专利名称：导盘车床的结合子的制作方法
技术领域：
本发明涉及机床部件，具体地说，是一种车削加工无缝钢管工装导盘的车床的结合O
背景技术：
现有导盘车床驱动导盘工件旋转的主轴的轴向移动采用人工操作方式，工作效率低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种结构合理，主轴在旋转的同时可实现轴向位移，动作可靠，运行平稳的导盘车床的结合子。解决其技术问题采用的技术方案是，一种导盘车床的结合子，其特征是它包括主动轴结合子壳体，主动轴装在主动轴结合子壳体内置的轴承中，主动轴结合子壳体的左端与轴承压盖固连，主动轴结合子壳体的右端与连接套固连，连接套与主动轴位移油缸固连。本发明的导盘车床的结合子，由于驱动导盘工件的主动轴通过主动轴结合子与主动轴位移油缸连接，主轴在旋转的同时可实现轴向位移；具有结构合理，动作可靠，运行平稳等优点。
图为本发明的导盘车床的结合子结构剖视示意图。
具体实施例方式下面利用附图和实施例对本发明作进一步说明参照图，本发明的导盘车床的结合子包括主动轴结合子壳体16，主动轴3装在主动轴结合子壳体16内置的轴承17中、且用紧固螺母19固连，主动轴结合子壳体16的左端通过螺栓20与轴承压盖15固连，主动轴结合子壳体16的右端通过螺栓20与连接套18固连，连接套18与主动轴位移油缸6固连。
权利要求
1. 一种导盘车床的主动轴结合子，其特征是它包括主动轴结合子壳体，主动轴装在主动轴结合子壳体内置的轴承中，主动轴结合子壳体的左端与轴承压盖固连，主动轴结合子壳体的右端与连接套固连，连接套与主动轴位移油缸固连。
全文摘要
本发明涉及机床部件，具体地说，是一种车削加工无缝钢管工装导盘车床的结合子，其特点是它包括主动轴结合子壳体，主动轴装在主动轴结合子壳体内置的轴承中，主动轴结合子壳体的左端与轴承压盖固连，主动轴结合子壳体的右端与连接套固连，连接套与主动轴位移油缸固连。由于驱动导盘工件的主动轴通过主动轴结合子与主动轴位移油缸连接，主轴在旋转的同时可实现轴向位移；具有结构合理，动作可靠，运行平稳等优点。
文档编号B23B19/02GK102218550SQ20101014892
公开日2011年10月19日 申请日期2010年4月19日 优先权日2010年4月19日
发明者关尚军, 杨克, 杨勇, 赵金龙 申请人:关尚军