专利名称：汽车行业中的分配管测压阀阀芯的安装检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于汽车行业中燃油分配管测压阀阀芯的安装和检测领域。
背景技术：
扭矩的检测有多种类型，手工、自动的，但在制造业在生产线直接自动测量小扭矩值，目前还未在制造业中推广，对于安装燃油分配管上的阀芯往往是通过扭矩扳手靠人工在进行，量值的大小是随机的，因此在工作中无法判断阀芯值真正所在，而工业中有自动安装阀芯的都是大扭矩值的阀芯，对于小扭矩值得阀芯都是靠人工进行，量值不可能精准。另外阀芯密封圈接触面根据外力的大小刮噌和磨损，引起产品的泄漏量的增多。本实用新型开发了一种自动安装燃油分配管测压阀阀芯并在线检测阀芯装配的装置，可以在制造业领域推广应用。
实用新型内容本实用新型为解决在生产过程中无法自动判断扭矩的大小，特别是定位小扭矩值高精度的阀芯值，本实用新型提供了一种自动安装燃油分配管测压阀阀芯并在线检测阀芯装配的装置，可以在生产线直接自动测量小扭矩值并自动安装燃油分配管测压阀阀芯。本实用新型所述分配管测压阀阀芯的安装检测装置包括工控机、触摸屏、数据采集卡、扭矩传感器、磁粉离合器、DA转换卡、伺服电机、电机放大器、工装、电机轴控模块；所述装置采用伺服电机加扭矩传感器进行拧紧及扭矩测量，由伺服电机限定扭矩上限，采用位置传感器对拧进深度进行实时检测以滤除拧死之后的扭矩，在整个过程中，扭矩值及位移值会以二维曲线方式显示在数据采集器的面板上，便于操作者观察，并对拧死时即位移最大值的扭矩进行判定，它的精度为0. 05匪；工控计算机采用触摸屏操作，伺服电机由轴位控制模块和伺服放大器精确控制，扭矩传感器发出的电信号通过数模转换送工控机处理。充分保证了阀芯密封圈接触面与外力的大小刮噌和磨损，而降低了泄漏量。
图1为测压阀装配图。图2为分配管测压阀阀芯的安装检测装置整体结构图。图3为分配管测压阀阀芯的安装检测装置工作框图。图4为扭矩测试装置电器控制示意图。
具体实施方式
扭矩测试原理如图1所示，为测压阀装配图，当阀芯旋转(转入)到一定位置时阀芯上，橡胶垫1 1碰到阀体内斜边后开始变形旋转轴扭矩开始增大，正常情况下当阀芯转到规定位置时，阀芯停止旋转(转入)，此时阀芯所受到的扭矩峰值，即为测试值。[0008]本实用新型分配管测压阀阀芯的安装检测装置主要部件如下表所示
序号名称单位1工控机台2触摸屏只3数据采集卡块4扭矩传感器只5磁粉离合器只6DA转换卡块7伺服电机只8电机放大器块9工装付10电机轴控模块只分配管测压阀阀芯的安装检测装置工作框图如图3所示数据采集卡为高精度32位采集卡，采集卡频率大于5000、传感器响应频率为微秒级，扭矩量程0-1匪、电机轴控模块可完成一个独立轴的定位，这样可对测压阀的阀芯旋转 (转入)位置实施控制。估计单件工作效率不大于5秒。分配管测压阀阀芯的安装检测装置中的扭矩测试装置电器控制示意图如图4所示一体化触摸屏工控计算机采用触摸屏操作，工控机作为整个控制的核心。伺服电机由轴位控制模块和伺服放大器精确控制。扭矩传感器发出的电信号通过数模转换送工控机处理。机械传动部分结合附图2，说明如下1、动力采用高精度伺服电机8，正反转每步转动角度为1.8度，转速0-1200转/ 分可调，固定在高精度导轨滑块1 O上。2、进退导向靠伺服电机8带动旋转的螺纹丝杆及带螺纹的固定座完成，丝杆的固定座固定在工作台上。3、磁粉离合器7与丝杆连接，底座固定在高精度导轨滑块1 O上，它的离合由被测工件所受的扭矩和工控机控制。4、扭矩传感器4的输入轴6与离合器7相连，轴向可弹性位移。输出轴端3固定专用阀叉2带动安装工件旋转，分配管测压阀阀芯即安装在专用阀叉2上。5、装置在工作时的运动分三个阶段a、装件后启动，快速推进至配合部位减速，该阶段传感器4不旋转平行推进。b、离合器7吸合，电机8带动安装件平稳转动。扭矩测试开始。C、阀芯转到规定位置时测试完毕，离合器7放开，电机8快速退回原位，一次操作结束ο工装部分5说明如下1、为保证被测工件表面不受伤害，与工件接触部位采用非金属材料。2、抓紧机构1采用气缸9定位。
权利要求1.一种分配管测压阀阀芯的安装检测装置，其特征在于所述分配管测压阀阀芯的安装检测装置包括工控机、触摸屏、数据采集卡、扭矩传感器、磁粉离合器、DA转换卡、伺服电机、电机放大器、工装、电机轴控模块；所述装置采用伺服电机加扭矩传感器进行拧紧及扭矩测量，由伺服电机限定扭矩上限，采用位置传感器对拧进深度进行实时检测以滤除拧死之后的扭矩，在整个过程中，扭矩值及位移值会以二维曲线方式显示在数据采集器的面板上，便于操作者观察，并对拧死时即位移最大值的扭矩进行判定，它的精度为0. 05NM ；工控计算机采用触摸屏操作，伺服电机由轴位控制模块和伺服放大器精确控制，扭矩传感器发出的电信号通过数模转换送工控机处理。
2.根据权利要求1所述的分配管测压阀阀芯的安装检测装置，其特征在于所述数据采集卡为高精度32位采集卡，采集卡频率大于5000、传感器响应频率为微秒级，扭矩量程 0-1NM、电机轴控模块可完成一个独立轴的定位，这样可对测压阀的阀芯旋转并转入位置实施控制。
3.根据权利要求1所述的分配管测压阀阀芯的安装检测装置，其特征在于机械传动部分的描述如下1)动力采用高精度伺服电机(8)，正反转每步转动角度为1. 8度，转速0-1200转/分可调，固定在高精度导轨滑块(1 O )上；2)进退导向靠伺服电机(8)带动旋转的螺纹丝杆及带螺纹的固定座完成，丝杆的固定座固定在工作台上；3)磁粉离合器(7)与丝杆连接，底座固定在高精度导轨滑块(1O )上，它的离合由被测工件所受的扭矩和工控机控制；4)扭矩传感器(4)的输入轴(6 )与离合器(7 )相连，轴向可弹性位移，输出轴端(3 ) 固定专用阀叉(2)带动安装工件旋转，分配管测压阀阀芯即安装在专用阀叉(2)上。
专利摘要本实用新型涉及用于汽车行业中燃油分配管测压阀阀芯的安装和检测领域。本实用新型提供了一种自动安装燃油分配管测压阀阀芯并在线检测阀芯装配的装置，可以在生产线直接自动测量小扭矩值并自动安装燃油分配管测压阀阀芯。本实用新型为实现上述技术目标，采用伺服电机加扭矩传感器进行拧紧及扭矩测量。由伺服电机限定扭矩上限，采用位置传感器对拧进深度进行实时检测以滤除拧死之后的扭矩。在整个过程中，扭矩值及位移值会以二维曲线方式显示在数据采集器的面板上，便于操作者观察，并对拧死时(位移最大值)的扭矩进行判定。它的精度为0.05NM。充分保证了阀芯密封圈接触面与外力的大小刮噌和磨损，而降低了泄漏量。
文档编号B23P19/00GK201988892SQ20102069000
公开日2011年9月28日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者陈陆荣 申请人:上海莲南汽车附件有限公司