专利名称：牵引杆拆装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于C80列车对牵引杆进行拆装的装置。 技术背景为实现大秦铁路年运量超过两亿吨，车辆厂研制了 C80型车辆并 已在大秦线成功运行两年以上。C80型车应用牵引杆替代部分车钩进 行车辆之间的连接。在车辆进行检修时，牵引杆的拆装完全靠人工， 这样不但造成工人劳动强度大，生产效率低而且还存在安全隐患。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可自动拆装牵引杆、 有效提高工作效率的牵引杆拆装机。 本实用新型采用如下技术方案-本实用新型包括和液压马达相连接的传动轴、和传动轴相连接的 套筒、以及设置在套筒上的锁销，锁销通过锁销连杆和锁销液压缸相 连接，锁销液压缸的升降可带动锁销在套筒上的锁销孔内上下移动。本实用新型的积极效果如下使用本实用新型实现了牵引杆拆装 的机械化和自动化，使操作工人从危险的劳动环境中解放出来，工作 效率大大提高。
附图为本实用新型的结构示意图在附图中l叉车、2传动轴、3锁销液压缸、4连杆支架、5锁 销连杆、6锁销、7牵引杆、8套筒、9销轴、IO减速箱体、11液压 马达具体实施方式
如附图所示，本实用新型包括和液压马达11相连接的传动轴2、 和传动轴2相连接的套筒8、以及设置在套筒8上的锁销6，锁销6 通过锁销连杆5和锁销液压缸3相连接，锁销液压缸3的升降可带动锁销6在套筒8上的锁销孔内上下移动。根据列车上牵引杆7拆装时需要旋转180度的特点，本实用新型 设置了由液压马达11带动的减速箱和锁销液压缸3，传动轴2通过 销轴9连接套筒8，如附图所示套筒8可装入牵引杆7的一端，本实 用新型可安装在叉车1上。液压马达11及锁销液压缸3的液力源全 部来自叉车l。拆牵引杆7时，将套筒8对准要拆的牵引杆7露出的 一端并套入到套筒8内，启动锁销液压缸3，锁销液压缸3通过锁销 连杆5带动锁销6向下移动插入牵引杆7的锁销孔内，使套筒8和被 拆连接杆7锁闭后，启动液压马达11使牵引杆7旋转180度，倒动 叉车l即可将牵引杆7拆下，运输到目的地后启动锁销液压缸3，锁 销液压缸3通过锁销连杆5带动锁销6向上移动脱离牵引杆7的锁销 孔，使牵引杆7与牵引杆套筒8分离，拆卸完成。装牵引杆7时反向 操作即可。
权利要求1、一种牵引杆拆装机，其特征在于其包括和液压马达(11)相连接的传动轴(2)、和传动轴(2)相连接的套筒(8)、以及设置在套筒(8)上的锁销(6)，锁销(6)通过锁销连杆(5)和锁销液压缸(3)相连接，锁销液压缸(3)的升降可带动锁销(6)在套筒(8)上的锁销孔内上下移动。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于C80列车对牵引杆进行拆装的装置，其包括和液压马达相连接的传动轴、和传动轴相连接的套筒、以及设置在套筒上的锁销，锁销通过锁销连杆和锁销液压缸相连接，锁销液压缸的升降可带动锁销在套筒上的锁销孔内上下移动。使用本实用新型实现了牵引杆拆装的机械化和自动化，使操作工人从危险的劳动环境中解放出来，工作效率大大提高。
文档编号B23P19/04GK201164943SQ200820076180
公开日2008年12月17日 申请日期2008年1月25日 优先权日2008年1月25日
发明者张玉科 申请人:张玉科