专利名称：一种汽车顶盖外板总成包边装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车身部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车顶盖外板总成包边装置。
背景技术：
汽车顶盖外板总成包括顶盖外板和天窗安装板，在对顶盖外板总成加工时，需对顶盖外板的左侧边和有侧边进行翻边，从而实现对天窗安装板左侧边和右侧边的包边，但在现有技术中，现有技术中的包边装置在对汽车顶盖外板总成进行包边处理时，往往不能实现两者之间的准确的固定连接，安装精度无法保证，容易导致漏水等问题的出现，极大地影响了整车的装配质量。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术中的不足，提供一种结构简单，能够方便实现对汽车顶盖外板总成进行包边处理，同时满足汽车对汽车顶盖外板包边处理精度要求的汽车顶盖外板总成包边装置。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为:本实用新型为一种汽车顶盖外板总成包边装置，顶盖外板总成包括顶盖外板，天窗安装板，所述的包边装置包括装置底座，定位部件，翻边部件，包边装置进行包边时，天窗安装板和顶盖外板依次放置在装置底座上，定位部件设置为能够对天窗安装板和顶盖外板进行定位的结构，翻边部件设置为能够对顶盖外板左侧边和右侧边进行翻边，从而分别在顶盖外板左侧边和右侧边加工出左弯折部和右弯折部的结构，左弯折部和右弯折部设置为分别对天窗安装板左侧边和右侧边实现包边的结构。所述的翻边部件包括垂直布置的翻边基座，翻边基座上安装翻边组件I和翻边组件II，翻边组件I包括翻边压块I和液压缸I，翻边组件II包括翻边压块II和液压缸II，翻边压块I的伸缩线路设置为与翻边基座之间呈45度夹角的结构，翻边压块II的伸缩线路设置为与翻边基座之间呈45度夹角的结构，翻边组件I和翻边组件II与控制部件连接，控制部件设置为能够控制液压缸I和液压缸II伸缩的结构，所述的液压缸I和液压缸II伸缩时，翻边压块I设置为倾斜向下施力的结构，翻边压块II设置为倾斜向上施力的结构，所述的翻边压块I与顶盖外板接触的表面设置为与翻边基座之间呈45度夹角的结构，所述的翻边压块II与顶盖外板接触的表面设置为呈水平面的结构。所述的翻边部件对顶盖外板左侧边进行翻边时，控制部件设置为控制液压缸I在液压缸II之前伸出的结构，所述的液压缸I收缩后，液压缸II再伸出对顶盖外板进行翻边处理的结构，所述的翻边部件对顶盖外板左侧翻边处理后，松开定位部件，再将顶盖外板右侧边设置为靠近翻边部件一侧的结构。所述的顶盖外板和天窗安装板分别设置多个穿孔，所述的天窗安装板和顶盖外板依次放置在装置底座上时，顶盖外板上的多个穿孔设置为与天窗安装板上的多个穿孔一一重合的结构，定位部件包括安装支架，安装支架设置为倒L形结构，安装支架上安装液压缸III，液压缸III的端部设置压板，压板上设置多个定位销，定位部件定位天窗安装板和顶盖外板时，多个定位销设置为一一穿过顶盖外板上的多个穿孔和天窗安装板上的多个穿孔的结构。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果:本实用新型的汽车顶盖外板总成包边装置，在对汽车顶盖外板总成进行包边处理时，先将天窗安装板和顶盖外板依次放置在装置底座上，此时，天窗安装板上的多个穿孔和顶盖外板上的多个穿孔一一重合，然后通过控制部件控制定位部件，定位部件的液压缸III向下伸出，此时，压板上的多个定位销分别插入顶盖外板上的穿孔和天窗安装板上的穿孔内，从而实现对汽车顶盖外板总成的定位，这样，汽车顶盖外板总成将不会在装置底座上晃动，便于对顶盖外板进行翻边，从而实现对天窗安装板的包边处理。然后，通过控制部件控制翻边组件I和翻边组件II，翻边组件I的液压缸I先伸出，翻边压块I对顶盖外板的左侧边进行翻边处理，经过翻边压块I的处理后，顶盖外板的左侧边呈向下弯折的左弯折部，这时，控制部件先控制液压缸I收缩，再控制翻边组件II的液压缸II伸出，翻边压块II对呈弯折的顶盖外板左侧边施力，从而将顶盖外板左侧边压折到抵靠在天窗安装板上的位置，这时，完成对顶盖外板左侧边的包边处理，此时，控制部件控制液压缸II伸出收缩。此时，控制部件控制定位部件，定位部件在液压缸III的控制下收缩，定位销松开顶盖外板和天窗安装板，这时，操作人员将顶盖外板和天窗安装板进行一百八十度的转动，使得顶盖外板右侧边呈靠近翻边部件的结构，这时，控制部件再控制定位部件，对顶盖外板和天窗安装板实行定位，然后控制部件控制翻边组件I和翻边组件II，对顶盖外板右侧边进行翻边处理，加工出右弯折部，实现对天窗安装板的包边处理，其包边过程与对顶盖外板左侧边的处理一样。本实用新型的包边装置，结构简单，能够方便实现对汽车顶盖外板总成进行包边处理，同时满足汽车对汽车顶盖外板包边处理精度要求。
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:图1为本实用新型所述的汽车顶盖外板总成包边装置加工汽车顶盖外板总成时的剖视结构示意图；附图中的标记分别为:1、顶盖外板；2、天窗安装板；3、装置底座；4、定位部件；5、翻边部件；6、左弯折部；7、右弯折部；8、翻边基座；9、翻边组件I ; 10、翻边组件II ;11、翻边压块I ;12、液压缸I ;13、翻边压块II ;14、液压缸II ;15、控制部件；16、安装支架；17、液压缸III ;18、压板；19、定位销。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:如附图1所示，本实用新型为一种汽车顶盖外板总成包边装置，顶盖外板总成包括顶盖外板I，天窗安装板2，所述的包边装置包括装置底座3，定位部件4，翻边部件5，包边装置进行包边时，天窗安装板2和顶盖外板I依次放置在装置底座3上，定位部件4设置为能够对天窗安装板2和顶盖外板I进行定位的结构，翻边部件5设置为能够对顶盖外板2左侧边和右侧边进行翻边，从而分别在顶盖外板2左侧边和右侧边加工出左弯折部6和右弯折部7的结构，左弯折部6和右弯折部7设置为分别对天窗安装板2左侧边和右侧边实现包边的结构。所述的翻边部件5包括垂直布置的翻边基座8，翻边基座8上安装翻边组件I 9和翻边组件II 10，翻边组件I 9包括翻边压块I 11和液压缸I 12，翻边组件II 10包括翻边压块II 13和液压缸II 14，所述的翻边压块I 11的伸缩线路设置为与翻边基座8之间呈45度夹角的结构，翻边压块II 13的伸缩线路设置为与翻边基座8之间呈45度夹角的结构，翻边组件I 9和翻边组件II 10与控制部件15连接，控制部件15设置为能够控制液压缸I 12和液压缸II 14伸缩的结构,所述的液压缸I 12和液压缸II 14伸缩时,翻边压块I 11设置为倾斜向下施力的结构，翻边压块II 13设置为倾斜向上施力的结构。所述的翻边部件5对顶盖外板I左侧边进行翻边时，控制部件15设置为控制液压缸I 12在液压缸II 14之前伸出的结构，所述的液压缸I 12收缩后，液压缸II 14再伸出对顶盖外板I进行翻边处理的结构，所述的翻边部件5对顶盖外板I左侧翻边处理后，松开定位部件4，再将顶盖外板I右侧边设置为靠近翻边部件5 —侧的结构。所述的顶盖外板I和天窗安装板2分别设置多个穿孔，所述的天窗安装板2和顶盖外板I依次放置在装置底座3上时，顶盖外板2上的多个穿孔设置为与天窗安装板2上的
多个穿孔--重合的结构，所述的定位部件4包括安装支架16，安装支架16设置为倒L形
结构，安装支架16上安装液压缸I II 17，所述的液压缸III 17的端部设置压板18，压板18上设置多个定位销19，所述的定位部件4定位天窗安装板2和顶盖外板I时，多个定位销19设置为一一穿过顶盖外板I上的多个穿孔和天窗安装板2上的多个穿孔的结构。本实用新型的汽车顶盖外板总成包边装置，在对汽车顶盖外板总成进行包边处理时，先将天窗安装板2和顶盖外板I依次放置在装置底座3上，此时，天窗安装板2上的多个穿孔和顶盖外板I上的多个穿孔一一重合，然后通过控制部件15控制定位部件4，定位部件4的液压缸III17向下伸出，此时，压板18上的多个定位销19分别插入顶盖外板I上的穿孔和天窗安装板2上的穿孔内，从而实现对汽车顶盖外板总成的定位，这样，汽车顶盖外板总成将不会在装置底座3上晃动，便于对顶盖外板I进行翻边，从而实现对天窗安装板2的包边处理。然后，通过控制部件15控制翻边组件I 9和翻边组件II 10，翻边组件I 9的液压缸I 12先伸出，翻边压块I 11对顶盖外板I的左侧边进行翻边处理，经过翻边压块I 11的处理后，顶盖外板I的左侧边呈向下弯折的左弯折部6，这时，控制部件15先控制液压缸I 12收缩，再控制翻边组件II 10的液压缸II 14伸出，翻边压块II 13对呈弯折的顶盖外板I左侧边施力，将顶盖外板I左侧边压折到抵靠在天窗安装板2上的位置，这时完成对顶盖外板I左侧边的包边处理，此时控制部件15控制液压缸II 14伸出收缩。 此时，控制部件15控制定位部件4，定位部件4在液压缸III17的控制下收缩，定位销19松开顶盖外板I和天窗安装板2，这时，操作人员将顶盖外板I和天窗安装板2进行一百八十度的转动，使得顶盖外板I右侧边呈靠近翻边部件5 —侧的结构，这时，控制部件15再控制定位部件4，对顶盖外板I和天窗安装板2实行定位，然后控制部件15控制翻边组件I 9和翻边组件II 10，对顶盖外板I右侧边进行翻边处理，加工出右弯折部7，，实现对天窗安装板2的包边处理，其包边处理过程与对顶盖外板I左侧边的处理一样。本实用新型的包边装置，结构简单，能够方便实现对汽车顶盖外板总成进行包边处理，同时满足汽车对汽车顶盖外板包边处理精度要求。 上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车顶盖外板总成包边装置，顶盖外板总成包括顶盖外板(1)，天窗安装板(2)，其特征在于:所述的包边装置包括装置底座(3)，定位部件(4)，翻边部件(5)，包边装置进行包边时，天窗安装板(2)和顶盖外板(I)依次放置在装置底座(3)上，定位部件(4)设置为能够对天窗安装板(2)和顶盖外板(I)进行定位的结构，翻边部件(5)设置为能够对顶盖外板(2)左侧边和右侧边进行翻边，从而分别在顶盖外板(2)左侧边和右侧边加工出左弯折部(6)和右弯折部(7)的结构，左弯折部(6)和右弯折部(7)设置为分别对天窗安装板(2)左侧边和右侧边实现包边的结构。
2.根据权利要求1所述的汽车顶盖外板总成包边装置，其特征在于:所述的翻边部件(5)包括垂直布置的翻边基座(8)，翻边基座(8)上安装翻边组件I (9)和翻边组件II (10)，翻边组件I (9)包括翻边压块I (11)和液压缸I (12)，翻边组件II (10)包括翻边压块II(13)和液压缸II (14)，所述的翻边压块I (11)的伸缩线路设置为与翻边基座(8)之间呈45度夹角的结构，翻边压块II (13)的伸缩线路设置为与翻边基座(8)之间呈45度夹角的结构，翻边组件I (9)和翻边组件II (10)与控制部件(15)连接，控制部件(15)设置为能够控制液压缸I (12)和液压缸II (14)伸缩的结构,所述的液压缸I (12)和液压缸II (14)伸缩时，翻边压块I (11)设置为倾斜向下施力的结构，翻边压块II (13)设置为倾斜向上施力的结构。
3.根据权利要求2所述的汽车顶盖外板总成包边装置，其特征在于:所述的翻边部件(5)对顶盖外板(I)左侧边进行翻边时，控制部件(15)设置为控制液压缸I (12)在液压缸II (14)之前伸出的结构，所述的液压缸I (12)收缩后，液压缸II (14)再伸出对顶盖外板(I)进行翻边处理的结构，所述的翻边部件(5)对顶盖外板(I)左侧翻边处理后，松开定位部件(4)，再将顶盖外板(I)右侧边设置为靠近翻边部件(5)—侧的结构。
4.根据权利要求3所述的汽车顶盖外板总成包边装置，其特征在于:所述的顶盖外板(I)和天窗安装板(2)分别设置多个穿孔，所述的天窗安装板(2)和顶盖外板(I)依次放置在装置底座(3)上时，顶盖外板(2)上的多个穿孔设置为与天窗安装板(2)上的多个穿孔--重合的结构，所述的定位部件(4)包括安装支架(16)，安装支架(16)设置为倒L形结构，安装支架(16)上安装液压缸111(17)，所述的液压缸111(17)的端部设置压板(18)，压板(18)上设置多个定位销(19)，所述的定位部件(4)定位天窗安装板(2)和顶盖外板(I)时，多个定位销(19)设置为一一穿过顶盖外板(I)上的多个穿孔和天窗安装板(2)上的多个穿孔的结构。
专利摘要本实用新型提供一种应用于汽车车身部件技术领域的汽车顶盖外板总成包边装置，所述的汽车顶盖外板总成包边装置进行包边时，天窗安装板(2)和顶盖外板(1)依次放置在装置底座(3)上，定位部件(4)设置为能够对天窗安装板(2)和顶盖外板(1)进行定位的结构，翻边部件(5)设置为能够对顶盖外板(2)左侧边和右侧边进行翻边，从而分别在顶盖外板(2)左侧边和右侧边加工出左弯折部(6)和右弯折部(7)的结构，左弯折部(6)和右弯折部(7)设置为分别对天窗安装板(2)左侧边和右侧边实现包边的结构，本实用新型的包边装置，结构简单，能够实现对汽车顶盖外板总成进行包边处理，同时满足汽车对汽车顶盖外板包边处理精度要求。
文档编号B21D19/14GK202963151SQ201220628439
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者周军, 童培易, 刘萍, 方崇武 申请人:芜湖市顺昌汽车配件有限公司