专利名称：清除法兰管线内孔焊渣的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种清除法兰管线内孔焊渣的装置。
背景技术：
法兰管线通常采用标准内径的管线型材，与相同规格的标准焊径法兰焊接而成，由于法兰管线内孔直径小，不可能采用双面焊接方法，故只能采用单面焊接、双面成型的焊接方法。这种焊接方法要求必须焊透，这样就会在内孔的孔壁上形成焊渣。由于焊渣的存在，使得内孔通径受到限制，影响了内孔壁的光滑度，不利于使用，因此，需要对内孔壁的焊渣进行清理。为了解决法兰管线内孔壁焊渣的清理问题，通常采用以下办法办法一上车床，将焊接好的管线夹在车床上找正。通过零件旋转进给刀具，以车削的方式来去除内孔壁焊渣。但这种方法受到以下条件限制时，则无法加工法兰管线长度过长，超出机床使用范围，不能清理；法兰管线有弯度，零件无法旋转，不能清理。办法二 采用人工清理。将手持电动磨削工具伸入到法兰的内孔里，进行磨削，以清除管线内孔壁焊渣。但是，这种方法除效率极低、劳动强度大外，还受内孔条件限制，当内孔小于手持电动工具或手时，无法清理。所以，上述两种方法都因其自身限制，而不能快速方便地解决法兰管线焊接部位焊渣清除的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提出一种清除法兰管线内孔焊渣的装置，以解决法兰管线焊接部位焊渣清除的问题。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案一种清除法兰管线内孔焊渣的装置，包括双向手动泵，所述双向手动泵上连接有液压管线a和液压管线b，所述法兰管线的法兰与油缸缸体的法兰重叠对齐并在对齐的外缘侧面上分别安装有将其两者固定为一体的连接半套，所述连接半套为凹形近半环，在横向上设置有螺柱孔，扣合后的两个连接半套间有空隙；在所述油缸体外安装有油缸盖，所述油缸盖上连接有液压管线a，所述液压管线b由快速接头连接到油缸体的法兰上，所述快速接头安装在两个连接半套之间的空隙里。特别地，所述油缸体内设置有活塞杆，所述活塞杆的末端为台阶轴式，所述活塞杆的末端套有刀头，所述刀头由螺母固定在活塞杆末端的台阶轴上。作为一种优选，所述油缸体的法兰螺柱孔与法兰管线的法兰螺柱孔重合，所述连接半套a和连接半套b扣在法兰重叠处的外缘侧面上，三者的螺柱孔对齐并用双头螺栓将三者固定成一体。特别地，所述双向手动泵上连接的液压管线a上安装有压力表。优选地，所述油缸盖内设置有通油管路，所述通油管路与油缸活塞无杆腔相通，在所述油缸盖与活塞相接触的接触面的两侧分别设有0型密封圈。、[0013]优选地，在所述油缸体的端部法兰内设置有通油管路，所述通油管路与油缸活塞有杆腔相通，所述油缸体的法兰孔内，在所述通油管路与活塞杆的相接处设置有0型密封圈。本实用 型的有益效果为通过连接半套将油缸体与待清理的法兰管线的法兰固定成一体，以实现活塞杆在油缸体内前后运动，带动刀头顺利切削法兰管线内壁的焊渣。
图I本实用新型具体实施方式
I提供的一种清除法兰管线内孔焊渣的装置的结构示意图。图中I、连接半套a ;2、双头螺栓；3、连接半套b ;4、油缸体；5、油缸盖；6、活塞杆；7、0型密封圈；8、0型密封圈；9、刀头；10、螺母；11、快速接头；12、液压管线a ;13、压力表；14、双
向手动栗。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案，如图I所示，一种清除法兰管线内孔焊渣的装置，包括双向手动泵14，此双向手动泵14上连接有两条液压管线al2和液压管线b，能向油缸体4内输入液压油，以推动油缸体4内的活塞杆6前后运动。将待清除内孔焊渣的法兰管线的法兰与油缸缸体的法兰对齐重叠，并在对齐的两个法兰的外缘侧面上分别扣上将其两者固定为一体的连接半套，连接半套为凹形近半环形，分别为连接半套al和连接半套b3，扣合后的两个连接半套间有空隙，连接半套将两个重叠的法兰夹在连接半套的凹区之中，两个重叠的法兰上的螺柱孔相重合，在连接半套的横向上也设置有螺柱孔，将连接半套扣在法兰上，连接半套al和连接半套b3与两个法兰用双头螺栓2固定在一起；在油缸体4外安装有油缸盖5，油缸盖5上连接有液压管线al2，液压管线b上安装有快速接头11，快速接头11从两个连接半套之间的空隙中被固定在油缸体4的法兰上。在油缸体4内设置有活塞杆6，活塞杆6上安装有用于清除焊渣的刀头9，刀头9与零件孔具有相同的直径，将刀头9安装在活塞杆6端部的台阶轴上，用螺母10拧紧，这样刀头9被卡定在中间的阶轴上，不容易产生松动。本实用新型在工作时，推动活塞杆6贴到油缸盖5。将用于除渣的刀头9正对法兰孔，装入要除渣的管线孔内。将连接半套I分别对正法兰管线的法兰和本装置油缸体4的法兰，从螺柱孔穿入双头螺栓，用螺母连接牢固。双向手动泵上带有两条液压管线a和液压管线b，液压管线a连接油缸盖5，另一端连接到双向手动试压泵14带压力表的接口 ；液压管线b，一端连接到油缸体4的法兰上，另一端连接到双向手动泵14的不带压力表的接口上。油缸盖5内设置有通油管路，在油缸盖5与活塞相接触时的接触面的两侧分别设有0型密封圈7。油缸体4的端部法兰内设置有通油管路，油缸体法兰孔内，在通油管路与活塞杆6的相接处设置有0型密封圈8，保证油路的密封。[0023]使用时，首先保证双向手动泵14内装入足量机油，用手摇动双向手动泵14的泵杆来泵出压力油，压力油通过管线进入油缸体4的无杆腔内，推动活塞杆6向前移动，从而带动活塞杆6与连接其上的刀头9 一起向前移动。当通过法兰管线焊口时，刃口会将突出管壁的焊渣剐除，即实现了清除焊口焊渣的目的。当焊渣清除完毕后，扳动双向手动泵14的换向阀手柄，使液压油进出油口换向。摇动手动泵14的泵杆，压力油进入油缸体4的有杆腔内，活塞杆6被液压推动，缩回初始位置。卸掉油压，当压力表的指针归零后，卸掉双头螺栓2，取下连接半套al和连接半套b3，取下本装置。本装置结构简单，制作方便，液压驱动省力又快捷。经该装置除渣处理过的焊径法兰，内孔壁光滑平整，且与正常未焊接处的法兰内径保持一致。处理单面焊接双面成型的法兰管线内孔焊渣时，本实用新型显得快捷方便。以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.ー种清除法兰管线内孔焊渣的装置，包括双向手动泵，所述双向手动泵上连接有液压管线a和液压管线b，其特征在干所述法兰管线的法兰与装置所帯油缸缸体的法兰重叠对齐并在对齐的外缘侧面上安装有将其两者固定为一体的连接半套，所述连接半套为凹形近半环，在横向上设置有螺柱孔，扣合后的两个连接半套间有空隙；在所述油缸体外安装有油缸盖，所述油缸盖上连接有液压管线a，所述液压管线b由快速接头连接到油缸体的法兰上，所述快速接头安装在两个连接半套之间的空隙里。
2.根据权利要求I所述的ー种清除法兰管线内 孔焊渣的装置，其特征在于，所述油缸体内设置有活塞杆，所述活塞杆的末端为台阶轴式，所述活塞杆的末端套有刀头，所述刀头由螺母固定在活塞杆末端的台阶轴上。
3.根据权利要求I所述的ー种清除法兰管线内孔焊渣的装置，其特征在于，所述油缸体的法兰螺柱孔与法兰管线的法兰螺柱孔重合，所述连接半套a和连接半套b扣在法兰重叠处的外缘侧面上，三者的螺柱孔对齐并用双头螺栓将三者固定成一体。
4.根据权利要求I所述的ー种清除法兰管线内孔焊渣的装置，其特征在于，所述双向手动泵上连接的液压管线a上安装有压カ表。
5.根据权利要求I所述的ー种清除法兰管线内孔焊渣的装置，其特征在于，所述油缸盖内设置有通油管路，所述通油管路与油缸活塞无杆腔相通，在所述油缸盖与活塞相接触的接触面的两侧分别设有O型密封圏。
6.根据权利要求I所述的ー种清除法兰管线内孔焊渣的装置，其特征在于，在所述油缸体的端部法兰内设置有通油管路，所述通油管路与油缸活塞有杆腔相通，所述油缸体的法兰孔内，在所述通油管路与活塞杆的相接处设置有O型密封圏。
专利摘要本实用新型公开了一种清除法兰管线内孔焊渣的装置，包括双向手动泵，所述双向手动泵上连接有液压管线a和液压管线b，所述法兰管线的法兰与装置所带油缸缸体的法兰重叠对齐并在对齐的外缘侧面安装有将其两者固定为一体的连接半套，所述连接半套为凹形近半环，在横向上设置有安装螺柱孔，扣合后的两个连接半套间有空隙；在所述油缸体外安装有油缸盖，所述油缸盖上连接有液压管线a，所述液压管线b由快速接头连接到油缸体的法兰上，所述快速接头位于两个连接半套之间的空隙里。
文档编号B23D79/00GK202517137SQ201220099429
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者左双, 张庆福, 杜蔚华, 王立维 申请人:承德市开发区富泉石油机械有限公司