱形体5移动。
突出块31与锁止块34之间的一锥形配合提供了在两者之间不会形成空间的一配合状态，从而柱形体5丝毫不会移动。即使突出块31的锥形面35、锁止块34的锥形面36和滑动面37、以及下模2的滑动面38在使用过程中会磨损，也只需稍微伸张汽缸32的活塞杆33的行程，而不让柱形体5作任何移动。
在完成一负角度的形成后，抬起上模4，致动汽缸6，并且如图6所示，随着气体弹簧16的杆19的伸张而退缩滑动靠模13，从而使滑动靠模13抵靠到下模2的停止表面17上，并且通过致动汽缸6，柱形体5以一转动的方式退缩到如图6和7所示的一状态，从而可以从下模2取出工件W而不会干涉柱形体5。应当注意到柱形体5绕图6的中央C转入形成姿势，同时其不会与锁止块34干涉。
根据本发明另一实施例的形成负角度的模具具有一更简单的配置，其中柱形体5没有由下模2支承在其整个圆周上。
如图4所示，代替如传统的情形中那样的将柱形体的外周支承在其整个圆周上，一支承轴12以一伸出的方式被固定地连结到柱形体5的两端，并且支承轴12被内置到轴承11内，而轴承11外安装有下模2，以获得一简单的结构。在柱形体5变为1200mm大因而其弯曲度可能变大的情形中，则通过许多支承体(未示出)来合适地支承柱形体5两端之间的一距离。
另外，该形成负角度的模具的柱形体5被设置成呈一扇形部段，该扇形部段具有尽可能小的一中央角度，从而可以获得减小尺寸的形成负角度的模具，以用低成本提供形成负角度的模具。
在图5中，柱形体5形成有一挤入形成部分26，该挤入形成部分以一凹入的方式形成，其位于柱形体5的一中央C之上，并且一传递板39被固定地连结到柱形体5之下，其中使该传递板39抵靠到下模2的一撞击面40上。传统的形成负角度的模具的柱形体由下模2支承在其整个外周表面上，其中形成负角度的模具变得很大并且较贵。本发明的形成负角度的模具这样设置，以至于使柱形体5与下模2之间的一连接部分成为圆周的四分之一。为了尽可能多地减小柱形体5的尺寸，柱形体5的挤入形成部分26位于柱形体5的中央C之上，从而可以使该柱形体5以及支承柱形体5的下模2的一部分成为圆周的四分之一(中央角度大致为90°的一扇形部段)。此外，由滑动靠模13的挤入形成部分14施加的冲压力就倾斜向上地面向，由此使传递板39的一下表面抵靠到下模2的撞击面40上，从而该撞击面40能容纳(接收)冲压力的反作用力；并且使用于支承挤入形成部分14的滑动靠模13的一伸出部分41抵靠到传递板39的一上表面上。采用该配置，可通过下模2接收用于形成的冲压力，从而以一畅通的方式进行形成负角度的加工。
当完成负角度形成加工后，如图7所示抬起上模4，通过气体弹簧16的作用力使滑动靠模13缩回，通过汽缸6的作用使柱形体5以一转动方式缩回，并且可以从下模2取出工件W而不会干涉柱形体5。
如上所述，根据本发明的形成负角度的模具包括用于将一金属薄板工件安装到其一支承部分上的一下模和沿一笔直的方向向下模降落、以通过撞击工件而形成该工件的一上模，其中还设有一柱形体，该柱形体以一自由转动方式设置在下模上并具有一挤入形成部分，该形成部分比上模的轨迹进一步挤入，其中该形成部分形成在靠近于支承部分的一边缘部分，一滑动靠模形成有一挤入形成部分，其以相对于下模的一自由滑动方式设置在柱形体的相对侧，并且一自动返回工具设置在下模上，以通过一转动方式将柱形体缩回到在完成工件成形后能从下模取出工件的程度，其中安装在下模的支承部分上的工件是在滑动靠模执行滑动运动时经柱形体的挤入形成部分和滑动靠模的挤入形成部分而形成的，并且在完成成形后，通过自动返回工具以一转动方式缩回柱形体，从而可以从下模取出成形的工件，其中形成模具是一形成负角度的模具，其包括用于使柱形体保持在一定的形成姿势的一锁止装置。采用该布置，就能适应这样的情况，其中一柱形体稍微转动，以至于其不能保持一定的形成姿势，从而导致在一工件的一弯曲面上形成一台阶部分的情况、或者其中不能形成精确笔直线、或其中难以提供具有1/100mm单位精确度的产品，从而不能提供形成良好质量的金属薄板；并且通过将柱形体保持在一定的形成姿势，还能提供形成良好质量的金属薄板。
根据本发明的锁止装置尤其这样设置，其中通过一缸的作用来锁止柱形体，从而可提供形成良好质量的金属薄板。
根据本发明的锁止装置尤其这样设置，其中通过柱形体的一突出块与形成在一汽缸的一活塞杆末端的一锁止块之间的连接来锁止该柱形体，从而能提供形成良好质量的金属薄板。
根据本发明的锁止装置尤其这样设置，其中突出块与锁止块两者的连接表面都形成为锥形面，其中与锁止块的锥形面相对的一表面被形成为用于在下模上滑动的一滑动面。采用该布置，能提供形成良好质量的金属薄板。
本发明的另一形成负角度的模具包括用于将一金属薄板工件安装到其一支承部分上的一下模和沿一笔直的方向向下模降落、以通过撞击工件而形成该工件的一上模，其中还设有一柱形体，该柱形体以一自由转动方式设置在下模上并具有一挤入形成部分，该形成部分比上模的轨迹被进一步挤入，其中该形成部分形成在靠近于支承部分的一边缘部分，一滑动靠模形成有一挤入形成部分，其以相对于下模的一自由滑动方式设置在柱形体的相对侧，并且一自动返回工具设置在下模上，以通过一转动方式将柱形体缩回到在工件完成成形后能从下模取出工件的程度，其中安装在下模的支承部分上的工件是在滑动靠模执行滑动运动时经柱形体的挤入形成部分和滑动靠模的挤入形成部分而形成的，并且在完成成形后，通过自动返回工具以一转动方式缩回柱形体，从而可以从下模取出形成的工件，其中形成模具是一形成负角度的模具，其设置成以一自由转动的方式通过一轴承来支承柱形体。采用该布置，就获得了一简单的结构，其中不需由下模来支承柱形体的整个圆周。
根据本发明的形成负角度的模具尤其这样设置，其中柱形体的两端都以一自由转动方式通过轴承来支承，从而该形成负角度的模具可以制成一简单的结构。
此外，根据本发明的形成负角度的模具尤其这样设置，其中在两端之间的一间距上还支承一柔性(flexible)柱形体，从而该形成负角度的模具可以制成一简单的结构。
本发明的另一形成负角度的模具包括用于将一金属薄板工件安装到其一支承部分上的一下模和沿一笔直的方向向下模降落、以通过撞击工件而形成该工件的一上模，其中还设有一柱形体，该柱形体以一自由转动方式设置在下模上并具有一挤入形成部分，该形成部分比上模的轨迹进一步挤入，其中该形成部分形成在靠近于支承部分的一边缘部分，一滑动靠模形成有一挤入形成部分，其以相对于下模的一自由滑动方式设置在柱形体的相对侧，并且一自动返回工具设置在下模上，以通过一转动方式将柱形体缩回到在工件完成成形后能从下模取出工件的程度，其中安装在下模的支承部分上的工件是在滑动靠模执行滑动运动时经柱形体的挤入形成部分和滑动靠模的挤入形成部分而形成的，并且在完成成形后，通过自动返回工具以一转动方式缩回柱形体，从而可以从下模取出形成的工件，其中形成模具是一形成负角度的模具，其中柱形体与下模之间的一连接部分形成为一圆周的大致1/4。采用该布置，取代一大致圆形段的是，柱形体可形成为具有一扇形段，其中心角尽可能小，以实现缩小尺寸的形成负角度的模具，这样就有利于成本的降低。
在本发明中，柱形体尤其这样设置，其中其抵靠下模的一撞击面，从而可实现缩小尺寸的形成负角度的模具，其有利于降低成本。
此外，在本发明中，柱形体的一形成负角度的部分设置在相对于其外周面的一相对侧，从而可实现缩小尺寸的形成负角度的模具，其能有助于降低成本。
权利要求
1．一形成负角度的模具，包括用于将一金属薄板工件安装到其一支承部分上的一下模和沿一笔直的方向向下模降落、以通过撞击工件而形成该工件的一上模；其中还设有一柱形体，该柱形体以一自由转动方式设置在下模上并具有一挤入形成部分，该形成部分比上模的轨迹被进一步挤入，其中该形成部分形成在靠近于支承部分的一边缘部分；一滑动靠模形成有一挤入形成部分，其以相对于下模的一自由滑动方式设置在柱形体的相对侧；并且一自动返回工具设置在下模上，以通过一转动方式将柱形体缩回到在工件完成成形后能从下模取出工件的程度；其中安装在下模的支承部分上的工件是在滑动靠模执行滑动运动时经柱形体的挤入形成部分和滑动靠模的挤入形成部分而形成的，并且在完成成形后，通过自动返回工具以一转动方式缩回柱形体，从而可以从下模取出形成的工件；其中形成负角度的模具包括用于使柱形体保持在一定的形成姿势的一锁止装置。
2．如权利要求1所述的形成负角度的模具，其特征是锁止装置设置成通过一缸的作用来锁止柱形体。
3．如权利要求1所述的形成负角度的模具，其特征是通过柱形体的一突出块与形成在一汽缸的一活塞杆末端的一锁止块之间的连接来锁止该柱形体。
4．如权利要求3所述的形成负角度的模具，其特征是突出块与锁止块两者的连接表面都形成为锥形面，其中与锁止块的锥形面相对的一表面被形成为用于在下模上滑动的一滑动面。
5．一形成负角度的模具，包括用于将一金属薄板工件安装到其一支承部分上的一下模和沿一笔直的方向向下模降落、以通过撞击工件而形成该工件的一上模；其中还设有一柱形体，该柱形体以一自由转动方式设置在下模上并具有一挤入形成部分，该形成部分比上模的轨迹被进一步挤入，其中该形成部分形成在靠近于支承部分的一边缘部分；一滑动靠模形成有一挤入形成部分，其以相对于下模的一自由滑动方式设置在柱形体的相对侧；并且一自动返回工具设置在下模上，以通过一转动方式将柱形体缩回到在工件完成成形后能从下模取出工件的程度；其中安装在下模的支承部分上的工件是在滑动靠模执行滑动运动时经柱形体的挤入形成部分和滑动靠模的挤入形成部分而形成的，并且在完成成形后，通过自动返回工具以一转动方式缩回柱形体，从而可以从下模取出形成的工件；其中形成模具是一形成负角度的模具，其设置成以一自由转动的方式通过一轴承来支承柱形体。
6．如权利要求5所述的形成负角度的模具，其特征是柱形体的两端都以一自由转动方式通过轴承来支承。
7．如权利要求5所述的形成负角度的模具，其特征是在两端之间的一间距上还支承一柔性柱形体。
8．一形成负角度的模具，包括用于将一金属薄板工件安装到其一支承部分上的一下模和沿一笔直的方向向下模降落、以通过撞击工件而形成该工件的一上模；其中还设有一柱形体，该柱形体以一自由转动方式设置在下模上并具有一挤入形成部分，该形成部分比上模的轨迹被进一步挤入，其中该形成部分形成在靠近于支承部分的一边缘部分；一滑动靠模形成有一挤入形成部分，其以相对于下模的一自由滑动方式设置在柱形体的相对侧；并且一自动返回工具设置在下模上，以通过一转动方式将柱形体缩回到在工件完成成形后能从下模取出工件的程度；其中安装在下模的支承部分上的工件是在滑动靠模执行滑动运动时经柱形体的挤入形成部分和滑动靠模的挤入形成部分而形成的；并且在完成成形后，通过自动返回工具以一转动方式缩回柱形体，从而可以从下模取出形成的工件；其中形成模具是一形成负角度的模具，其中使柱形体与下模之间的一连接部分形成为一圆周的基本1/4。
9．如权利要求8所述的形成负角度的模具，其特征是当进行工作时，柱形体抵靠下模的一撞击面。
10．如权利要求8所述的形成负角度的模具，其特征是柱形体的一形成负角度的部分设置在相对于其外周面的一相对侧。
全文摘要
一形成负角度的模具包括:一下模和一上模;其中还设有一柱形体,设置在下模上并具有一挤入形成部分,形成在靠近于支承部分的一边缘部分;一滑动靠模形成有一挤入形成部分,设置在柱形体的相对侧;并且一自动返回工具设置在下模上,将柱形体缩回到能从下模取出工件的一程度;其中工件是在滑动靠模执行滑动运动时经柱形体的挤入形成部分和滑动靠模的挤入形成部分而形成的。
文档编号B21D37/00GK1295895SQ0010169
公开日2001年5月23日 申请日期2000年1月27日 优先权日1999年11月15日
发明者松冈光男 申请人:优美克斯股份有限公司