专利名称：轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种夹具，尤其涉及用于焊接轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成的焊接夹具。
背景技术：
焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成由中立柱上边梁、中立柱内蒙皮和顶棚横梁搭接板焊接于一体构成，现有技术中的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具通常通常由与各部件对应设置的支撑座、压板和紧固螺栓构成，各部件于相应位置放妥后将相应压板压于工件上再手动将用于连接支撑座和压板的紧固螺钉拧紧，实现对轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成各部件进行有效定位，再在各焊缝处依次焊接固定，最后手动将紧固螺栓拆下， 移除压板取下工件完成焊接，由于轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成由三个部件焊接构成，每个部件需分别进行装夹定位，需较多个压板和紧固螺钉，工件的装卸过程中操作费时费力，加工效率较低，整个夹具体较厚重，移动不方便。因此，需要一种新型的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，以减少轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成焊接过程中工件装卸所需时间，降低操作人员劳动强度，并且方便于夹具体移动。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种通过开关控制相应驱动装置以驱动夹紧定位件对工件进行夹紧和松开并且方便于移动的焊接夹具。本发明的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，包括底座以及固定安装于底座的夹紧装置和操作盘；所述底座的顶面为水平安装平面，位于底座底部设置有脚轮；所述夹紧装置包括托架、压紧架和驱动装置，所述托架固定连接于底座，压紧架铰接于托架，驱动装置用于驱动托架与压紧架夹紧和松开，位于托架上设置有定位销；所述操作盘上设置有用于控制驱动装置工作的开关。进一步，所述夹紧装置为与需焊接构成轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成的中立柱内蒙皮、中立柱上边梁和顶棚横梁搭接板分别对应设置的并且均包括托架、压紧架和驱动装置的多个夹紧模块；进一步，所述驱动装置为气缸，其缸筒固定于相应的托架，活塞铰接于相应的压紧架；进一步，位于托架和压紧架的压紧面上均设置有用于对相应需定位工件的两相对的边部进行压紧的槽型块，槽型块的开口侧均朝向相应需定位工件设置；进一步，所述夹紧模块的托架通过“L”形支座固定连接于底座，支座上设置有加强板；进一步，位于底座上还固定设置有用于托起中立柱内蒙皮与中立柱上边梁的需焊接搭接处的支撑架，托架包括支撑块、支撑气缸和用于将支撑块和支撑气缸相对于底座安装定位的支座，所述支撑块位于相应需焊接搭接处的下方并沿垂直于相应需焊接搭接处所在平面单自由度滑动连接于支座，所述支撑气缸用于驱动支撑块滑动，其缸体固定于支座， 活塞连接于支撑块；进一步，所述开关为按钮开关；进一步，位于前端的脚轮为转向脚轮。本发明的有益效果是本发明的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具可通过开关控制相应驱动装置以驱动夹紧定位件对工件进行夹紧和松开，可提高工件的装卸的效率，降低操作人员劳动强度，位于底座底部设置有脚轮，移动较方便。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述图1为本发明结构示意图。
具体实施例方式图1为本发明结构示意图，如图所示本实施例的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，以图中所示夹具体摆放方位，其左端为前端，右端为后端，其特征在于包括底座 1以及固定安装于底座1的夹紧装置和操作盘2 ；所述底座1的顶面为水平安装平面，位于底座1底部设置有脚轮3 ；所述夹紧装置包括托架4、压紧架5和驱动装置6，所述托架4固定连接于底座1，压紧架5铰接于托架4，驱动装置6用于驱动托架4与压紧架5夹紧和松开，位于托架4上设置有定位销，装夹工件时将工件上相应的眼孔对准定位销进行装夹；所述操作盘2上设置有用于控制驱动装置6工作的开关。本实施例中，所述夹紧装置为与需焊接构成轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成的中立柱内蒙皮11、中立柱上边梁12和顶棚横梁搭接板13分别对应设置的并且均包括托架 4、压紧架5和驱动装置6的多个夹紧模块，各夹紧模块结构紧凑，部件简单，容易加工制作， 重量小，耗材少，成本低。本实施例中，所述驱动装置6为气缸，其缸筒固定于相应的托架4，活塞铰接于相应的压紧架5，不仅耐用，而且应用灵活，易于控制。本实施例中，位于托架4和压紧架5的压紧面上均设置有用于对相应需定位工件的两相对的边部进行压紧的槽型块7，槽型块7的开口侧均朝向相应需定位工件设置，结构合理，与工件表面复杂的曲面结构不发生冲突。本实施例中，所述夹紧模块的托架4通过“L”形支座8固定连接于底座1，支座8 上设置有加强板，结构较稳固，容易加工制作。本实施例中，位于底座1上还固定设置有用于托起中立柱内蒙皮11与中立柱上边梁12的需焊接搭接处的支撑架，托架包括支撑块9、支撑气缸10和用于将支撑块9和支撑气缸10相对于底座1安装定位的支座8，所述支撑块9位于相应需焊接搭接处的下方并沿垂直于相应需焊接搭接处所在平面单自由度滑动连接于支座8，所述支撑气缸10用于驱动支撑块9滑动，其缸体固定于支座8，活塞连接于支撑块9，本实施例的支撑架结构稳定，能够保证需焊接搭接处结构的稳定，保证焊接质量。
本实施例中，所述开关为按钮开关，操作简单、方便。本实施例中，位于前端的脚轮3为转向脚轮3a，便于夹具体移动。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1.一种轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，其特征在于包括底座以及固定安装于底座的夹紧装置和操作盘；所述底座的顶面为水平安装平面，位于底座底部设置有脚轮； 所述夹紧装置包括托架、压紧架和驱动装置，所述托架固定连接于底座，压紧架铰接于托架，驱动装置用于驱动托架与压紧架夹紧和松开，位于托架上设置有定位销；所述操作盘上设置有用于控制驱动装置工作的开关。
2.根据权利要求1所述的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，其特征在于所述夹紧装置为与需焊接构成轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成的中立柱内蒙皮、中立柱上边梁和顶棚横梁搭接板分别对应设置的并且均包括托架、压紧架和驱动装置的多个夹紧模块。
3.根据权利要求2所述的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，其特征在于所述驱动装置为气缸，其缸筒固定于相应的托架，活塞铰接于相应的压紧架。
4.根据权利要求3所述的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，其特征在于位于托架和压紧架的压紧面上均设置有用于对相应需定位工件的两相对的边部进行压紧的槽型块，槽型块的开口侧均朝向相应需定位工件设置。
5.根据权利要求4所述的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，其特征在于所述夹紧模块的托架通过“L”形支座固定连接于底座，支座上设置有加强板。
6.根据权利要求5所述的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，其特征在于位于底座上还固定设置有用于托起中立柱内蒙皮与中立柱上边梁的需焊接搭接处的支撑架，托架包括支撑块、支撑气缸和用于将支撑块和支撑气缸相对于底座安装定位的支座，所述支撑块位于相应需焊接搭接处的下方并沿垂直于相应需焊接搭接处所在平面单自由度滑动连接于支座，所述支撑气缸用于驱动支撑块滑动，其缸体固定于支座，活塞连接于支撑块。
7.根据权利要求6所述的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，其特征在于所述开关为按钮开关。
8.根据权利要求7所述的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，其特征在于位于前端的脚轮为转向脚轮。
全文摘要
本发明公开了一种轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具，包括底座以及固定安装于底座的夹紧装置和操作盘；所述底座的顶面为水平安装平面，位于底座底部设置有脚轮；所述夹紧装置包括托架、压紧架和驱动装置，所述托架固定连接于底座，压紧架铰接于托架，驱动装置用于驱动托架与压紧架夹紧和松开，位于托架上设置有定位销；所述操作盘上设置有用于控制驱动装置工作的开关，本发明的轿车中立柱内蒙皮上边梁焊接总成夹具可通过开关控制相应驱动装置以驱动夹紧定位件对工件进行夹紧和松开，可提高工件的装卸的效率，降低操作人员劳动强度，夹具体移动方便。
文档编号B23K37/04GK102357760SQ20111029590
公开日2012年2月22日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者唐云峰, 唐舜清, 罗先斌 申请人:重庆市华青汽车配件有限公司