专利名称：一种硬深孔车削刀杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机加工工具，特别涉及一种硬深孔车削刀杆。
背景技术：
在机加工领域中，通常把长度L与孔径d之比大于5的孔叫深孔，把加工硬度超过 HRC55的切削加工叫硬加工。对于内孔的加工，由于受到加工孔本身的尺寸限制，其孔内排 屑、散热、冷却、润滑等条件都比加工外表面差。特别是受到孔的尺寸限制，加工刀具、刀杆 的尺寸不能太大，从而刀杆刚性较差，而对于深孔的加工刀杆长径比必然> 5，其刚性问题、 排屑问题就更加突出。 申请人:所生产的一种空心齿轮轴，孔径①90长度640，由于在对外圆齿部渗碳淬 火的同时，对内孔进行防渗保护时出现失误，导致该孔热处理后硬度达到HRC55 62，对 车内孔造成了很大的困难。第一 该孔属于深孔，常用刀杆长度不够，而长度满足要求的刀 杆，尺寸又太大无法进入到孔内机加工。第二 内孔被淬硬后无法用硬质合金车刀进行加工 (因超过加工硬度)，只能用陶瓷或立方氮化硼刀片进行加工，而由于这两种材料的刀片均 只能用压板式安装，从而导致车刀体头部比一般刀体更大，所需要的切削空间相应也比一 般刀体的大。因此使用普通同轴刀杆、90。装刀，无法进行对该①90淬硬内孔的加工。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够满足硬深孔车削加工要求的 刀杆。 本实用新型的技术方案如下一种硬深孔车削刀杆，由杆体和刀头组成，在刀头的 端部设有直装槽和斜装槽，其关键在于所述刀头相对于杆体偏心设置。 本实用新型将刀头与杆体设置成偏心整体结构，这样对于装夹车刀部分的刀头有 足够的空间和刚性，杆体部分在车细深长孔时可以做得尽量大，使刀杆在车削加工时有足 够的支撑刚性。车刀通过螺栓压紧在直装槽或斜装槽中，刀杆装于普通车床刀架上即可对 深孔加工，加工孔径最小小90mm，加工通孔深度最长800mm，使用陶瓷刀片加工零件硬度可 达50-58HRc，使用立方氮化硼刀片加工零件硬度可达50-62HRc。 为了适应不同硬深孔的加工需要，上述刀头与杆体之间的偏心距为3 7mm。 上述直装槽与刀头的轴线之间具有夹角a，且O。 <a《3° 。直装槽一般装夹普 通的75°端面车刀(刀体型号CSKNR，刀片型号SNGN1207)，直装槽与刀头的轴线之间具有 夹角，可以解决刀体与深长小孔孔壁的干涉，增大了空间并便于排屑，提高和保证了孔的加
工质量。 上述斜装槽与刀头的轴线之间具有夹角b，该b的大小为55 65° 。斜装槽装夹 普通的外圆车刀用改变刀具的主偏角(刀体型号CSKNR，刀片型号SNGN1207，原主偏角为 75°的车刀主偏角改变为45。；刀体型号CSDNN，刀片型号SNGN1207，原主偏角为45。的车 刀改变为75° )来实现粗精加工和车削不同材质的零件。通过对直装槽和斜装槽的改进，
3可以用不同刀体而用同一种车刀来实现不同要求的加工，从而降低了工艺制造成本。本实用新型的有益效果是 1、縮径+偏心+斜装刀式结构减小了装刀需求空间，在同等条件下增大了刀杆直 径，增大了刀体与孔壁的空间，便于排屑，从而提高和保证了孔的加工质量； 2、改变普通车刀的主偏角来实现粗精加工和车削不同材质的零件； 3、使用高硬度车刀加工零件硬度可达50-62HRc。 4、较改进前本实用新型不仅可以实现对。90X800淬硬内孔的加工，而且通过不
同的装刀角度可实现不同的加工要求； 5、结构简单，形状规整，加工方便，制造费用低廉。
图1为实施例1的结构示意图。 图2为图1中刀头部分的放大图。 图3为实施例2的结构示意图。 图4为图3中刀头部分的放大图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明 实施例1 如图1、图2所示，本实用新型为整体式结构，由杆体1和刀头2组成，所述刀头2 相对于杆体1偏心设置，两者之间的偏心距为3 7mm，偏心距的具体大小根据实际加工需 要确定。这样对于装夹车刀部分的刀头有足够的空间和刚性，杆体部分在车细深长孔时可 以做得尽量大，使刀杆在车削加工时有足够的支撑刚性。在所述刀头2的端部开设有直装 槽3和斜装槽4，各槽的槽壁上设有供紧固螺栓通过的过孔。本实施例中，直装槽3与刀头 2的轴线相互平行，而斜装槽4与刀头2的轴线之间具有夹角b，该b的大小为55 65° 。 实施例2 如图3、图4所示，本实施例中，所述直装槽3与刀头2的轴线之间具有夹角a，且 0° < a《3° 。本实施例的其余结构与实施例1相同，在此不做赘述。
权利要求一种硬深孔车削刀杆，由杆体(1)和刀头(2)组成，在刀头(2)的端部设有直装槽(3)和斜装槽(4)，其特征在于所述刀头(2)相对于杆体(1)偏心设置。
2. 根据权利要求1所述的硬深孔车削刀杆，其特征在于所述刀头(2)与杆体(1)之 间的偏心距为3 7mm。
3. 根据权利要求l所述的硬深孔车削刀杆，其特征在于所述直装槽(3)与刀头(2)的 轴线之间具有夹角a，且0。 <a《3° 。
4. 根据权利要求l所述的硬深孔车削刀杆，其特征在于所述斜装槽(4)与刀头(2)的 轴线之间具有夹角b，该b的大小为55 65° 。
专利摘要一种硬深孔车削刀杆，由杆体(1)和刀头(2)组成，在刀头(2)的端部设有直装槽(3)和斜装槽(4)，所述刀头(2)相对于杆体(1)偏心设置；所述直装槽(3)与刀头(2)的轴线之间具有夹角a，且0°＜a≤3°；所述斜装槽(4)与刀头(2)的轴线之间具有夹角b，该b的大小为55～65°。本实用新型减小了装刀需求空间，在同等条件下增大了刀杆直径，增大了刀体与孔壁的空间，便于排屑，从而提高和保证了孔的加工质量；使用高硬度车刀加工零件硬度可达50-62HRc，不仅可以实现对Φ90×800淬硬内孔的加工，而且通过不同的装刀角度可实现不同的加工要求，具有结构简单、形状规整、加工方便、制造费用低廉等特点。
文档编号B23B41/02GK201455309SQ20092012805
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月15日 优先权日2009年7月15日
发明者李敏, 邱康明, 陈金虎 申请人:重庆齿轮箱有限责任公司