专利名称：数控车床横梁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种数控转塔冲床的送料装置，尤其涉及送料横梁上拖板驱动装置的数控车床横梁。
背景技术：
目前，数控冲床送料装置中，横梁上拖板驱动装置采用的是电机通过同步带、带轮带动丝杠旋转，进而驱动拖板相对于横梁运动。但长期使用中，带轮传动机构中同步带会发生塑性变形，产生传动间隙，影响了传动的精度；尤其是在往复运动时，甚至会出现“空滑”现象，难以保证板料被精确送至设定位置。并且，同步带与带轮之间的传动噪音、振动较大，影响了设备的使用稳定性。
发明内容
本发明针对上述技术中存在的不足之处，提出一种数控车床横梁，它传动平稳，噪音小，提高了工作环境的舒适性。实现本发明目的的技术方案如下数控车床横梁，它包括横梁本体以及设在横梁中间的挂板，挂板与横梁之间设有导轨，左夹钳与右夹钳滑动配合在该导轨上，在横梁上的导轨之间有一个活动空间，该活动空间里设有驱动机构，驱动机构分别设在横梁的两端与左夹钳、右夹钳连接。所述的驱动机构为单杆液压缸。本发明改变了原先的通过丝杠、联轴器的驱动方式，改成了油缸驱动，克服了丝杠驱动容易螺丝松动等问题，提高了工作效率，降低了生产成本，使得传动更平稳、更精确，故障率低。
图I为本发明的结构示意图。
具体实施例方式如图I所示，数控车床横梁，它包括横梁I本体以及设在横梁I中间的挂板2，挂板2与横梁I之间设有导轨3，左夹钳4与右夹钳5滑动配合在该导轨3上，在横梁I上的导轨3之间有一个活动空间，该活动空间里设有驱动机构，驱动机构分别设在横梁的两端与左夹钳4、右夹钳5连接。所述的驱动机构为单杆液压缸6。
权利要求
1.数控车床横梁，其特征在于它包括横梁本体以及设在横梁中间的挂板，挂板与横梁之间设有导轨，左夹钳与右夹钳滑动配合在该导轨上，在横梁上的导轨之间有一个活动空间，该活动空间里设有驱动机构，驱动机构分别设在横梁的两端与左夹钳、右夹钳连接。
2.根据权利要求I所述的数控车床横梁，其特征在于所述的驱动机构为单杆液压缸。
全文摘要
本发明涉及一种数控转塔冲床的送料装置，尤其涉及送料横梁上拖板驱动装置的数控车床横梁。它包括横梁本体以及设在横梁中间的挂板，挂板与横梁之间设有导轨，左夹钳与右夹钳滑动配合在该导轨上，在横梁上的导轨之间有一个活动空间，该活动空间里设有驱动机构，驱动机构分别设在横梁的两端与左夹钳、右夹钳连接。本发明改变了原先的通过丝杠、联轴器的驱动方式，改成了油缸驱动，克服了丝杠驱动容易螺丝松动等问题，提高了工作效率，降低了生产成本，使得传动更平稳、更精确，故障率低。
文档编号B23Q1/01GK102975029SQ20111026904
公开日2013年3月20日 申请日期2011年9月7日 优先权日2011年9月7日
发明者祁文军 申请人:祁文军