专利名称：一种翻边整形模具结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冷冲压模具技术领域，特别涉及一种翻边整形模具结构。
背景技术：
汽车行业是个高速发展的行业，随着经济的迅速发展，随着整车质量的更高标准和要求，汽车模具制造技术也在不断地提高，尤其是新工艺、新材料的不断涌现对模具设计定义和范围有了新的要求。汽车车身覆盖件模具是汽车车身制造中要求最高、加工难度最大的模具，也是我国机电产品制造中迅速发展的冷冲压工艺装备。汽车车身采用高强度板新材料，但是，通常的模具整形回弹难以控制。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种模具整形回弹易控制的翻边整形模具结构。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种翻边整形模具结构，包括上滑块、底座，所述的模具结构还包括镶块，所述的镶块的一侧设置在上滑块的下方，另一侧通过弹簧与底座的一端相连接，底座的另一端上设有旋转轴，镶块的一端通过所述的旋转轴活动连接在底座上。所述的镶块呈条状，镶块与旋转轴连接端的相反端的旁侧设有回位挡块。所述的镶块绕旋转轴转动压迫弹簧收缩状态下，镶块压迫制件翻边。所述的弹簧为两个。本实用新型采用上述结构，具有以下优点1、本机构简单而方便，当机床上滑块下升时，上模驱动下面的镶块，由轴旋转带动下模的镶块整形制件的边，这样翻边的回弹得到很好控制；2、使本实用新型工艺操作简便，具有制造工艺简单、成本低、制造周期短等特点， 能有效降低成本、缩短加工周期，只需要简单的加工设备即可。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的截面图；在
图1 图2中，1、上滑块；2、底座；3、镶块；4、旋转轴；5、弹簧；6、回位挡块；7、 制件。
具体实施方式
如
图1 图2所示一种翻边整形模具结构，包括上滑块1、底座2，该模具结构还包括镶块3，镶块3的一侧设置在上滑块1的下方，另一侧通过弹簧5与底座2的一端相连接， 底座2的另一端上设有旋转轴4，镶块3的一端通过旋转轴4活动连接在底座2上。镶块3呈条状，镶块3与旋转轴4连接端的相反端的旁侧设有回位挡块6。镶块3绕旋转轴4转动压迫弹簧收缩状态下，镶块3压迫制件翻边。弹簧5为两个，两个效果最佳。 当机床上滑块1下压时，上模驱动下面的镶块3，镶块3绕旋转轴4转动并压迫弹簧5，使弹簧5收缩，此时镶块3对制件7进行翻边整形，使其由原来的夹角110°变为垂直翻边，这样翻边的回弹得到很好控制。上滑块1上升时，弹簧5伸展，镶块3回弹，其端部碰到回位挡块6即停止转动，起到回位保护作用。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种翻边整形模具结构，包括上滑块(1)、底座(2)，其特征在于所述的模具结构还包括镶块(3)，所述的镶块(3)的一侧设置在上滑块(1)的下方，另一侧通过弹簧(5)与底座(2)的一端相连接，底座(2)的另一端上设有旋转轴(4)，镶块(3)的一端通过所述的旋转轴(4)活动连接在底座(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种翻边整形模具结构，其特征在于所述的镶块(3)呈条状，镶块(3)与旋转轴(4)连接端的相反端的旁侧设有回位挡块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种翻边整形模具结构，其特征在于所述的镶块(3)绕旋转轴(4)转动压迫弹簧(5)收缩状态下，镶块(3)压迫制件翻边。
4.根据权利要求1所述的一种翻边整形模具结构，其特征在于所述的弹簧(5)为两个。
专利摘要本实用新型公开了一种翻边整形模具结构，包括上滑块、底座，所述的模具结构还包括镶块，所述的镶块的一侧设置在上滑块的下方，另一侧通过弹簧与底座的一端相连接，底座的另一端上设有旋转轴，镶块的一端通过所述的旋转轴活动连接在底座上。采用上述结构，本实用新型具有以下优点1、本机构简单而方便，当机床上滑块下升时，上模驱动下面的镶块，由轴旋转带动下模的镶块整形制件的边，这样翻边的回弹得到很好控制；2、使本实用新型工艺操作简便，具有制造工艺简单、成本低、制造周期短等特点，能有效降低成本、缩短加工周期，只需要简单的加工设备即可。
文档编号B21D3/00GK202070667SQ20112008801
公开日2011年12月14日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者凌云 申请人:奇瑞汽车股份有限公司