专利名称：一种汽车内饰件冲切模具刀口制作工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车内饰件冲切模具刀口制作工艺，特别涉及一 种制作速度快、精度高的汽车内饰件冲切模具刀口的制作工艺。
背景技术：
传统的汽车内饰件冲切模具的刀口加工方法为-先将冷作模具钢 粗加工成刀口轮廓，然后淬火处理，由于淬火后的刀口形变量较大， 因此我们需要在淬火后再进行精加工、配模。而淬火后的刀口硬度很 高，导致在精加工配模时加工速度慢、对加工刀口的磨损严重，加工 精度也难以达到要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种制作速度快、精度高的汽车 内饰件冲切模具刀口制作工艺。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为 一种汽车内饰件冲 切模具刀口制作工艺，其创新点在于所述工艺步骤为首先使用空 冷钢粗加工出刀口的轮廓，再精加工到工艺尺寸要求，然后进行配模， 最后对刀口的剪切部位进行淬火处理。
本发明的优点在于将空冷钢粗加工后直接精加工到刀口尺寸， 配模后再进行刀口剪切部位的淬火处理。采用局部淬火，形变量极小， 就可将精加工和配模放到淬火加硬的工序之前，便于精加工、配模， 提高了制作刀口的速度和精度，同时避免了淬火加硬后的刀口对加工刀口的磨损。
具体实施例方式
首先选取凸、凹模刀口的空冷钢坯料，将其分别粗加工成刀口凸 模和凹模轮廓，使得刀口凸模和凹模的单边留0.3,的加工余量，再
精加工到工艺尺寸要求，对刀口凸模和凹模双边留0. 02-0. 05mm的配 模余量，然后将刀口凸模和凹模装配到模架上，并将刀口凸模进行火 焰淬火，硬度在HRC54-58，然后进行配模，用加硬的刀口凸模来剪 切软的刀口凹模，达到上下模之间的间隙为零，最后将刀口凹模的剪 切部位火焰加热到800° C进行淬火处理，使其达到硬度HRC50-54。 采用这种方法，避免了刀口凸模和凹模同时加硬后给配模带来不便。
权利要求
1.一种汽车内饰件冲切模具刀口制作工艺，其特征在于所述工艺步骤为首先使用空冷钢分别粗加工出刀口的轮廓，再精加工到工艺尺寸要求，然后进行配模，最后对刀口的剪切部位进行淬火处理。
全文摘要
本发明涉及一种汽车内饰件冲切模具刀口的制作工艺，其创新点在于所述工艺步骤为首先使用空冷钢粗加工出刀口的轮廓，再精加工到工艺尺寸要求，然后进行配模，最后对刀口的剪切部位进行淬火处理。本发明的优点在于将空冷钢粗加工后直接精加工到刀口尺寸，配模后再进行刀口剪切部位的淬火处理。采用局部淬火，形变量极小，就可将精加工和配模放到淬火加硬的工序之前，便于精加工、配模，提高了制作刀口的速度和精度，同时避免了淬火加硬后的刀口对加工刀口的磨损。
文档编号B23P15/24GK101585133SQ200910158319
公开日2009年11月25日 申请日期2009年7月6日 优先权日2009年7月6日
发明者冯建军 申请人:南通超达机械科技有限公司