专利名称：一种车轴成形用卧式液压机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车轴制造领域，尤其涉及一种车轴成形用卧式液压机。
背景技术：
随着生产力水平的提高，汽车运输成为货物运输的主要方式之一，而挂车又是汽车运输中不可或缺的载体，同时挂车车轴是挂车车轿上的主要零件，它承受重载和交变载荷，在工件成形为车轴时，需要用卧式液压机对工件进行热挤压成形，现有的卧式液压机中的通过滑块来带动轴端成形模具对工件进行挤压成形，其中，滑块与卧式液压机的机体之间为滑道连接，但现有技术中，通常由于滑道的形状及滑道的内夹角过小造成滑块极易磨损，从而影响滑块在运行过种中定位不准确。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种车轴成形用卧式液压机。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车轴成形用卧式液压机，包括机身，在机身的一侧设有与液压装置相接的水平主油缸，与水平主油缸相配的主油缸活塞杆的外端头接水平主滑块，所述机身包括四根相互平行的纵梁，所述纵梁的内侧边设有导轨与所述水平主滑块相配合，所述导轨的横截面为V形。优选地，所述V形横截面导轨的内夹角为90度。优选地，所述机身的另一侧设有支座，所述支座与所述水平主滑块之间设有夹紧动力装置以及与所述夹紧动力装置相接的夹具。优选的，所述夹紧动力装置是与液压控制装置相接的夹紧油缸，所述夹具包括上夹模具和下夹模具，所述上夹模具与所述夹紧油缸相接，所述下夹模具固定在所述机身上。优选地，所述水平主滑块上螺栓固定有轴端成形模具支座。实施本实用新型，具有如下有益效果本实用新型中的卧式液压机中的水平主滑块与机身之前采用V型横截面的导轨连接，且所述V形导轨的内夹角为90度，这样使滑块与导轨的接触面增大，提高了所述水平主滑块的耐磨损性，同时，90度夹角也使滑块在运行过程中定位更精确。
图1是本实用新型一种车轴成形用卧式液压机的结构示意图；图2是图1所示的A-A断面示意图；图3是图1所示的B-B断面示意图；图4是本实用新型一种车轴成形用卧式液压机中V型导轨的横截面示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。图1是本实用新型一种车轴成形用卧式液压机的结构示意图。图2是图1所示的A-A断面示意图。图3是图1所示的B-B断面示意图。图4是本实用新型一种车轴成形用卧式液压机中V型导轨的横截面示意图。结合图1、图2、图3及图4，所述车轴成形用卧式液压机，包括机身1，在机身1的一侧设有与液压装置相接的水平主油缸2，与水平主油缸2相配的主油缸活塞杆的外端头接水平主滑块3，所述机身包括四根相互平行的纵梁11，所述纵梁11的内侧边设有导轨112 与所述水平主滑块3相配合，所述导轨的横截面112为V形。所述V形导轨112的内夹角为90度。所述机身1的另一侧设有支座4，所述支座4与所述水平主滑块3之间设有夹紧动力装置5以及与所述夹紧动力装置相接的夹具6。所述夹紧动力装置5是与液压控制装置相接的夹紧油缸，所述夹具6包括上夹模具61和下夹模具62，所述上夹模具61与所述夹紧油缸相接，所述下夹模具62固定在所述机身上1。所述水平主滑块3上螺栓固定有轴端成形模具支座7。其中，车轴端头的成形模具固定在轴端成形模具支座7内。工作时，工件按设计温度加热后，由夹紧油缸动作使夹具6的上夹模具61及下夹模具62夹紧工件，工件的另一端顶靠在支座4上，水平主油缸2动作使水平主滑块3向右滑动，从而带动轴端成形模具支座7内的车轴端头的成形模具，使工件5的被加热端伸入到车轴端头的成形模具内进行第一次初步挤压成形，利用相同的设备，不同的模具，进行第二次热挤压增厚处理，同样在相同的设备上，利用不同的模具，对工件按设计温度进行第三次加热挤压轴肩成形。本实用新型中的卧式液压机中的水平主滑块与机身之前采用V型横截面的导轨连接，且所述V形导轨的内夹角为90度，这样使滑块与导轨的接触面增大，提高了所述水平主滑块的耐磨损性，同时，90度夹角也使滑块在运行过程中定位更精确。以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种车轴成形用卧式液压机，其特征在于，包括机身，在机身的一侧设有与液压装置相接的水平主油缸，与水平主油缸相配的主油缸活塞杆的外端头接水平主滑块，所述机身包括四根相互平行的纵梁，所述纵梁的内侧边设有导轨与所述水平主滑块相配合，所述导轨的横截面为V形。
2.如权利要求1所述的车轴成形用卧式液压机，其特征在于，所述V形横截面导轨的内夹角为90度。
3.如权利要求2所述的车轴成形用卧式液压机，其特征在于，所述机身的另一侧设有支座，所述支座与所述水平主滑块之间设有夹紧动力装置以及与所述夹紧动力装置相接的夹具。
4.如权利要求3所述的车轴成形用卧式液压机，其特征在于，所述夹紧动力装置是与液压控制装置相接的夹紧油缸，所述夹具包括上夹模具和下夹模具，所述上夹模具与所述夹紧油缸相接，所述下夹模具固定在所述机身上。
5.如权利要求1 4任一项所述的车轴成形用卧式液压机，其特征在于，所述水平主滑块上螺栓固定有轴端成形模具支座。
专利摘要本实用新型公开了一种车轴成形用卧式液压机，包括机身，在机身的一侧设有与液压装置相接的水平主油缸，与水平主油缸相配的主油缸活塞杆的外端头接水平主滑块，所述机身包括四根相互平行的纵梁，所述纵梁的内侧边设有导轨与所述水平主滑块相配合，所述导轨的横截面为V形。本实用新型中的卧式液压机中的水平主滑块与机身之前采用V型横截面的导轨连接，且所述V形导轨的内夹角为90度，这样使滑块与导轨的接触面增大，提高了所述水平主滑块的耐磨损性，同时，90度夹角也使滑块在运行过程中定位更精确。
文档编号B21C23/21GK201988581SQ20112000446
公开日2011年9月28日 申请日期2011年1月6日 优先权日2011年1月6日
发明者梁钜文, 王会群, 陈柏兴, 陈树为 申请人:广州市特耐得车轴有限公司