专利名称：轧机主传动轴给油内环的固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轧机主传动轴，特别涉及一种轧机主传动轴 给油内环的固定装置。
背景技术：
轧机主传动轴传递的冲击扭转负荷一般都很大，采用的都是大型 万向轴，其中滑块式万向轴是较常见的一种，滑块式万向轴的铜滑块 摩擦副在工作中承受着巨大的挤压和摩擦，因此必须对该摩擦副进行 连续供油润滑和散热。但由于轧机旁边的环境非常恶劣，既有高温， 又有氧化铁皮和水汽，还受到空间结构的限制，因此， 一般只能采用 油雾润滑，并通过主传动轴上的给油环供给油雾进行润滑和散热，确 保铜滑块摩擦副正常工作。
图1为给油环的结构示意图，图2为图1的给油环的结构示意图 的左视图。如图1和图2所示，给油环分为给油外环1和给油内环2。 其中，给油外环1固定在机架上，给油内环2是剖分式的，为两个半 圓环组成，通过连接螺栓6固定在主传动轴3的轴肩4处，轴肩4主 要是防止给油内环2与主传动轴3之间产生相对轴向移动，定位销5 主要是用来固定给油内环2，防止给油内环2与主传动轴3之间产生相 对转动。
给油环的工作原理为给油外环1固定在机架上不动，给油内环2 固定在主传动轴3上，并与主传动轴3—起旋转，油雾系统输出的油
雾通过给油外环1上的进油口 7进入给油环内，然后从给油内环2上 的出油口 8输出，再通过与铜滑块摩擦副连接的软管进入铜滑块摩擦 副中进行润滑。
根据给油环的工作原理可知，剖分式给油内环2必须满足两个条 件， 一是剖分式给油内环2安装在主传动轴3上之后，其对接缝之间 不允许有间隙，否则，润滑油雾将会从对接缝的间隙处泄漏，导致铜 滑块摩擦副润滑不良，严重时会烧坏铜滑块，甚至损坏主传动轴3; 二 是给油内环2与主传动轴3之间不允许有相对转动，否则，将会拉坏 与铜滑块摩擦副连接的软管，同样会导致铜滑块摩擦副断油、烧粘， 甚至损坏主传动轴3。为了满足第一个条件，剖分式给油内环2与主传 动轴3之间设计为间隙配合，再通过连接螺栓6将剖分式给油内环2 牢牢地把合在一起，使对接缝之间没有间隙，形成一个完整的圆环； 为了满足第二个条件，本来可以通过设置定位键的方法来固定给油内 环2,但需要在主传动轴3上挖定位键槽，这样会大大增加主传轴3上 的应力集中。如果通过增加定位销5的数量或者增大定位销5的直径 来提高定位销5的抗剪切强度，也会大大增加主传轴3上的应力集中， 导致疲劳裂紋，威胁主传动轴3的安全。
现有技术采用定位销5来固定的。但由于主传动轴3在工作过程 中受到的冲击扭转负荷很大，又很频繁，这种冲击扭转负荷直接作用 在定位销5上，则很容易将定位销5切断，造成给油内环2松动，拉 坏软管，导致油雾泄漏，从而影响铜滑块摩擦副的正常润滑。另外， 当定位销5被切断以后，现场修复很不方便，需要较长时间的停产， 将给油环全部解体，并取出切断的定位销，再重新配置新的定位销，
这将给正常生产造成很大的影响，甚至会出现损坏主传动轴的重大设 备事故。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种轧机主传动轴给油内环的 固定装置，在不损伤主传动轴的前提下，能够完全消除给油内环的松 动现象。
为实现上述目的，本实用新型的轧机主传动轴给油内环的固定装
置，由剖分式抱箍9和连接板11构成，所述剖分式抱箍9通过连接螺 栓10夹紧安装在主传动轴3上，所述连接板11的一端与给油内环2 焊接，另一端与剖分式抱箍9焊接。
所述剖分式抱箍9的对接缝的间隙为5 ~ 10mm。
所述连接板11的数量为6 ~ 8个。
本实用新型的轧机主传动轴给油内环的固定装置，在不损伤主传 动轴的前提下，能够完全消除给油内环的松动现象，确保铜滑块摩擦 副的正常润滑，杜绝了由于给油内环的松动而产生的铜滑块断油、烧 粘，甚至主传动轴损坏的重大设备事故。而且该固定装置结构简单、 实用、可靠。
图1为给油环的结构示意图2为图1的给油环的结构示意图的左视图
图3为本实用新型的轧机主传动轴给油内环的固定装置示意图；图4为图3的轧机主传动轴给油内环的固定装置的左视图。
具体实施方式
图3为本实用新型的轧机主传动轴给油内环的固定装置示意图， 图4为图3的轧机主传动轴给油内环的固定装置的左视图。如图所示， 轧机主传动轴给油内环的固定装置，主要由剖分式抱箍9、连接板11 组成。剖分式抱箍9由两个半圓环构成。其固定原理是轴、孔之间采 用足够大的过盈配合，可以承受很大的冲击扭转负荷。其固定方法为 在给油环的旁边用连接螺栓10将剖分式抱箍9安装在主传动轴3上， 并使对接缝之间留有5~10mm的间隙，这样就可以通过紧固连接螺栓 10，使剖分式抱箍9牢牢地固定在主传动轴3上，相当于很大的过盈 配合，再用6 ~ 8块连接板11将给油内环2与剖分式抱箍9焊接在一 起，这样，给油内环2就能与剖分式抱箍9 一起牢牢地固定在主传动 轴3上，达到消除给油内环2松动的目的，也就能确保铜滑块摩擦副 的正常润滑以及主传动轴3的安全。
权利要求1、一种轧机主传动轴给油内环的固定装置，其特征在于，由剖分式抱箍(9)和连接板(11)构成，所述剖分式抱箍(9)通过连接螺栓(10)夹紧安装在主传动轴(3)上，所述连接板(11)的一端与给油内环(2)焊接，另一端与剖分式抱箍(9)焊接。
2、 如权利要求1所述的轧机主传动轴给油内环的固定装置，其特 征在于，所述剖分式抱箍(9)的对接缝的间隙为5~10mm。
3、 如权利要求1所述的轧机主传动轴给油内环的固定装置，其特 征在于，所述连接板(11)的数量为6~8个。
专利摘要本实用新型公开了一种轧机主传动轴给油内环的固定装置，该固定装置由剖分式抱箍和连接板构成，所述剖分式抱箍通过连接螺栓夹紧安装在主传动轴上，所述连接板的一端与给油内环焊接，另一端与剖分式抱箍焊接。本实用新型的轧机主传动轴给油内环的固定装置，能够完全消除给油内环的松动现象，而且结构简单、实用、可靠。
文档编号B21B35/00GK201067759SQ20072006984
公开日2008年6月4日 申请日期2007年5月15日 优先权日2007年5月15日
发明者仲晓然, 廖永锋, 朱火林, 陈占福 申请人:宝山钢铁股份有限公司