专利名称：拉丝机成圈收线不停车换框机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拉丝机成圈收线不停车换框机构。适用于铜线拉丝机。
背景技术：
铜材经拉丝机拉拔成铜线，经卸丝机成圈收线在铁框内。在现有技术中，当铁框装满后，拉丝机组必须停机，然后把满框吊下，换上空框，机组重新开机，拉丝机在开机和停机过程中，拉拔较容易断线；并且停机人工换框，费时费力，造成生产效率低。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种拉丝机成圈收线不停车换框机构，旨在拉丝机组在拉拔过程中，换框可以做到不停机连续生产，避免断线，提高生产效率。
本实用新型所采用的技术方案是拉丝机成圈收线不停车换框机构，具有右铁框，位于卸丝机的下方，其特征在于该机构还包括左铁框，左、右铁框安置在机架上并分别套在左转轴和右转轴的外面，左、右转轴的下端均装有滚轮，滚轮位于导轨上面；左、右铁框之间设有电动机、减速机及离合器，离合器通过其上的链轮经链条与左、右转轴上的链轮相连接。
所述离合器有互锁的两档，分别为上离合器和下离合器，上、下离合器之间设有换档的离合器手柄；下离合器经下离合器链轮经链条与右铁框链轮连接；上离合器经上离合器链轮经链条与左铁框链轮连接。
本实用新型的有益效果是由于该换框机构的铁框是以一较低的转速旋转的，且两个铁框可以在拉丝机组不停机的情况下对换，提高了生产效率，降低了断线的可能。
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
如图1所示，本实施例具有右铁框12和左铁框13，两铁框轮流工作，工作的这个铁框位于卸丝机17的下方。左、右铁框安置在机架14上并分别套在左转轴10和右转轴11的外面，左、右转轴的下端均装有滚轮16，滚轮位于导轨15上面。左、右铁框之间设有电动机1、减速机3及离合器，离合器有互锁的两档，分别为上离合器4和下离合器9，上、下离合器之间设有换档的离合器手柄2。下离合器9经下离合器链轮6通过链条与右铁框链轮8连接；上离合器4经上离合器链轮5通过链条与左铁框链轮7连接。
本例铁框中间的转轴与卸丝机的中心线之间有一个偏心e，收在铁框内的单圈铜线(成品铜线)18成梅花形。
本实用新型的工作原理是铜线在绕线筒上形成单圈铜圈18后，从卸丝机17落入铁框内，由于铁框是低速旋转的，其动力从电动机1输出，经减速器3至离合器，离合器有两档，当右铁框12工作时，主轴动力输出至下离合器9，经下离合器链轮6、链条、右铁框链轮8使右转轴11旋转，从而带动右铁框12旋转。当铁框装满后，将卸丝机上下落的铜线阻止，然后人工把整个回转台向右推，使左铁框13至卸丝机17的下方，再对满框的右铁框卸丝，然后放开卸丝机上的铜线，同时将离合器手柄下拉，使主轴动力从上离合器链轮5、链条、左铁框链轮7至左转轴10，这时，左铁框13旋转工作。
权利要求1.一种拉丝机成圈收线不停车换框机构，具有右铁框(12)，位于卸丝机(17)的下方，其特征在于该机构还包括左铁框(13)，左、右铁框安置在机架(14)上并分别套在左转轴(10)和右转轴(11)的外面，左、右转轴的下端均装有滚轮(16)，滚轮位于导轨(15)上面；左、右铁框之间设有电动机(1)、减速机(3)及离合器，离合器通过其上的链轮经链条与左、右转轴上的链轮相连接。
2.根据权利要求1所述的拉丝机成圈收线不停车换框机构，其特征在于所述离合器有互锁的两档，分别为上离合器(4)和下离合器(9)，上、下离合器之间设有换档的离合器手柄(2)；下离合器(9)经下离合器链轮(6)经链条与右铁框链轮(8)连接；上离合器(4)经上离合器链轮(5)经链条与左铁框链轮(7)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种拉丝机成圈收线不停车换框机构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拉丝机成圈收线不停车换框机构，旨在拉丝机组在拉拔过程中，换框可以做到不停机连续生产，避免断线，提高生产效率。解决该问题的技术方案是拉丝机成圈收线不停车换框机构，具有右铁框，位于卸丝机的下方，其特征在于该机构还包括左铁框，左、右铁框安置在机架上并分别套在左转轴和右转轴的外面，左、右转轴的下端均装有滚轮，滚轮位于导轨上面；左、右铁框之间设有电动机、减速机及离合器，离合器通过其上的链轮经链条与左、右转轴上的链轮相连接。本实用新型可用于铜线拉丝机。
文档编号B21C1/02GK2838787SQ20052001529
公开日2006年11月22日 申请日期2005年9月29日 优先权日2005年9月29日
发明者袁关兴 申请人:袁关兴