专利名称：斜槽滑块结构喷油角度自动提前器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机喷油泵的调节器，特别是一种斜槽滑块结构的喷油角度自动提前器。
在中、高速柴油机，特别是车用柴油机，其燃油系统普遍都带有喷油角度自动提前装置。在现有技术中，提前器结构多为弧形块型式，且采用外径为Φ135mm，安装长度为69～71mm为最多。弧形块结构提前器如图2所示，工作原理是随着柴油机转速上升，飞锤以轴A为支点向外张开，飞锤通过销B套着的滚轮挤压调节盘圆弧面C，调节盘的另一面D压缩弹簧，使弹簧力与飞锤作用在弹簧轴线上的分力平衡。由于受结构因素限制，该结构在限定的空间范围内，在合理的弹簧参数下，无法得到较大的飞锤，且飞锤离心力仅有一部分用于克服弹簧力，因此，就削弱了提前器的工作能力，难于满足国内发展中某些柴油机的要求。
本实用新型的目的是提供一种斜槽滑块结构喷油角度自动提前器，以较小尺寸的提前器，来满足较大柴油机燃油系统对提前器的工作要求。特别是对P7泵(原配用弧形块结构提前器)、如果仍安装外径为Φ135mm、长度为71mm的弧形块结构提前器，在与6110和6113柴油机匹配中，就反映出提前器能力不足。另外在P7泵与6135发动机匹配方案中，由于外径Φ145mm的提前器受机体限制，不能使用，于是选配了本实用新型中，外径为Φ135mm的小尺寸提前器，试验效果良好。
本实用新型的技术方案是本实用新型通过其锥孔b安装在喷油泵凸轮轴上，它包括有外壳5，外壳内安装的从动盘2，从动盘内装有两个半月形飞锤1，端部用密封件7密封，用螺盖6封闭。飞锤1两端面分别有径向滑槽A和斜滑槽C，斜滑槽内装有滑块3，滑块3与外壳5内的销轴4相联，外壳5与发动机驱动轴相连。外壳5将驱动轴驱动力通过销轴4、滑块3传递到飞锤上，在一定转速下，飞锤在离心力作用下向外张开，由于飞锤的径向滑槽A和从动盘2上的导向链B结合，使飞锤只能沿导向键方向张开，张开过程中，飞锤斜槽C相对于滑块3、壳体5作了相对运动，使得从动盘与壳体偏转了一个角度，即为自动提前角。在飞锤上，还开有与径向滑槽平行的平衡力孔a，孔a内装有弹簧组8，上、下飞锤内的弹簧组由弹簧卡轴9锁定，保证了飞锤张开时的移动方向与弹簧组轴线方向相同，有效弹簧力最大。
弹簧组8采用内、外弹簧组合的多级弹簧，在飞锤张开时，可实现分级作用。
本实用新型的外壳外径可采用Φ135mm、Φ140mm，安装长度采用61～81mm，这样的安装尺寸，完全可以代替原弧形块结构的提前器。
本实用新型完全可以取代弧形块结构的提前器，在形同尺寸下，工作能力大大提高，有较强的自行制动能力和良好的恢复性，其提前特性更接近发动机所要求的各转速下最佳角度值。本实用新型结构合理、工作噪声低，工作寿命长。
图面说明
图1是本实用新型结构示意图图2是原弧形块结构提前器结构示意图图3是本实用新型弹簧组的三种结构示意图实施例斜槽滑块结构喷油角度自动提前器是通过其端部的锥孔b安装在喷油泵的凸轮轴上，其另一端接柴油机驱动轴，其结构为，在外壳5内，装有从动盘2，从动盘内装有两个半月形飞锤1，端部装封盖6，封盖与凸轮轴采用骨架油封7密封，封盖与外壳间采用O型密封圈10密封。飞锤1两端面分别开有径向滑槽A和斜滑槽C，斜滑槽内装有滑块3，滑块3与外壳5内的销轴4相联，飞锤的径向滑槽A和从动盘2上的导向键B结合，在飞锤上，还开有与径向滑槽平行的平衡力孔a，孔a内装有弹簧组8，弹簧组是由弹簧卡轴9锁定。弹簧组8根据不同的工况要求可以是单压簧结构(见图3a)，也可以是双压簧结构(见图3b)，也可以是双压簧加反弹簧结构(见图3c)。为了保持与现有产品的配合使用，本实用新型的外径可采用Φ135、Φ140mm两种，长度可采用61、63、69、71、78、81mm六种。
权利要求1.一种斜槽滑块结构喷油角度自动提前器，它包括外壳(5)、飞锤(1)，其特征是，在外壳(5)内，装有从动盘(2)，两个半月形飞锤(1)装在从动盘(2)内，端部装封盖(6)，封盖(6)与喷油泵凸轮轴采用骨架油封(7)密封，封盖与外壳间还装有O型密封圈(10)，飞锤(1)两端面分别开有径向滑槽(A)和斜滑槽(C)，斜滑槽内装有滑块(3)，滑块(3)与外壳(5)内的销轴(4)相联，飞锤的径向滑槽(A)和从动盘(2)上的导向键(B)结合，飞锤上，还开有与径向滑槽平行的平衡力孔(a)，孔(a)内装有弹簧组(8)，弹簧组由弹簧卡轴(9)锁定。
2.根据权利要求1所述的提前器，其特征是，弹簧组是单压簧结构。
3.根据权利要求1所述的提前器，其特征是，弹簧组是双压簧结构
4.根据权利要求1所述的提前器，其特征是，弹簧组是双压簧一反簧结构。
5.根据权利要求1，所述提前器，其特征是，提前器外径为Φ135、Φ140mm两种，提前器长度为61、63、69、71、78、81mm六种。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机喷油泵调节器,它是由外壳(5)、从动盘(2)、飞锤(1)、封盖(6)组成。飞锤两端面分别开有径向滑槽(A)和斜滑槽(C),斜滑槽内装有滑块(3),滑块(3)与外壳(5)内的销轴(4)相联,飞锤的径向滑槽(A)和从动盘(2)上的导向键(B)结合,飞锤内装的平衡弹簧与飞锤张开方向相同,充分发挥了弹簧有效力。本实用新型是弧形块结构提前器的换代产品,其提前特征更接近发动机所要求的各转速下的最佳提前角度值。
文档编号F02D1/04GK2326736SQ96235988
公开日1999年6月30日 申请日期1996年6月12日 优先权日1996年6月12日
发明者袁信 申请人:汉江油泵油嘴厂