一种内外板半包边式的碳纤维复合材料发动机罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种内外板半包边式的碳纤维复合材料发动机罩，包括发动机罩外板和发动机罩内板，其中，发动机罩外板周边设有翻边，发动机罩内板沿周粘接在发动机罩外板上，发动机罩外板的翻边与发动机罩内板边缘之间留有空隙，且发动机罩外板的翻边对发动机罩内板的边缘进行半包式遮挡。使碳纤维复合材料发动机罩的外板与内板边缘实现外观无缝隙结合，并达到外部可见部位光顺的效果，提高了碳纤维复合材料在发动机罩上应用的可行性，进而实现了车身的轻量化。
【专利说明】一种内外板半包边式的碳纤维复合材料发动机罩
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机罩设计的【技术领域】，特别涉及一种内外板半包边式的碳纤维复合材料发动机罩。
【背景技术】
[0002]如图1所示，传统钢板材料发动机罩I的内外板一般采用包边压合方式，由原发动机罩外板2的边缘折边180°后将发动机罩内板3的边缘完全包裹，形成发动机罩总成边缘的光顺效果。然而碳纤维复合材料的发动机罩外板边缘受材料特性限制无法进行180°折边，否则外板将发生断裂，此问题限制了碳纤维复合材料在发动机罩上的应用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种内外板半包边式的碳纤维复合材料发动机罩，使碳纤维复合材料发动机罩的外板与内板边缘实现外观无缝隙结合，并达到外部可见部位光顺的效果。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种内外板半包边式的碳纤维复合材料发动机罩，包括发动机罩外板和发动机罩内板，其中，发动机罩外板周边设有翻边，发动机罩内板沿周粘接在发动机罩外板上，发动机罩外板的翻边与发动机罩内板边缘之间留有空隙，且发动机罩外板的翻边对发动机罩内板的边缘进行半包式遮挡。
[0006]本实用新型的积极效果在于，提高了碳纤维复合材料在发动机罩上应用的可行性，进而实现了车身的轻量化。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为传统钢板材料发动机罩内外板边缘结构示意图；
[0008]图2为图1中A-A处的剖视图；
[0009]图3为本实用新型一种内外板半包边式的碳纤维复合材料发动机罩的结构示意图；
[0010]图4为图3中B-B处的剖视图。
【具体实施方式】
[0011]—种内外板半包边式的碳纤维复合材料发动机罩4，包括发动机罩外板5和发动机罩内板6，其中，发动机罩外板5成形后，在其周边预留出翻边，将发动机罩内板6沿周粘接在发动机罩外板5上，发动机罩外板5的翻边与发动机罩内板6边缘之间留有空隙，且发动机罩外板5的翻边对发动机罩内板6的边缘进行半包式遮挡，使发动机罩4的边缘实现外观无缝隙结合，并达到外部可见部位光顺的效果。
[0012]通过以上方案，提高了碳纤维复合材料在发动机罩上应用的可行性，进而实现了车身的轻量化。
【权利要求】
1.一种内外板半包边式的碳纤维复合材料发动机罩，包括发动机罩外板和发动机罩内板，其特征在于，所述发动机罩外板周边设有翻边，所述发动机罩内板沿周粘接在发动机罩外板上，发动机罩外板的翻边与发动机罩内板边缘之间留有空隙，且发动机罩外板的翻边对发动机罩内板的边缘进行半包式遮挡。
【文档编号】B62D29/04GK204264282SQ201420707068
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】朱锐, 初丛莹, 陈才 申请人:中国第一汽车股份有限公司