一种汽车侧围外板模具上双层滑块结构的制作方法

本发明涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车侧围外板模具上双层滑块结构。

背景技术：

汽车侧围外板的造型中，侧围外板上部与顶盖搭接部分一般需要通过侧翻边来实现，但在模具设计时考虑侧围上其他孔及边冲制的质量问题，不得不增加一副修边冲孔或翻边的模具，以满足生产需求。在实际设计、生产过程中存在以下问题。

（1）侧围外板冲模的成本、模具工装的开发成本很高。

（2）模具外形尺寸较大，占用冲压车间较大的存放空间，增加车间的维护成本。

（3）生产过程中，需要对模具进行更换、调整，生产效率偏低。

（4）增加模具的冲次费用。

技术实现要素：

本发明提供一种汽车侧围外板模具上双层滑块结构，旨在解决现有冲孔或翻边的模具存在的问题。

本发明提供一种汽车侧围外板模具上双层滑块结构包括上模座和下模座，所述上模座和下模座配合连接，所述上模座包括压料板、压料滑块，所述下模座包括一级滑块、二级滑块，所述压料板上端连接上模座，其下端连接压料滑块，所述一级滑块下端与下模座连接，所述二级滑块连接在一级滑块的上端，所述压料滑块设有第一翻边镶件，所述压料滑块通过第一翻边镶件与二级滑块连接。

作为本发明的进一步改进，该结构包括驱动滑块，所述驱动滑块分别与上模座、下模座滑动连接，所述驱动滑块靠近压料滑块的一侧设有第二翻边镶件，所述第一翻边镶件与第二翻边镶件连接。

作为本发明的进一步改进，该结构包括插刀，所述插刀分别与上模座、下模座、二级滑块连接。

本发明的有益效果是：通过对侧围外板冲压工艺及模具结构的分析，采用双侧滑块与压料板带滑块的结构，实现了对侧围外板避角的躲避，完成了侧翻边在同一副模具上成形。该结构降低了模具的开发成本，节省了冲压车间场地的占用面积，提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明一种汽车侧围外板模具上双层滑块结构的示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

如图1所示，一种汽车侧围外板模具上双层滑块结构包括上模座1和下模座10，所述上模座1和下模座10配合连接，所述上模座1包括压料板2、压料滑块3，所述下模座10包括一级滑块5、二级滑块6，所述压料板2上端连接上模座1，其下端连接压料滑块3，所述一级滑块5下端与下模座10连接，所述二级滑块6连接在一级滑块5的上端，所述压料滑块3设有第一翻边镶件7，所述压料滑块4通过第一翻边镶件7与二级滑块6连接。

其中，该结构包括驱动滑块9，所述驱动滑块9分别与上模座1、下模座10滑动连接，所述驱动滑块9靠近压料滑块3的一侧设有第二翻边镶件8，所述第一翻边镶件7与第二翻边镶件8连接。

该结构包括插刀4，所述插刀4分别与上模座1、下模座10、二级滑块6连接。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。