专利名称：多弧度弯管成型装置的制作方法
技术领域：
多弧度弯管成型装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种弯管成型技术，属于复杂弯管成型技术领域。
背景技术：
[0002]现有的管材弯弧技术均为单一弧度弯管成型，当出现多弧度弯管需求时，现有技术无法有效满足使用需求。比如封闭式电动三轮车的车厢前挡风板，它包括两个多弧度的弯管，分别对应上下挡风玻璃和挡风板的多个弧度，而现有技术手段对于此多弧度弯管成型效率低，导致工作中浪费时间、能源，难以批量生产，影响生产效率。发明内容[0003]为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种多弧度弯管成型装置， 它通过弧形模板和旋转滚压部对工件进行压制，可调节弧形模板各段和旋转滚压部转轴的中心距，从而根据需要在弯管不同位置压制出不同的弧度。[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的一种多弧度弯管成型装置，它包括弧形模板、旋转滚压部和底板，所述的弧形模板是多弧度弧形板，弧形模板通过多个螺纹调节组件固定在所述的底板上，所述的螺纹调节组件包括定位螺母I和调节螺栓I，所述的定位螺母I垂直固定在所述的底板上，所述的调节螺栓I水平装配在定位螺母I上，调节螺栓 I的一端固定在所述的弧形模板的内侧；所述的旋转滚压部的旋转中心位于所述的弧形模板的内侧，所述的底板上与旋转中心相应的位置制作有长孔，所述的旋转滚压部包括转轴， 转轴通过螺栓螺母组件安装在所述的长孔上，长孔的两端垂直固定有定位螺母II，定位螺母II上装有圆心调整螺栓，两个所述的圆心调整螺栓将所述的转轴夹紧，所述的转轴上活动安装有旋转臂，旋转臂伸出至所述的弧形模板的外侧，旋转臂上超出弧形模板外侧的部位装有握弯轮，握弯轮位于所述的旋转臂的下方，握弯轮的轮轴垂直安装在所述的旋转臂上。[0005]作为一种改进，所述的弧形模板包括两个贴合在一起的弧形板，两个弧形板通过多个卡箍固连在一起。[0006]作为一种改进，所述的弧形模板的两端安装有端部调节组件，所述的端部调节组件包括“U”形吊耳、调节螺栓II和定位板，所述的“U”形吊耳固定在所述的弧形模板的内侧，所述的定位板垂直固定在所述的底板上，定位板中部有螺纹孔，所述的调节螺栓II 一端通过销轴连接在所述的“U”形吊耳上，调节螺栓II另一端装配在所述的定位板的螺纹孔内。[0007]作为一种改进，所述的调节螺栓I和调节螺栓II上装有锁紧螺母。[0008]作为一种改进，所述的旋转臂有多个与所述的轮轴相适配的调节孔。[0009]作为进一步改进，所述的弧形模板的外侧的一端或两端固定有挡块。[0010]本实用新型的有益效果是本实用新型通过弧形模板和旋转滚压部对工件进行压制，可调节弧形模板各段和旋转滚压部转轴的中心距，从而根据需要在弯管不同位置压制出不同的弧度，能够实现多弧度弯管成型，且效率高，可批量生产，结构简单，操作方便，便3于推广实施。
[0011]下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0012]图I是本实用新型俯视图；[0013]图2是本实用新型使用状态示意图；[0014]图3是图2的A-A剖视图。[0015]图中，I、弧形模板，1-1、卡箍，1-2、弧形板，2、挡块，3、握弯轮，3-1、轮轴，3-2、调节孔，4、旋转臂，5、圆心调整螺栓，6、转轴，7、定位螺母11，8、定位螺母I，9、调节螺栓I，10、 锁紧螺母，11、定位板，12、调节螺栓II，13、销轴，14、“U”形吊耳，15、底板，15_1、长孔，16、待加工弯管。
具体实施方式
[0016]如图I、图2、图3所示的一种多弧度弯管成型装置，它包括弧形模板I、旋转滚压部和底板15，所述的弧形模板I是多弧度弧形板，即弧形模板I包括多段，每段有不同的弧度，且每段的弧度可调。由于单个弧形板1-2比较薄，弧形模板I最好包括两个贴合在一起的弧形板1-2，两个弧形板1-2通过多个卡箍1-1焊接或粘接在一起，卡箍1-1从弧形模板 I的内侧卡入，弧形模板I的外侧应保证弧面光洁，以便于待加工弯管16贴合在弧形模板I 上。本实用新型所述的弧形模板I的内侧是指朝向转轴6的一侧，弧形模板I的外侧是指与待加工弯管贴合的一侧。[0017]弧形模板I通过多个螺纹调节组件安装在底板15的上平面，所述的螺纹调节组件包括定位螺母I 8和调节螺栓I 9，定位螺母I 8垂直焊接在底板15上，调节螺栓I 9从定位螺母I 8的螺纹孔内旋入，水平穿过定位螺母I 8，调节螺栓I 9的一端固定在所述的弧形模板I的内侧。[0018]所述的旋转滚压部主要由转轴6、旋转臂4和握弯轮3构成。旋转滚压部的旋转中心位于弧形模板I的内侧，所述的底板15上与旋转中心相应的位置制作有长孔15-1，所述的转轴6通过螺栓螺母组件安装在长孔15-1上，长孔15-1的两端垂直焊接有定位螺母II7，定位螺母II 7上装有圆心调整螺栓5，两个所述的圆心调整螺栓5将所述的转轴6夹紧，通过调整圆心调整螺栓5可使得转轴6在长孔内变动位置，达到调整旋转中心、即调整压制弧度的功能。[0019]所述的转轴6上活动安装有旋转臂4，旋转臂4能够以转轴6为圆心转动，旋转臂 4伸出至弧形模板I的外侧，旋转臂4上超出弧形模板I外侧的部位装有握弯轮3，握弯轮3 位于旋转臂4的下方，握弯轮3的轮轴3-1垂直安装在旋转臂4上。旋转臂4上最好设置有多个与轮轴3-1相适配的调节孔3-2，以便于调节握弯轮3的位置。[0020]所述的弧形模板I的两端安装有端部调节组件，所述的端部调节组件包括“U”形吊耳14、调节螺栓II 12和定位板11，所述的“U”形吊耳14焊接在所述的弧形模板I的内侧，所述的定位板11垂直焊接在底板15上，定位板11中部有螺纹孔，所述的调节螺栓II 12 的一端制作有销孔并通过销轴13连接在“U”形吊耳14上，调节螺栓II 12另一端装配在定位板11的螺纹孔内。调节端部调节组件的松紧可用来调节两端的弧度。4[0021]所述的调节螺栓I 9和调节螺栓II 12上装有锁紧螺母10，防止弧度确定后弧形模板I松脱变形。[0022]在弧形模板I外侧的一端或两端的底板15上焊接有挡块2，是为了抵住待加工弯管16，防止在握弯轮3沿弧形模板I压制过程中待加工弯管16发生位移，造成弧度变形。[0023]使用时，如图2所示，将一个或多个待加工弯管16贴合在弧形模板I外侧，然后根据弧度加工需要调节转轴6的位置，通过调节螺栓I 9的松紧来调整所影响范围内弧形模板I的弧度，握弯轮3调整至与待加工弯管16相接触，调整到位后，转动旋转臂4，在握弯轮3的滚动挤压下使待加工弯管16产生变形，压完一段后可以根据需要调整转动半径，继续压制，根据需要在弯管不同位置压制出不同的弧度，最后制作出所需要的多弧度弯管。
权利要求1.一种多弧度弯管成型装置，其特征在于它包括弧形模板(I)、旋转滚压部和底板 (15 )，所述的弧形模板(I)是多弧度弧形板，弧形模板(I)通过多个螺纹调节组件固定在所述的底板(15)上，所述的螺纹调节组件包括定位螺母I (8)和调节螺栓I (9)，所述的定位螺母I (8)垂直固定在所述的底板(15)上，所述的调节螺栓I (9)水平装配在定位螺母I(8)上，调节螺栓I (9)的一端固定在所述的弧形模板(I)的内侧；所述的旋转滚压部的旋转中心位于所述的弧形模板(I)的内侧，所述的底板(15)上与旋转中心相应的位置制作有长孔(15-1)，所述的旋转滚压部包括转轴(6)，转轴(6)通过螺栓螺母组件安装在所述的长孔(15-1)上，长孔(15-1)的两端垂直固定有定位螺母II (7)，定位螺母II (7)上装有圆心调整螺栓(5)，两个所述的圆心调整螺栓(5)将所述的转轴(6)夹紧，所述的转轴(6)上活动安装有旋转臂(4)，旋转臂(4)伸出至所述的弧形模板(I)的外侧，旋转臂(4)上超出弧形模板(I)外侧的部位装有握弯轮(3)，握弯轮(3)位于所述的旋转臂(4)的下方，握弯轮(3)的轮轴(3-1)垂直安装在所述的旋转臂(4 )上。
2.根据权利要求I所述的多弧度弯管成型装置，其特征在于所述的弧形模板(I)包括两个贴合在一起的弧形板(1-2)，两个弧形板(1-2)通过多个卡箍(1-1)固连在一起。
3.根据权利要求I或2所述的多弧度弯管成型装置，其特征在于所述的弧形模板(I) 的两端安装有端部调节组件，所述的端部调节组件包括“U”形吊耳(14)、调节螺栓II (12) 和定位板(11)，所述的“U”形吊耳(14)固定在所述的弧形模板(I)的内侧，所述的定位板(II)垂直固定在所述的底板(15)上，定位板(11)中部有螺纹孔，所述的调节螺栓II(12) — 端通过销轴(13)连接在所述的“U”形吊耳(14)上，调节螺栓II (12)另一端装配在所述的定位板(11)的螺纹孔内。
4.根据权利要求3所述的多弧度弯管成型装置，其特征在于所述的调节螺栓I(9)和调节螺栓II (12)上装有锁紧螺母(10)。
5.根据权利要求I所述的多弧度弯管成型装置，其特征在于所述的旋转臂(4)有多个与所述的轮轴(3-1)相适配的调节孔(3-2 )。
6.根据权利要求I所述的多弧度弯管成型装置，其特征在于所述的弧形模板(I)的外侧的一端或两端固定有挡块(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种多弧度弯管成型装置，属于弯管成型技术领域。本实用新型包括弧形模板、旋转滚压部和底板，所述的弧形模板是多弧度弧形板，弧形模板通过多个螺纹调节组件固定在底板上；所述的旋转滚压部的旋转中心位于所述的弧形模板的内侧，旋转中心相应的底板上有长孔，转轴通过螺栓螺母组件安装在长孔上，长孔的两端有定位螺母Ⅱ和圆心调整螺栓，两个圆心调整螺栓将所述的转轴夹紧，转轴上有旋转臂，旋转臂上装有握弯轮，握弯轮位于所述的旋转臂的下方。本实用新型通过弧形模板和旋转滚压部对工件进行压制，能够高效率实现多弧度弯管成型，可批量生产，结构简单，操作方便。
文档编号B21D9/05GK202741524SQ20122045421
公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月7日 优先权日2012年9月7日
发明者许宏伟, 王荣前, 曹友社 申请人:江苏淮海车辆制造有限公司