专利名称：一种管体压型胎具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于专用汽车制造领域，尤其涉及一种管体压型胎具。
技术背景在罐式汽车液罐的制造过程中，用于液罐中间管体压型的卷圆机并不能保证卷出 来的管体为标准的圆柱体，校正起来复杂又麻烦，要么就得使用大型的设备来进行校正，在 这个背景下，经过工艺人员的多次试验和改进，设计出了这种管体压型模具。
发明内容本实用新型的目的是提供一种可以简单压制标准圆柱形的管体，能较高的保证管 体尺寸的压型模具。本实用新型的技术方案是这样实现的一种管体压型胎具，包括上腹板、上翼板、 连接管I、连接管II、销轴、下翼板、螺栓、螺母、封板、下腹板，其特征在于上翼板焊在上腹 板外侧，下翼板焊在下腹板内侧，上翼板和上腹板焊成一个整体，构成上管体压型胎具，在 上管体压型胎具的右端水平面焊接有一块封板，在上管体压型胎具左端连接处水平面焊有 连接管I，且连接管I焊在上翼板左端的中间；下翼板和下腹板焊成一个整体，构成下管体 压型胎具，在下管体压型胎具的右端水平面焊有另一块封板，在下管体压型胎具左端连接 处焊有两个连接管II，且两个连接管II位于下翼板左端水平面的两侧。连接管I、两个连接管II通过销轴连接；在封板上钻有螺栓孔，通过螺栓、螺母可 将上下两个封板连接在一起。本实用新型具有设计合理、调节方便、制造成本低的特点。
附图为本实用新型的主视图。图中1.上腹板，2.上翼板，3.连接管I，4.连接管II，5.销轴，6.下翼板，7.螺 栓，8.螺母，9.封板，10.下腹板。
具体实施方式
如附图所示一种管体压型胎具，包括上腹板1、上翼板2、连接管I 3、连接管II 4、销轴5、下翼板6、螺栓7、螺母8、封板9、下腹板10。上翼板2焊在上腹板1外侧，下翼板6焊在下腹板10内侧，上翼板2和上腹板1 焊成一个整体，构成上管体压型胎具，在上管体压型胎具的右端水平面焊接有一块封板9， 在上管体压型胎具左端连接处水平面焊有一个连接管I 3，且连接管I 3焊在上翼板2左端 的中间，下翼板6和下腹板10焊成一个整体，构成下管体压型胎具，在下管体压型胎具的 右端水平面焊有另一块封板9，在下管体压型胎具左端连接处焊有两个连接管II 4，且两 个连接管II 4位于下翼板6左端水平面的两侧。
3[0013]连接管I 3、两个连接管II 4通过销轴5连接；在封板9上钻有螺栓孔，通过螺栓 7、螺母8可将上下两个封板9连接在一起。本实用新型使用简单方便，只要把管体放在胎具里，将上管体压型胎具和下管体 压型胎合起来，通过打紧螺栓7、螺母8，管体便趋近于一个圆柱体了，管体在焊接时也不容 易变形。
权利要求一种管体压型胎具，包括上腹板(1)、上翼板(2)、连接管I(3)、连接管II(4)、销轴(5)、下翼板(6)、螺栓(7)、螺母(8)、封板(9)、下腹板(10)，其特征在于上翼板(2)焊在上腹板(1)外侧，下翼板(6)焊在下腹板(10)内侧，上翼板(2)和上腹板(1)焊成一个整体，构成上管体压型胎具，在上管体压型胎具的右端水平面焊接有一块封板(9)，在上管体压型胎具左端连接处水平面焊有连接管I(3)，且连接管I(3)焊在上翼板(2)左端的中间，下翼板(6)和下腹板(10)焊成一个整体，构成下管体压型胎具，在下管体压型胎具的右端水平面焊有另一块封板(9)，在下管体压型胎具左端连接处焊有两个连接管II(4)，且两个连接管II(4)位于下翼板(6)左端水平面的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种管体压型胎具，其特征在于连接管I(3)、两个连接管 IK4)通过销轴(5)连接；在封板(9)上钻有螺栓孔，通过螺栓(7)、螺母(8)可将上下两个 封板(9)连接在一起。
专利摘要一种管体压型胎具，包括上腹板、翼板、连接管、销轴、螺栓、螺母、封板、下腹板，上翼板焊在上腹板外侧，下翼板焊在下腹板内侧，上翼板和上腹板焊成一个整体，构成上管体压型胎具，在上管体压型胎具的右端水平面焊接有一块封板，在上管体压型胎具左端连接处水平面焊有连接管I，下翼板和下腹板焊成一个整体，构成下管体压型胎具，在下管体压型胎具的右端水平面焊有另一块封板，在下管体压型胎具左端连接处焊有两个连接管II，连接管I、两个连接管II通过销轴连接；在封板上钻有螺栓孔，通过螺栓、螺母可将上下两个封板连接在一起。本实用新型具有设计合理、调节方便、制造成本低的特点。
文档编号B21D3/14GK201752727SQ20102028735
公开日2011年3月2日 申请日期2010年8月11日 优先权日2010年8月11日
发明者张书堂, 李松, 楚金甫, 段嵩岭 申请人:河南奔马股份有限公司