汽车半轴摆辗成形工艺模具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了汽车半轴摆辗成形工艺模具，其特征在于：该汽车半轴摆辗成形工艺模具包括半轴坯料(1)、夹具体(2)、模芯(3)、下模(4)、上模(5)，在夹具体(2)中安装模芯(3)和下模(5)，上模(5)安装时的中心线与下模(4)的中心线呈10°的倾斜角度，半轴坯料(1)下面固定不窜动，半轴坯料(1)转动逐步压制成形。本发明的有益效果是半轴质量明显提高，几何尺寸稳定，表面光滑，节省材料，降低成本，工艺操作方便，安全可靠，提高锻件的合格率。
【专利说明】汽车半轴摆辗成形工艺模具
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及工艺模具，具体涉及一种汽车半轴摆辗成形工艺模具。
【背景技术】
[0002]汽车半轴主要承受弯曲与冲击载荷，是汽车上易损部件之一，也是汽车重要结构件中失效最高的零件之一，它是车轮转动的直接驱动件，是传递扭矩的一个重要零件。汽车运行时，发动机输出的扭矩，经过多级变速和主动器传递给半轴，再由半轴传到车轮上，推动汽车前进或倒行。在启动或上坡时，扭矩很大，特别在紧急制动或行驶在不平的道路上，工作条件相当恶劣。所以，要求半轴必须具备承受冲击、交变弯曲疲劳、承受载荷和扭矩的能力，具有足够的抗弯强度、抗剪切和较好的韧性。以往的半轴锻件都是用胎膜空气锤锻造的，其工艺落后，锻件精度低、半轴表面质量差，废品率高、劳动强度大，模具易损坏，生产效率低，材料浪费高，生产成本高，不能适应批量生产,也不适应目前市场的需求。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种汽车半轴摆辗成形工艺模具，利用汽车半轴摆辗成形工艺模具加工汽车半轴，半轴质量明显提高，几何尺寸稳定，表面光滑，节省材料，降低成本，工艺操作方便，安全可靠，提高锻件的合格率。
[0004]发明汽车半轴摆辗成形工艺模具所采用的技术方案是:该车半轴摆辗成形工艺模具包括半轴坯料、夹具体、模芯、下模、上模，在夹具体中安装模芯和下模，上模安装时的中心线与下模的中心线呈10°的倾斜角度。
[0005]本发明汽车半轴摆辗成形工艺模具中，半轴坯料下面固定不窜动。
[0006]本发明汽车半轴摆辗成形工艺模具中，半轴坯料转动逐步压制成形。
[0007]本发明的有益效果是:半轴质量明显提高，几何尺寸稳定，表面光滑，节省材料，降低成本，工艺操作方便，安全可靠，提高锻件的合格率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
[0009]图中:1.半轴坯料2.夹具体3.模芯4.下模5.上模【具体实施方式】
[0010]如图中所示，该车半轴摆辗成形工艺模具包括半轴坯料1、夹具体2、模芯3、下模
4、上模5，在夹具体2中安装模芯3和下模5，上模5安装时的中心线与下模4的中心线呈10°的倾斜角度。
[0011]本发明汽车半轴摆辗成形工艺模具中，半轴坯料I下面固定不窜动。
[0012]本发明汽车半轴摆辗成形工艺模具中，半轴坯料I转动逐步压制成形。
[0013]本发明的有益效果是:半轴质量明显提高，几何尺寸稳定，表面光滑，节省材料，降低成本，工艺操作方便，安全可靠，提高锻件的合格率。
【权利要求】
1.汽车半轴摆辗成形工艺模具，其特征在于:该汽车半轴摆辗成形工艺模具包括半轴坯料(I)、夹具体(2)、模芯(3)、下模(4)、上模(5)，在夹具体(2)中安装模芯(3)和下模(5)，上模(5)安装时的中心线与下模(4)的中心线呈10°的倾斜角度，半轴坯料(I)下面固定不窜动，半轴坯料(I)转动逐步压制成形。
【文档编号】B21J13/02GK103567344SQ201210278749
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2012年8月7日 优先权日:2012年8月7日
【发明者】韩传怀, 李步全, 张春祥, 张建林, 韦斌 申请人:洪泽县汽车半轴制造有限公司