车床气动尾座的制作方法

专利名称：车床气动尾座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车床尾座。
背景技术：
现有车床尾座内的传动件为螺杆和螺母，靠人转动手轮 来实现套筒及顶尖的伸缩，从而实现对工件的顶紧和松开。这种结构的尾座存在操作费时费力且顶紧力不易控制的不足，尤其是用作大批量车削加工的顶紧装置时，会严重影响生产效率、引起操作人员疲劳，且因顶紧力不当而影响切削质量，甚至导致产品报废。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种车床气动尾座，以解决现有车床尾座操作费时费力且顶紧力不易控制的问题。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案一种车床气动尾座，包括尾座体、套筒、顶尖、气缸、气管和换气阀，所述尾座体的上部有一水平方向的通孔，所述套筒设置在所述通孔内，并可沿所述通孔滑动，所述顶尖设置在所述套筒的一端，所述气缸对中连接在所述尾座体上通孔的一端，其活塞杆伸入所述通孔内，且与所述套筒的另一端连接，所述气缸通过气管与换气阀连接，所述换气阀与压缩气源连接。优选地,所述气缸为双作用气缸。优选地，所述换气阀为手控换气阀。优选地，所述换气阀固定在所述尾座体的顶部。本实用新型的工作原理为通过将现有采用手轮操作实现工件松紧的车床尾座更改为采用气缸驱动实现工件松紧的车床尾座，并通过控制气压的方式，从而实现了操作的省时省力及顶紧力的准确控制。本实用新型的有益效果为结构简单、操作省时省力且顶紧力准确可控。

图I是本实用新型一实施例的车床气动尾座用于机壳夹紧的示意图；图中1、尾座体；2、套筒；3、顶尖；4、气缸；41、活塞杆；5、气管；6、换气阀；7、压紧块；8、机壳；9、定位柄；10、卡盘。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。如图I所示，本实施例的车床气动尾座，包括尾座体I、套筒2、顶尖3、气缸4、气管5和换气阀6，所述尾座体I的上部有一水平方向的通孔，所述套筒2设置在所述通孔内，并可沿所述通孔滑动，所述顶尖3设置在所述套筒2的一端，所述气缸4对中连接在所述尾座体I上通孔的一端，其活塞杆41伸入所述通孔内，且与所述套筒2的另一端连接，所述气缸4通过气管5与换气阀6连接，所述换气阀6与压缩气源连接。优选地，所述气缸4为双作用气缸。优选地，所述换气阀6为手控换气阀。优选地，所述换气阀6固定在所述尾座体I的顶部。本车床气动尾座用于机壳夹紧、松开的操作过程为(I)准备工作。将定位柄9的夹持端安装固定在车床的卡盘10上；在顶尖3的尖端固定压紧块7 ;将本车床气动尾座沿车床导轨移动到适当的位置，并与导轨锁紧固定；将压缩气源与手控换气阀连接；(2)夹紧操作过程。将机壳8套在定位柄9的定位端以实现定位，然后转动手控换气阀的操作手柄，使压缩气体进入双作用气缸，此时活塞杆41在压缩气体的推动下迅速推动套筒2、顶尖3及压紧块7向前移动，使压紧块7将机壳8压紧。(3)松开操作过程。以与夹紧操作相反的方向转动手控换气阀的操作手柄，使压缩气体以另一气路进入双作用气缸，此时活塞杆41在压缩气体的推动下迅速推动套筒2、顶尖3及压紧块7向后移动，机壳8即被松开。由于本车床气动尾座采用气缸驱动，因此，其压紧和松开机壳的用时短，生产效率高；压缩气体气压可控，因此，机壳加工过程中压紧力稳定，不会出现松动，产品质量稳定、合格率高。本实用新型结构简单、操作省时省力、顶紧力准确可控、使用安全可靠，适用性广，便于标准化制作及推广使用。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车床气动尾座，其特征在于包括尾座体、套筒、顶尖、气缸、气管和换气阀，所述尾座体的上部有一水平方向的通孔，所述套筒设置在所述通孔内，并可沿所述通孔滑动，所述顶尖设置在所述套筒的一端，所述气缸对中连接在所述尾座体上通孔的一端，其活塞杆伸入所述通孔内，且与所述套筒的另一端连接，所述气缸通过气管与换气阀连接，所述换气阀与压缩气源连接。
2.根据权利要求I所述的车床气动尾座，其特征在于所述气缸为双作用气缸。
3.根据权利要求I所述的车床气动尾座，其特征在于所述换气阀为手控换气阀。
4.根据权利要求I所述的车床气动尾座，其特征在于所述换气阀固定在所述尾座体的顶部。
专利摘要本实用新型公开了一种车床气动尾座，其特征在于包括尾座体、套筒、顶尖、气缸、气管和换气阀，所述尾座体的上部有一水平方向的通孔，所述套筒设置在所述通孔内，并可沿所述通孔滑动，所述顶尖设置在所述套筒的一端，所述气缸对中连接在所述尾座体上通孔的一端，其活塞杆伸入所述通孔内，且与所述套筒的另一端连接，所述气缸通过气管与换气阀连接，所述换气阀与压缩气源连接。本实用新型解决了现有车床尾座操作费时费力且顶紧力不易控制的问题，具有结构简单、操作省时省力且顶紧力准确可控的优点。
文档编号B23B23/00GK202639353SQ201220305528
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日
发明者柯立群 申请人:江门马丁电机科技有限公司