汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模的制作方法
【专利摘要】汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，第一翻边模由上模和下模组成，上模上固定有上模冲头；下模的结构为，碳气弹簧的活塞杆顶在下夹板上，左插柱上插套有弹簧，弹簧的下端压在下垫板上，弹簧的上端压在下夹板下，上垫板中固定有气拉簧，气拉簧的活塞杆上固定有下模压块，下模压块上成型有压块弧边，压块弧边对着折边柱上的拆边弧边，导板固定在下模座上且插套在下垫板、下夹板和上垫板的预设孔中，导板上成型有导板斜边，导板斜边与压块上的压块斜边抵靠在一起；第二翻边模的结构与第一翻边模的结构相同，只是折边柱上成型有翻边弧边。它可以冲压出汽车安全带挂具的翻边，并且可以及时脱模，冲压出来的翻边经检测完全符合客户的强度要求。
【专利说明】汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模
【技术领域】:
[0001]本发明涉及模具【技术领域】，更具体地说涉及一种汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模。
【背景技术】:
[0002]如图1、2所示，目前有一种汽车安全带挂具A，它在生产过程中是采用连续冲压模具成型而成的，它具有一个翻边Al，在冲压过程中是一个难点，由于连续冲压模具是料带在连续冲压模上一次完成的，一般的生产厂家对于这个翻边Al感觉十分难以生产，于是不能采用连续冲压模具生产这样的汽车安全带挂具A。它主要是难在一连续冲压时翻边如保脱模，以及冲压出来的翻边能否符合强度要求的问题上。
【发明内容】
:
[0003]本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，它可以冲压出汽车安全带挂具的翻边，并且可以及时脱模，冲压出来的翻边经检测完全符合客户的强度要求。
[0004]本发明的技术解决措施如下:
[0005]汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，第一翻边模由上模和下模组成，上模上固定有上模冲头；
[0006]下模的结构为，下模座上固定有下垫板，下夹板和上垫板通过螺钉固定在一起，碳气弹簧的底座固定在下模座上，碳气弹簧的活塞杆顶在下夹板上，右插柱和左插柱均固定在下模座上，下垫板、下夹板和上垫板均插套在右插柱和左插柱上，左插柱上插套有弹簧，弹簧的下端压在下垫板上，弹簧的上端压在下夹板下，上垫板中固定有气拉簧，气拉簧的活塞杆上固定有下模压块，下模压块上成型有压块弧边，压块弧边对着折边柱上的拆边弧边，折边柱固定在下模座上且插套在下垫板、下夹板和上垫板的预设孔中，拆边弧边对着料带上的直边，导板固定在下模座上且插套在下垫板、下夹板和上垫板的预设孔中，导板上成型有导板斜边，导板斜边与压块上的压块斜边抵靠在一起；
[0007]第二翻边模的结构与第一翻边模的结构相同，只是折边柱上成型有翻边弧边。
[0008]所述上模冲头上固定有与料带上的坯件的型腔相配合的冲压模块。
[0009]所述下垫板通过螺钉与下模座固定在一起。
[0010]所述右插柱和左插柱均有二个。
[0011]所述折边柱和下模压块均有二个。
[0012]所述碳气弹簧有二个。
[0013]所述上模由上模冲头、冲头垫块、上模下垫板、上模夹板、上模背板、上模座和上模中间柱组成，上模冲头固定在上模中间柱上，上模下垫板与上模冲头固定在一起，冲头垫块固定在上模下垫板上，上模夹板和上模背板插套在上模中间柱上，上模夹板和上模背板叠放在一起且通过螺钉与上模座固定在一起，上模中间柱与上模座固定在一起。[0014]所述冲头垫块有二个，二个冲头垫块分别通过螺钉固定在上模下垫板上。
[0015]所述上模冲头与上模中间柱通过螺钉固定在一起。
[0016]所述上模下垫板与上模冲头通过螺钉固定在一起。
[0017]本发明的有益效果在于:
[0018]它可以冲压出汽车安全带挂具的翻边，并且可以及时脱模，冲压出来的翻边经检测完全符合客户的强度要求。
【专利附图】
【附图说明】:
[0019]图1为汽车安全带挂具的结构示意图；
[0020]图2为汽车安全带挂具的剖视图；
[0021]图3为第一翻边模初始状态时的结构示意图；
[0022]图4为第一翻边模工作时的结构示意图；
[0023]图5为图2中D处的放大图；
[0024]图6为第二翻边模的结构示意图。
[0025]图3至6中:1、上模；11、上模冲头；2、下模；21、下模座；22、下垫板；23、下夹板；24、上垫板；25、右插柱；26、气拉簧；27、左插柱；28、弹簧；29、碳气弹簧；2a、折边柱；2al、拆边弧边；2a2、翻边弧边；2b、压块。
【具体实施方式】:
[0026]实施例:见图3至6所示，汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，第一翻边模由上模I和下模2组成，上模I上固定有上模冲头11 ；
[0027]下模2的结构为，下模座21上固定有下垫板22，下夹板23和上垫板24通过螺钉固定在一起，碳气弹黃29的底座固定在下I旲座21上，碳气弹黃29的活塞杆顶在下夹板23上，右插柱25和左插柱27均固定在下模座21上，下垫板22、下夹板23和上垫板24均插套在右插柱25和左插柱27上，左插柱27上插套有弹簧28，弹簧28的下端压在下垫板22上，弹簧28的上端压在下夹板23下,上垫板24中固定有气拉簧26,气拉簧26的活塞杆上固定有下模压块2b，下模压块2b上成型有压块弧边2b I，压块弧边2b I对着折边柱2a上的拆边弧边2al，折边柱2a固定在下模座21上且插套在下垫板22、下夹板23和上垫板24的预设孔中，拆边弧边2al对着料带B上的直边BI，导板2C固定在下模座21上且插套在下垫板22、下夹板23和上垫板24的预设孔中，导板2C上成型有导板斜边2C1，导板斜边2C1与压块2b上的压块斜边2b2抵靠在一起；
[0028]第二翻边模的结构与第一翻边模的结构相同，只是折边柱2a上成型有翻边弧边2a2。
[0029]所述上模冲头11上固定有与料带B上的坯件的型腔相配合的冲压模块111。
[0030]所述下垫板22通过螺钉与下模座2固定在一起。
[0031]所述右插柱25和左插柱27均有二个。
[0032]所述折边柱2a和下模压块2b均有二个。
[0033]所述碳气弹簧29有二个。
[0034]所述上模I由上模冲头11、冲头垫块12、上模下垫板13、上模夹板14、上模背板15、上模座16和上模中间柱17组成，上模冲头11固定在上模中间柱17上，上模下垫板13与上模冲头11固定在一起，冲头垫块12固定在上模下垫板13上，上模夹板14和上模背板15插套在上模中间柱17上，上模夹板14和上模背板15叠放在一起且通过螺钉与上模座16固定在一起，上模中间柱17与上模座16固定在一起。
[0035]所述冲头垫块12有二个，二个冲头垫块12分别通过螺钉固定在上模下垫板13上。
[0036]所述上模冲头11与上模中间柱17通过螺钉固定在一起。
[0037]所述上模下垫板13与上模冲头11通过螺钉固定在一起。
[0038]工作原理:见图3所示，第一翻边模初始状态时，碳气弹簧29和弹簧28将下夹板23和上垫板24顶起，气拉簧26拉开下模压块2b。
[0039]见图4所示，置于上模I和下模之间的料带B经过汽车安全带挂具连续冲压模具前面的冲压后具有直边BI，上模冲头11向下压料带B，直边BI顺着拆边弧边2al向下走，同时上模冲头11也压在了下模压块2b上，下模压块2b也顺着导板斜边2C1向下运动，拆边弧边2al与压块弧边2bl将直边BI压成如图5中所示的折边B2的形状。
[0040]料带B经过第一翻边模冲压后，再经过第二翻边模冲压，将折边B2压制成图6和图2中所示的翻边Al，这样就完成了安全带挂具的翻边冲压。
[0041]下模2在冲压料带B时，下模压块2b是在下模2中挡着了折边B2，当冲压完成后，上模I升起，碳气弹簧29和弹簧28将下夹板23和上垫板24顶起，同时下模压块2b也回复到了图3所示状态，此时折边B2可以从下模中顺利脱出，下模压块2b不会挡着折边B2，所以它脱模的问题得到了解决。
[0042]如果采用第二翻边模一次性将翻边Al冲出，则存在翻边的机械强度问题，本发明采用先将直边BI冲压成折边B2，然后再冲压成翻边Al的方式，这样可以保证翻边Al的机械强度。
[0043]第二翻边模的脱模原理与第一翻边模的脱模原理一样，同时第二翻边模所用的上模I与第一翻边模中中所用的上模I结构也相同。
【权利要求】
1.汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，其特征在于:第一翻边模由上模(I)和下模⑵组成，上模⑴上固定有上模冲头(11); 下模(2)的结构为，下模座(21)上固定有下垫板(22)，下夹板(23)和上垫板(24)通过螺钉固定在一起，碳气弹簧(29)的底座固定在下模座(21)上，碳气弹簧(29)的活塞杆顶在下夹板(23)上，右插柱(25)和左插柱(27)均固定在下模座(21)上，下垫板(22)、下夹板(23)和上垫板(24)均插套在右插柱(25)和左插柱(27)上，左插柱(27)上插套有弹簧(28)，弹簧(28)的下端压在下垫板(22)上，弹簧(28)的上端压在下夹板(23)下，上垫板(24)中固定有气拉簧(26),气拉簧(26)的活塞杆上固定有下模压块(2b),下模压块(2b)上成型有压块弧边(2bl)，压块弧边(2bl)对着折边柱(2a)上的拆边弧边(2al)，折边柱(2a)固定在下模座(21)上且插套在下垫板(22)、下夹板(23)和上垫板(24)的预设孔中，拆边弧边(2al)对着料带(B)上的直边(BI)，导板(2C)固定在下模座(21)上且插套在下垫板(22)、下夹板(23)和上垫板(24)的预设孔中，导板(2C)上成型有导板斜边(2C1)，导板斜边(2C1)与压块(2b)上的压块斜边(2b2)抵靠在一起； 第二翻边模的结构与第一翻边模的结构相同，只是折边柱(2a)上成型有翻边弧边(2a2)ο
2.根据权利要求1所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，其特征在于:上模冲头(11)上固定有与料带⑶上的坯件的型腔相配合的冲压模块(111)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，其特征在于:下垫板(22)通过螺钉与下模座2固定在一起。
4.根据权利要求1或2所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，其特征在于:右插柱(25)和左插柱(27)均有二个。
5.根据权利要求1或2所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，其特征在于:折边柱(2a)和下模压块(2b)均有二个。
6.根据权利要求1或2所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，其特征在于:碳气弹簧(29)有二个。
7.根据权利要求1所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，其特征在于:上模(I)由上模冲头(11)、冲头垫块(12)、上模下垫板(13)、上模夹板(14)、上模背板(15)、上模座(16)和上模中间柱(17)组成，上模冲头(11)固定在上模中间柱(17)上，上模下垫板(13)与上模冲头(11)固定在一起，冲头垫块(12)固定在上模下垫板(13)上，上模夹板(14)和上模背板(15)插套在上模中间柱(17)上,上模夹板(14)和上模背板(15)叠放在一起且通过螺钉与上模座(16)固定在一起，上模中间柱(17)与上模座(16)固定在一起。
8.根据权利要求7所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，其特征在于:冲头垫块(12)有二个，二个冲头垫块(12)分别通过螺钉固定在上模下垫板(13)上。
9.根据权利要求7所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，其特征在于:上模冲头(11)与上模中间柱(17)通过螺钉固定在一起。
10.根据权利要求7所述的汽车安全带挂具连续冲压模具的翻边模，其特征在于:上模下垫板(13)与上模冲头(11)通过螺钉固定在一起。
【文档编号】B21D19/00GK104014663SQ201410268730
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】朱正校, 丁燕江, 廖克佳 申请人:浙江正邦汽车模具有限公司