用于车轮生产的钢板进料校准架的制作方法
【专利摘要】本发明公开了用于车轮生产的钢板进料校准架，包括放置在钢板下方的框式校准架体；还包括若干中轴线互相平行的传导辊，所述传导辊的两端分别与校准架体相对的两内侧连接，还包括至少3个侧壁限位轮，每相邻的两个传导辊之间存在间隙，每一个侧壁限位轮设置在该间隙处，且侧壁限位轮的中轴线与传导辊的中轴线垂直。本发明的优点在于：可辅助工人上料生产，能自动校准进料口，可提高生产效率和减少工人的劳动强度。
【专利说明】用于车轮生产的钢板进料校准架
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及车轮的生产，具体是指用于车轮生产的钢板进料校准架。
【背景技术】
[0002]生产汽车的钢轮分很多步骤，一般的生产步骤为:先将钢板弯曲成圆桶，然后将开口处焊接时的侧壁封口，然后进行冲压扩口处理，最后冲压成型。
[0003]经过研究发现，由于上料部分，即先将钢板弯曲成圆桶的部分采用的是人工上料，该处的工人的劳动强度大，因此此处的生产效率低下，现有的上料方式是，工人将料钢板放置在卷圆机的进料口，然后需要找准进料口的位置，将钢板限位后，最后才将钢板送进卷圆机内。
[0004]由于一个钢板均有十来公斤，因此如果没有匹配的导向引导装置，仅仅靠人力进行送料，难以提高效率，甚至，长时间工作的情况下，会造成后续生产中断。
【发明内容】
[0005]本发明设计的用于车轮生产的钢板进料校准架，可辅助工人上料生产，能自动校准进料口，可提高生产效率和减少工人的劳动强度。
[0006]本发明的目的通过下述技术方案实现:用于车轮生产的钢板进料校准架，包括放置在钢板下方的框式校准架体；还包括若干中轴线互相平行的传导辊，所述传导辊的两端分别与校准架体相对的两内侧连接，还包括至少3个侧壁限位轮，每相邻的两个传导辊之间存在间隙，每一个侧壁限位轮设置在该间隙处，且侧壁限位轮的中轴线与传导辊的中轴
线垂直。
[0007]还包括驱动电机装置，所述传导辊和侧壁限位轮均受驱动电机装置的驱动控制。
[0008]所相邻的两个侧壁限位轮分别位于钢板的一侧。
[0009]所述传导辊的数目至少为4个。
[0010]所述两侧壁限位轮在校准架体侧视方向的投影距离为D，D等于钢板的宽度。
[0011]本发明的设计原理为:将本设计中的校准架体的高度设计到与卷圆机进料口齐平，形成一个操作平台，为了能驱动钢板前进，同时能自动对准进料口，本发明在前所述的基础上增加了传导辊，所有的传导辊均互相平行，这样钢板即可在所有传导辊的上方驱动前进。然后再此基础上设置侧壁限位轮，两侧壁限位轮在校准架体侧视方向的投影距离为D，D等于钢板的宽度，这样，钢板只能砸侧壁限位轮所限制的区域内按照设计的路线前进。
[0012]本发明的优点在于:可辅助工人上料生产，能自动校准进料口，可提高生产效率和减少工人的劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本发明的俯视图。
[0014]图2为校准架体的侧视图。[0015]图中的标号分别表示为:1、校准架体；2、传导辊；3、钢板；4、侧壁限位轮。
【具体实施方式】
[0016]下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。
[0017]实施例一:
如图1、2所示，用于车轮生产的钢板进料校准架，包括放置在钢板3下方的框式校准架体I ;还包括若干中轴线互相平行的传导辊2，所述传导辊2的两端分别与校准架体I相对的两内侧连接，还包括至少3个侧壁限位轮4，每相邻的两个传导辊2之间存在间隙，每一个侧壁限位轮4设置在该间隙处，且侧壁限位轮4的中轴线与传导辊2的中轴线垂直。
[0018]还包括驱动电机装置，所述传导辊2和侧壁限位轮4均受驱动电机装置的驱动控制。
[0019]所相邻的两个侧壁限位轮4分别位于钢板3的一侧。
[0020]所述传导辊2的数目至少为4个。
[0021]所述两侧壁限位轮4在校准架体I侧视方向的投影距离为D，D等于钢板3的宽度。
[0022]本发明的设计原理为:将本设计中的校准架体I的高度设计到与卷圆机进料口齐平，形成一个操作平台，为了能驱动钢板前进，同时能自动对准进料口，本发明在前所述的基础上增加了传导辊2，所有的传导辊2均互相平行，这样钢板即可在所有传导辊2的上方驱动前进。然后再此基础上设置侧壁限位轮4，两侧壁限位轮4在校准架体I侧视方向的投影距离为D，D等于钢板3的宽度，这样，钢板只能砸侧壁限位轮4所限制的区域内按照设计的路线前进。
[0023]实施例二:
如图1、2所示，用于车轮生产的钢板进料校准架，包括放置在钢板3下方的框式校准架体I ;还包括若干中轴线互相平行的传导辊2，所述传导辊2的两端分别与校准架体I相对的两内侧连接，还包括至少4个侧壁限位轮4，每相邻的两个传导辊2之间存在间隙，每两个侧壁限位轮4设置在该间隙处，且侧壁限位轮4的中轴线与传导辊2的中轴线垂直。且处于同一间隙的两个传导辊2分别位于钢板的两侧。
[0024]还包括驱动电机装置，所述传导辊2和侧壁限位轮4均受驱动电机装置的驱动控制。
[0025]所述传导辊2的数目至少为2个。
[0026]所述两侧壁限位轮4在校准架体I侧视方向的投影距离为D，D等于钢板3的宽度。
[0027]本发明的设计原理为:将本设计中的校准架体I的高度设计到与卷圆机进料口齐平，形成一个操作平台，为了能驱动钢板前进，同时能自动对准进料口，本发明在前所述的基础上增加了传导辊2，所有的传导辊2均互相平行，这样钢板即可在所有传导辊2的上方驱动前进。然后再此基础上设置侧壁限位轮4，两侧壁限位轮4在校准架体I侧视方向的投影距离为D，D等于钢板3的宽度，这样，钢板只能砸侧壁限位轮4所限制的区域内按照设计的路线前进。[0028]如上所述，实施例一和实施例二的区别在于:实施例一中的侧壁限位轮4的设计属于交替排布在钢板的两侧，而实施例二中的侧壁限位轮4每两个为一组分别设置在钢板的两侧。
[0029]对于实施例二的设计，限位效果稳定，但设计和制作成本大。实施例一的效果设计简单，但不稳定。一般的如果应用的钢板面积或宽带较大，则使用实施例二，如果钢板的面积或宽带较小。则使用实施例一。
[0030]综上，就能较好地实现本发明。
【权利要求】
1.用于车轮生产的钢板进料校准架，其特征在于:包括放置在钢板(3)下方的框式校准架体(I);还包括若干中轴线互相平行的传导辊(2)，所述传导辊(2)的两端分别与校准架体(I)相对的两内侧连接，还包括至少3个侧壁限位轮(4)，每相邻的两个传导辊(2)之间存在间隙，每一个侧壁限位轮(4)设置在该间隙处，且侧壁限位轮(4)的中轴线与传导辊(2)的中轴线垂直。
2.根据权利要求1所述的用于车轮生产的钢板进料校准架，其特征在于:还包括驱动电机装置，所述传导辊(2)和侧壁限位轮(4)均受驱动电机装置的驱动控制。
3.根据权利要求1所述的用于车轮生产的钢板进料校准架，其特征在于:所相邻的两个侧壁限位轮(4)分别位于钢板(3)的一侧。
4.根据权利要求1所述的用于车轮生产的钢板进料校准架，其特征在于:所述传导辊(2)的数目至少为4个。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的用于车轮生产的钢板进料校准架，其特征在于:所述两侧壁限位轮(4)在校准架体(I)侧视方向的投影距离为D，D等于钢板(3)的宽度。
【文档编号】B21D43/09GK103506511SQ201210216842
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2012年6月28日 优先权日:2012年6月28日
【发明者】邬江, 雷小平, 肖传平 申请人:成都陵川特种工业有限责任公司