一种拉丝机同步带减速传动机构的制作方法
【专利摘要】一种拉丝机同步带减速传动机构，高速轴和主轴装配连接在同步带水盘支座上，大同步带轮装配在主轴上，小同步带轮装配在高速轴上，工作台上设置有同步带水盘支座和电机，小三角带轮安装在电机的输出轴上，大三角带轮安装在高速轴、小同步带轮的下面；小三角带轮和大三角带轮通过三角带传递动力实现一级减速，小同步带轮和大同步带轮通过同步带由大三角带轮传递动力；小同步带轮带动大同步带轮转动，进而带动主轴转动，实现二级减速，使得连接在主轴上的卷筒实现旋转运动。本实用新型用同步带水盘传动机构取代齿轮减速箱传动，设备运行效率提高，解决了箱体的进水、漏油问题，改善了工作环境。
【专利说明】一种拉丝机同步带减速传动机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拉丝同步带减速传动机构，属于金属制品加工设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]原拉丝机传动箱为齿轮传动结构,该传动结构在多年的生产实际中主要表现在箱体进水、高速轴易漏油，导致轴承、齿轮等备件缺油损坏，卷筒摆动大，噪音大，现场环境差。用同步带水盘传动机构取代齿轮减速箱传动，现在半成品和成品拉丝机台使用同步带水盘支座传动机构，结构运行良好，满足拉丝机生产需要。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种拉丝同步带减速传动机构，通过设计同步带减速传动机构在积线式拉丝机上的应用，替换原稀油润滑的齿轮转动减速箱。
[0004]同步带在使用过程中兼有齿轮传动和带传动的优点:即传动平稳且噪声低，传动比准确，对轴作用力小，传动效率高，耐磨性能好；传动结构紧凑；而且同步带传动本身不需润滑，用同步带水盘支座传动机构减速器取代齿轮传动箱后，使得原齿轮传动减速箱的箱体进水、漏油及噪音等问题得到根本解决。
[0005]本实用新型的技术方案是选取固定中心距的同步带水盘支座和大小不同的两个同步带，通过同步带传动和一级三角带传动满足拉丝机传动要求。
[0006]本实用新型主要由工作台、同步带水盘支座、电机、小三角带轮、大三角带轮、三角皮带、高速轴、小同步带轮、大同步带轮、同步带、主轴和卷同组成；高速轴和主轴装配连接在同步带水盘支座上，大同步带轮装配在主轴上，小同步带轮装配在高速轴上，同步带水盘支座用螺栓安装在工作台上，选用一台传递功率匹配的电机安装在工作台上，小三角带轮安装在电机的输出轴上，大三角带轮安装在高速轴、小同步带轮的下面；小三角带轮和大三角带轮通过三角带传递动力实现一级减速，小同步带轮和大同步带轮通过同步带由大三角带轮传递动力；小同步带轮带动大同步带轮转动，进而带动主轴转动，实现二级减速，使得连接在主轴上的卷筒实现旋转运动。
[0007]本实用新型用同步带水盘传动机构取代齿轮减速箱传动，结构运行良好，满足拉丝机生产需要，并从根本上解决了箱体的进水、漏油、生产现场无润滑油污染问题，改善了工人的操作环境，减少了现场噪音，有利于工人身心健康。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型拉丝机同步带减速传动机构结构示意图。
[0009]图中:I一工作台、2—卷筒、3—同步带水盘支座、4一电机、5 —小三角带轮、6—三角皮带、7—大二角带轮、8—闻速轴、9一小同步带轮、10—同步带、11一大同步带轮、12—主轴。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0011]图中，本实用新型主要由工作台1、同步带水盘支座3、电机4、小三角带轮5、大三角带轮7、三角皮带6、高速轴8、小同步带轮9、大同步带轮11、同步带10、主轴12和卷同2组成；高速轴8和主轴12装配连接在同步带水盘支座3上，大同步带轮11装配在主轴12上，小同步带轮9装配在高速轴8上，同步带水盘支座3用螺栓安装在工作台I上，选用一台传递功率匹配的电机安装在工作台I上，小三角带轮5安装在电机4的输出轴上，大三角带轮7安装在高速轴8、小同步带轮9的下面；小三角带轮5和大三角带轮7通过三角带6传递动力实现一级减速，小同步带轮9和大同步带轮11通过同步带10由大三角带轮7传递动力；小同步带轮9带动大同步带轮11转动,进而带动主轴12转动,实现二级减速,使得连接在主轴12上的卷筒2实现旋转运动。
【权利要求】
1.一种拉丝机同步带减速传动机构，其特征在于:它主要由工作台(I)、同步带水盘支座(3)、电机(4)、小三角带轮(5)、大三角带轮(7)、三角皮带(6)、高速轴(8)、小同步带轮(9)、大同步带轮(11)、同步带(10)、主轴(12)和卷同(2)组成；高速轴(8)和主轴(12)装配连接在同步带水盘支座(3)上,大同步带轮(11)装配在主轴(12)上,小同步带轮(9)装配在高速轴(8)上，同步带水盘支座(3)和电机(4)安装在工作台(I)上，小三角带轮(5)安装在电机(4)的输出轴上，大三角带轮(7 )安装在高速轴(8 )、小同步带轮(9 )的下面；小三角带轮(5)和大三角带轮(7)通过三角带(6)传递动力实现一级减速,小同步带轮(9)和大同步带轮(11)通过同步带(10)由大三角带轮(7)传递动力；小同步带轮(9)带动大同步带轮(11)转动，进而带动主轴(12)转动，实现二级减速，使得连接在主轴(12)上的卷筒(2)实现旋转运动。
【文档编号】B21C1/12GK203494914SQ201320641240
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日
【发明者】肖云霞, 黄忠渠, 黄达强, 李昌令, 王朝义, 周雄飞, 晏贞强, 李鑫 申请人:贵州钢绳股份有限公司