专利名称：左前边梁总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种左前边梁总成。
背景技术：
车身主要由车身主体、活装钣金件、内外装饰部件和车身附件组成。车身主体主要 由车前钣金、前围零件、地板总成、左/右侧围总成后围总成、行李舱搁板总成和顶盖总成 等零部件焊装而成。左前边梁总成作为车前钣金的一部分，主要用于安装左前边梁和左前纵梁，起到 连接和支撑的作用，增加了整车强度、刚度和碰撞安全性。图1所示为现有左前边梁总成的 分解示意图。如图1所示，所述左前边梁总成1包括为独立结构的左前边梁支撑板10和左 前纵梁端板12，其中，所述左前边梁支撑板10可以为空心结构，具有多个安装孔，用于支撑 左前边梁(未在图式中显示)；所述左前纵梁端板12可以为空心结构，具有多个安装孔，用 于装配至左前纵梁上(未在图式中显示)。所述左前边梁支撑板10和所述左前纵梁端板 12通过焊接方式接合在一起构成左前边梁总成1。由于所述左前边梁总成1中的左前边梁支撑板10和左前纵梁端板12之间的接合 采用的是焊接，存在有如下缺点1、生产过程中，焊接工艺比较繁琐、且容易出现焊接不良 (例如虚焊、假焊等)；2.所述左前边梁支撑板和所述左前纵梁端板为独立结构，制造模具 须分别设计、制造，且要求二者的接合处须对应匹配，故对设计要求较高；所述左前边梁支 撑板和所述左前纵梁端板为独立结构，工件比较多，不利于存储和运输。3、所述左前边梁支 撑板和所述左前纵梁端板的接合处的牢固度较差，不能胜任超额负荷产生的压力、扭力、弯 曲力，出现断裂的几率较大，影响汽车的安全性。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种左前边梁总成，解决现有技术中左前边梁总成的 左前边梁支撑板和左前纵梁端板为独立结构易造成制造工艺复杂、二者接合不牢固、易损 坏且支撑力较差等问题。为解决上述问题，本实用新型一方面提供一种左前边梁总成，包括左前边梁支撑 板，供支撑左前边梁；左前纵梁端板，供装配至左前纵梁上；其中，所述左前边梁支撑板和 所述左前纵梁端板为一体成型。可选地，所述左前边梁支撑板设置有与左前边梁装配的安装孔。可选地，所述左前边梁支撑板为中空的型材。可选地，所述左前纵梁端板设置有装配至左前纵梁的安装孔。可选地，所述左前纵梁端板为中空的型材。本实用新型所要求保护的左前边梁总成，其包括的左前边梁支撑板和左前纵梁端 板是一体成型，具有制造简单、接合牢固等优点。
图1为现有技术中左前边梁总成的分解示意图；图2为本实用新型提供的左前边梁总成的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实用新型人发现，由于现有的左前边梁总成中的左前边梁支撑板和 左前纵梁端板通过焊接方式接合，使得制造工艺复杂、且二者之间存在接合牢固度较差等 问题。本实用新型的实用新型人设想到，设计出新的模具，制造出使得左前边梁支撑板 和左前纵梁端板一体成型的左前边梁总成，简化制造工艺，且使得左前边梁支撑板和左前 纵梁端板之间接合牢固。下面接合附图对本实用新型的内容进行详细说明。图2显示了本实用新型提供的左前边梁总成的结构示意图。如图2所示，所述左 前边梁总成2应用于汽车中，作为车前钣金的一部分，主要用于安装左前边梁和左前纵梁， 起到连接和支撑的作用。在本实施例中，所述左前边梁总成2包括左前边梁支撑板20和左 前纵梁端板22，其中，所述左前边梁支撑板20和所述左前纵梁端板22为一体成型。所述左前边梁支撑板20用于与左前边梁装配。在本实施例中，所述左前边梁支撑 板20上设置有多个安装孔，用于与左前边梁(未在图式中显示)装配在一起。所述左前边 梁支撑板20为中空结构，这样的设计，不仅可以减少自身的重量，还可以利用该中空的结 构特性，在受到强力冲击时发生形变，起到缓冲作用。另外，为提高所述左前边梁支撑板20 的强度，制造材料可以选用高碳钢或合金钢，优选为合金钢。所述左前纵梁端板22用于与左前纵梁装配。在本实施例中，所述左前纵梁端板22 上设置有多个安装孔，用于与左前纵梁(未在图式中显示)装配在一起。所述左前纵梁端 板22为中空结构，这样的设计，不仅可以减少自身的重量，还可以利用该中空的结构特性， 在受到强力冲击时发生形变，起到缓冲作用。另外，为提高所述左前纵梁端板22的强度，制 造材料可以选用高碳钢或合金钢，优选为合金钢。本实用新型所提供的左前边梁总成，在制造时，仅需提供一幅模具即可。相对于现 有技术中需分别提供对应于左前边梁支撑板的一幅模具和对应于左前纵梁端板的一幅模 具，减少了模具数量，简化了制造工艺。另外，本实用新型所提供的左前边梁总成中的左前边梁支撑板和左前纵梁端板为 一体成型，相对现有技术中将独立的左前边梁支撑板和左前纵梁端板焊接而成，不仅可以 省去了焊接的工艺，更甚地，能避免出现左前边梁支撑板和左前纵梁端板的在接合处出现 弯折、断裂的问题，提高左前边梁总成的整体牢固度，确保汽车的安全性。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和 润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求一种左前边梁总成，包括左前边梁支撑板，供支撑左前边梁；左前纵梁端板，供装配至左前纵梁上；其特征在于所述左前边梁支撑板和所述左前纵梁端板为一体成型。
2.如权利要求1所述的左前边梁总成，其特征在于，所述左前边梁支撑板设置有与左 前边梁装配的安装孔。
3.如权利要求1所述的左前边梁总成，其特征在于，所述左前边梁支撑板为中空的型材。
4.如权利要求1所述的左前边梁总成，其特征在于，所述左前纵梁端板设置有装配至 左前纵梁的安装孔。
5.如权利要求1所述的左前边梁总成，其特征在于，所述左前纵梁端板为中空的型材。
专利摘要一种左前边梁总成包括左前边梁支撑板，供支撑左前边梁；左前纵梁端板，供装配至左前纵梁上；其中，所述左前边梁支撑板和所述左前纵梁端板为一体成型。相较于现有技术，本实用新型的左前边梁总成具有制造简单、接合牢固等优点，并能在使用过程中避免出现断裂而影响汽车安全性等现象。
文档编号B62D21/00GK201646855SQ201020162398
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月7日 优先权日2010年4月7日
发明者曹国勇 申请人:上海华普汽车有限公司