专利名称：汽车部件压模下模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件生产用压模技术领域，更具体地说涉及汽车部件生产用压模的下模。
技术背景现有汽车部件有些是通过压模对板料进行压制生产而成，现有的汽车压模上模与下模需要通过插柱与插柱对接定位，其不足之处是它的插孔是金属构件孔，摩擦系数大，易磨损，磨损后使得上模与下模定位不够精确，同时在生产过程中，有些标准件和操作工具工作人员总是乱放，寻找起来十分麻烦，影响工作效率
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供汽车部件压模下模，它的插孔内镶有石墨，润滑性能好，减少了插孔的磨损，工具箱与下模固定在一起，可以提高工作效率。本实用新型的技术解决措施如下汽车部件压模下模，包括下模，下模的插孔内壁上内嵌有石墨，在插孔的二边的下模本体上固定有工具箱，工具箱中装有压模操作工用工具和若干压模标准件。所述插孔内壁上成型有若干小孔，石墨粘接固定在小孔中，石墨的上表面略闻于插孔内壁上表面。本实用新型的有益效果在于它的插孔内镶有石墨，润滑性能好，减少了插孔的磨损，工具箱与下模固定在一起，可以提高工作效率。
图I为本实用新型的结构示意图图2为插孔的结构示意图图中:1、下丰旲;11、插孔；111、小孔；2、石墨；3、工具箱。
具体实施方式
实施例见图1、2所示，汽车部件压模下模，包括下模1，下模I的插孔11内壁上内嵌有石墨2，在插孔11的二边的下模I本体上固定有工具箱3，工具箱3中装有压模操作工用工具和若干压模标准件。所述插孔11内壁上成型有若干小孔111，石墨2粘接固定在小孔111中，石墨2的上表面略高于插孔11内壁上表面。工作原理石墨具有良好的自润滑功能，在插孔11中嵌石墨后，有助于提闻下丰旲的使用寿命，使上模和下模在对接过程中定位更为准确。
权利要求1.汽车部件压模下模，包括下模(I)，其特征在于下模(I)的插孔(11)内壁上内嵌有石墨(2)，在插孔(11)的二边的下模(I)本体上固定有工具箱(3)，工具箱(3)中装有压模操作工用工具和若干压模标准件。
2.根据权利要求I所述的汽车部件压模下模，其特征在于插孔(11)内壁上成型有若干小孔(111)，石墨(2)粘接固定在小孔(111)中，石墨(2)的上表面略1 于插孔(11)内壁上表面。
专利摘要汽车部件压模下模，包括下模(1)，下模(1)的插孔(11)内壁上内嵌有石墨(2)，在插孔(11)的二边的下模(1)本体上固定有工具箱(3)，工具箱(3)中装有压模操作工用工具和若干压模标准件。它的插孔内镶有石墨，润滑性能好，减少了插孔的磨损，工具箱与下模固定在一起，可以提高工作效率。
文档编号B21D37/18GK202571027SQ20122021897
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者朱正校 申请人:浙江正邦汽车模具有限公司