专利名称：一种后桥壳总成半轴套管油封轴颈表面加工工艺的制作方法
技术领域：
本发明属于机械加工工艺领域，涉及一种全浮式后桥壳总成半轴 套管油封轴颈表面加工工艺。
技术背景目前，全浮式后桥壳总成半轴套管各节外圆表面精加工一般是采 用普通磨床或数控磨床磨削加工工艺，缺点主要是投资大和生产效益 低。而且由于磨削如不分粗磨、精磨， 一般表面粗糙度也只能达到Ral. 6;而以车代磨精加工后桥壳总成半轴套管各节外圆，先在数控车 床上精车使表面粗糙度达Ra2. 5左右，然后再用抛光机抛光装配内、 外油封各节外圆，使表面粗糙度数值达到Ral.6，但是精车要达到 Ra2. 5时，刀片费用大，而且抛光达到Ral. 6也比较困难，更何况要求 小于Ra0.8，因此该种工艺要再提高表面质量，抛光时间延长更多， 满足不了批量生产需要，并且漏油率年平均故障一般为4 6%。，满 足不了批量加工要求。 发明内容本发明的目的是提供一种针对全浮式后桥壳总成的半轴套管油 封轴颈表面加工工艺。本发明是这样实现的在数控车床刀架上分别装数控机夹车刀和 外圆滚压工具，用数控机夹车刀先精车半轴套管各节外圆表面，其中 内、外油封轴颈外圆直径方向留滚压加工余量，表面粗糙度数值小于Ra3.2后，再转动刀架，使用外圆滚压工具对与内、外油封配合的外 圆表面进行滚压加工，使其表面粗糙度数值为小于Ra0.8，再用装在 车床上的抛光机砂带抛光，消除滚压表面产生的细螺旋线纹路。进一步优化为在数控车床刀架上装90度数控机夹车刀和外圆 滚压工具，用数控机夹车刀先精车半轴套管各节外圆表面，其中内、 外油封轴颈外圆直径方向留0.015 0.03mm余量，使用硬度HRC: 74-81外圆滚压工具对与内、外油封配合的外圆表面进行滚压加工。本发明加工的轴颈表面的表面粗糙度数值经过一次滚压就可以 小于Ra0.8，比直接精车后，再抛光以车代磨的方法成本更低，而且， 油封漏油率由未改进之前的4 6%。降低为1.8%。，产品质量显著提 高，满足了加工要求。
图1、本发明NKR实施例1后桥总成局部结构示意图。 图中内油封外圆表面l、外油封外圆表面2、半轴套管3。
具体实施方式
实施例l:以加工NKR轻卡车后桥为例，为加工后桥壳总成半轴 套管与内、外油封唇口配合的轴颈O77士0.05、 0>46±0.05及装配 内、外轴承轴颈表面；内、外油封轴颈表面粗糙度数值要求小于Ra1. 6。最佳达到Ra 0.2 0.8之间，装配轴承表面粗糙度数值小于Ra1.6。在加工长度范围为1. 9米的CAK6150Dj数控车床上，数控车床的 加工精度要能达到IT6 IT7精度，将已半精车的NKR后桥壳总成装夹 好，主轴端采用三爪卡盘夹紧半轴套管3 —节外圆，另一端采用高精 度顶尖顶紧半轴套管3孔口倒角锥面，然后按启动按扭，用数控机夹 车刀刀尖精车半轴套管3各节外圆，其中装配油封的内、外油封外圆 1、 2直径方向留0.015 0.03mm余量后，再转动刀架使硬质合金滚压 工具到位后，滚压与内、外油封唇口配合的轴颈外圆分别达到尺寸要 求O77土0.05、 0>46±0.05，使该两节外圆表面粗糙度数值小于 Ra0.8，再用砂带抛光后桥壳总成半轴套管与内、外油封唇口配合的 轴颈表面，消除滚压表面产生的细螺旋线纹路。数控机夹车刀为进口 的车刀，硬质合金滚压工具的硬度为HRC: 74—81。采用本发明加工方法，NKR类后桥壳总成半轴套管3与内、外油 封唇口配合的外圆表面粗糙度工序能力指数Cpk值大于1. 67以上， 表面质量得到显著提高，稳定地保证了产品质量。
权利要求
1、一种后桥壳总成半轴套管油封轴颈表面加工工艺，其特征是在数控车床刀架上分别装数控机夹车刀和外圆滚压工具，用数控机夹车刀先精车半轴套管各节外圆表面，其中内、外油封轴颈外圆直径方向留滚压加工余量，表面粗糙度数值小于Ra3.2后，再转动刀架，使用外圆滚压工具对与内、外油封配合的外圆表面进行滚压加工，使其表面粗糙度数值为小于Ra0.8，再用装在车床上的抛光机砂带抛光，消除滚压表面产生的细螺旋线纹路。
2、 根据权利要求1所述的一种后桥壳总成半轴套管油封轴颈表 面加工工艺，其特征是在数控车床刀架上装90度数控机夹车刀和 外圆滚压工具，用数控机夹车刀先精车半轴套管各节外圆表面，其中 内、外油封轴颈外圆直径方向留0.015~0.03mm余量，使用硬度HRC: 74 81外圆滚压工具对与内、外油封配合的外圆表面进行滚压加工。
3、 根据权利要求1或2所述的一种后桥壳总成半轴套管油封轴 颈表面加工工艺，其特征是:所述数控车床的加工精度要求达到IT6 IT7精度，将已半精车的后桥壳总成装夹好，主轴端采用三爪卡盘夹紧 半轴套管一节外圆，另一端采用顶尖顶紧半轴套管孔口倒角锥面，然 后按启动按扭，用数控机夹车刀刀尖精车半轴套管各节外圆，其中装 配油封的内、外油封外圆直径方向留0.015 0.03mm余量后，再转动 刀架使滚压工具到位后，滚压与内、外油封唇口配合的轴颈外圆达到 尺寸要求，使该两节外圆表面粗糙度数值小于Ra0.8，再用砂带抛光 后桥壳总成半轴套管与内、外油封唇口配合的轴颈表面，消除滚压表 面产生的细螺旋线纹路。
全文摘要
本发明属于机械加工工艺领域，涉及一种全浮式后桥壳总成半轴套管油封轴颈表面加工工艺。在数控车床刀架上分别装数控机夹车刀和外圆滚压工具，用数控机夹车刀先精车半轴套管3各节外圆表面，其中内、外油封轴颈外圆直径方向留滚压加工余量，表面粗糙度数值小于Ra3.2后，再转动刀架，使用外圆滚压工具对与内、外油封配合的外圆表面1、2进行滚压加工，使其表面粗糙度数值为小于Ra0.8，再用装在车床上的抛光机砂带抛光，消除滚压表面产生的细螺旋线纹路。本发明比直接精车后，再抛光以车代磨的方法成本更低，而且，后桥后轮毂油封漏油率由未改进之前的4～6‰降低为1.8‰，产品质量显著提高，满足了用户要求。
文档编号B23P15/00GK101224535SQ20071016895
公开日2008年7月23日 申请日期2007年12月15日 优先权日2007年12月15日
发明者吴北光, 唐思成, 钢 揭, 敖辉光, 胡义华, 黄平辉 申请人:江西江铃底盘股份有限公司