一种汽车转向器轴承保持架的制造方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及轴承生产加工技术领域，更具体地说涉及一种汽车转向器轴承保持架的制造方法。
【背景技术】
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[0002]汽车转向器轴承是轴承的重要组成部分，已知的汽车转向器螺杆轴承由上轴圈、下轴圈和钢珠构成，由于该螺杆轴承不具备保持架而导致其钢球之间相互摩擦而导致钢球划伤，同时还损坏了钢球滚道，同时由于缺少保持架而导致钢球分布不均匀，降低了承载负荷，而且由于摩擦还会导致在使用过程中噪音较大，实际使用寿命缩短，转向操作不灵活，驾驶员手感较差等缺点，因此需要在汽车转向器螺杆轴承上增加一保持架，由于其保持架结构的特殊性，现有技术中还没有生产制备该保持架的完整工艺。
【发明内容】
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[0003]本发明的目的就在于提供一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，它可以生产制造高精度转向器轴承保持架，而且它还可以提高生产效率，降低生产成本。
[0004]为实现上述目的，本发明的一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，所述制造方法包括的具体生产步骤为:(I)首先根据轴承的规格尺寸对DC04冷乳板进行剪切；(2)进行冲压，将步骤(I)剪切完成的板材冲压成一端开口一端封闭的圆筒；(3)进行二次冲压，将圆筒底部冲压平整且筒壁和筒底垂直；(4)车端面，使得圆筒两端面的平行度为0.1mm ;
[5]在所述圆筒底部冲圆孔；(6)在所述圆筒上开设窗孔；(7)对圆筒具有底面的一端进行切肩加工使其成型为延窗孔中心对称的两端开口的套筒体，(8)采用滚轮对套筒体进行滚压成型使其中部向外凸出；(9)冲压成型，使得其中部向外进一步凸出，同时使其高度达到规定值；(10)清洗去除污渍；(11)进行热处理，使其表面硬度达到380-650HV ; (12)对其进行表面光饰处理；(13)进行清洗并且进行防锈处理。
[0005]作为上述技术方案的优选，所述步骤(I)的剪切加工采用剪板机，所述剪板机的刀具更具具体尺寸进行选择。
[0006]作为上述技术方案的优选，所述步骤(I)中在剪切之前在所述DC04冷乳板上涂覆拉伸油。
[0007]作为上述技术方案的优选，所述步骤(I)中的DC04冷乳板的材料的抗拉强度为275-400MPao
[0008]作为上述技术方案的优选，所述步骤￠)中采用冲床挤压成型窗孔。
[0009]作为上述技术方案的优选，所述步骤￠)中窗孔的数量为18个，18个窗孔等间距均匀分布。
[0010]作为上述技术方案的优选，所述步骤￠)中窗孔的形状为腰孔形状。
[0011]作为上述技术方案的优选，所述步骤(11)中采用碳氮共渗热处理，所述碳氮共渗热处理的渗层深度为0.02-0.15mm。
[0012]作为上述技术方案的优选，所述步骤(13)的清洗过程采用煤油对其进行清洗，清洗完成之后进行晒干处理。
[0013]作为上述技术方案的优选，所述步骤(13)的防锈处理过程为在防锈液进行浸泡，浸泡之后进行晒干处理。
[0014]本发明的有益效果在于:本发明可以生产制造高精度转向器轴承保持架，而且它还可以提高生产效率，降低生产成本。
【附图说明】
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[0015]下面结合附图对本发明做进一步的说明:
[0016]图1为步骤I加工完成的冷乳板形状结构示意图
[0017]图2为步骤2加工完成的工件的形状结构示意图
[0018]图3为步骤3加工完成的工件的形状结构示意图
[0019]图4为步骤4加工完成的工件的形状结构示意图
[0020]图5为步骤5加工完成的工件的形状结构示意图
[0021]图6为步骤6加工完成的工件的形状结构示意图
[0022]图7为步骤7加工完成的工件的形状结构示意图
[0023]图8为步骤8加工完成的工件的形状结构示意图图9为图8的俯视图
【具体实施方式】:
[0024]以下所述仅为体现本发明原理的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围
[0025]实施例:一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，所述制造方法包括的具体生产步骤为:(1)首先根据轴承的规格尺寸对DC04冷乳板进行剪切，如图1所示为剪切完成之后的冷乳板的形状，该冷乳板的厚度为1_，直径为79mm ;⑵进行冲压，将步骤⑴剪切完成的板材冲压成一端开口一端封闭的圆筒，如图2所示为圆冷乳板冲压完成之后的形状，其为圆筒状，为了防止在冲压过程中变形过大造成冲压过程中的断裂保证冲压的合格率，因此该冲压过程中的圆筒深度较浅，因此需要对其进一步冲压成型使其达到需要的深度；
(3)进行二次冲压，将圆筒底部冲压平整且筒壁和筒底垂直，如图3所示为二次冲压完成之后的圆筒形状，该圆筒的深度较大，因为其底部需要作为下一工序加工的基准面，因此其地面的平面度以及筒壁和底部的垂直度需要进行检查，严格保证其精度；(4)车端面，使得圆筒两端面的平行度为0.1mm，该过程中采用自定心夹具将步骤(3)加工完成的工件进行夹紧，以工件的地面作为基准，在夹紧过程中，修调自定心夹具内径端面，夹持工件外径，确保工件装夹后的同轴度、垂直度，如图4所示为该步骤加工完成之后工件的形状；(5)在所述圆筒底部冲圆孔，在该加工过程中，将工件安装在切底模具上，然后采用冲床对其进行冲压成型底孔，该步骤加工完成的工件形状如图5所示；(6)在所述圆筒上开设窗孔，该过程采用冲床冲压加工成型，将该工作安装在冲压窗孔的模具上，然后在工件壁上冲压腰形孔，在该冲压过程中，检测冲窗孔模主要尺寸，正确组装调整冲窗孔模具，确保冲头与凹模的重合度，倾斜度< 0.03mm ;调整机床及冲孔机定位装置，确保工件装夹后的同轴度与垂直度，冲压完成之后保证窗孔窗孔斜度< 0.03，该步骤加工完成之后的工件的形状如图6所示，具体冲压的窗孔的数量根据具体需要进行确认，在本实施例中，窗孔的数量为18个，18个窗孔等间距均匀分布，该窗孔把工件壁分割成条状，而工件整体呈镂空状。(7)对圆筒具有底面的一端进行切肩加工使其成型为延窗孔中心对称的两端开口的套筒体，该步骤采用车床车削加工完成，更具体地说，将工件安装在自定心夹具上，然后对工件端面进行车削，将工件原先具有底部的一端进行切除，该步骤加工完成的工件结构形状如图7所示；(8)采用滚轮对套筒体进行滚压成型使其中部向外凸出，具体地说，该加工过程在车床上完成，该过程中需要采用滚弯模具，在加工过程中，需要注意的是准确装夹滚压模具，确保滚轮与滚轴母线的平行度，在该加工过程中，通过挤压成型使得工件壁向外凸出，该加工过程完成的工件形状如图8、9所示；(9)冲压成型，使得其中部向外进一步凸出，同时使其高度达到规定值，该加工过程采用冲压对其进行加工，主要为对其端面进行冲压，在冲压过程中使得工件壁进一步凸出，而且使得工件的高度达到要求；(10)清洗去除污渍，在上述加工步骤完成之后，需要对其进行清洗，去除表面污渍以及金属肩；(11)进行热处理，使其表面硬度达到380-650HV，该步骤采用的设备为网带炉，该加工过程中需要，提前4小时开炉升温，检查网带炉升温是否正常，然后待炉温达到500°C时，将工件平放于网带上依次排列，开动网带输送开关，将工件缓缓送入炉内，当工件输送到炉温830°C区域时，工件在炉内停留保温50分钟，开动网带，将工件输送出炉入油(油温45°C )冷却，将工件放入120°C油炉中，保温90分钟，实现回火将回火后的工件进行抽检，予以质量确认，并出具检验报告，检测设备采用金相显微仪和硬度仪；(12)对其进行表面光饰处理，该步骤采用的设备为光饰机，采用的清洗剂为金属清洗剂，采用的磨料为氧化铝颗粒，该加工过程中，装机原则:1/3容积磨料，2/3容积工件，水15Kg，金属清洗剂2Kg，开动光饰机，每一机次应连续运行20分钟，停机检验，目测工件表面毛刺及油污情况，予以质量确认；(13)进行清洗并且进行防锈处理，该过程中采用的设备为清洗防锈机，该过程中用到的清洗剂和防锈剂为清洗煤油、防锈油，成品应进行二次分级清洗，清洗干净的轴承经晾干后涂防锈油，要求无断层。
[0026]本实施例中，步骤(I)的剪切加工采用剪板机，所述剪板机的刀具更具具体尺寸进行选择。
[0027]另外本实施例中，所述步骤(I)中在剪切之前在所述DC04冷乳板上涂覆拉伸油，涂覆拉伸油的作用为防止在拉伸过程中其发热过渡，同时也可保证剪切可顺利完成。
[0028]本实施例中，步骤(I)中的DC04冷乳板的材料的抗拉强度为275_400MPa。
[0029]本实施例中，所述步骤(6)中采用冲床挤压成型窗孔。
[0030]本实施例中，所述步骤￠)中窗孔的形状为腰孔形状，腰孔的尺寸需要根据产品的尺寸进行确认。
[0031]本实施例中，步骤(11)中采用碳氮共渗热处理，所述碳氮共渗热处理的渗层深度为 0.02-0.15mm。
[0032]本实施例中，步骤(13)的清洗过程采用煤油对其进行清洗，清洗完成之后进行晒干处理。
[0033]本实施例中，步骤(13)的防锈处理过程为在防锈液进行浸泡，浸泡之后进行晒干处理。
[0034]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括的具体生产步骤为:(I)首先根据轴承的规格尺寸对DC04冷乳板进行剪切；(2)进行冲压，将步骤(I)剪切完成的板材冲压成一端开口一端封闭的圆筒；(3)进行二次冲压，将圆筒底部冲压平整且筒壁和筒底垂直；(4)车端面，使得圆筒两端面的平行度为0.1mm ; (5)在所述圆筒底部冲圆孔；(6)在所述圆筒上开设窗孔；(7)对圆筒具有底面的一端进行切肩加工使其成型为延窗孔中心对称的两端开口的套筒体，(8)采用滚轮对套筒体进行滚压成型使其中部向外凸出；(9)冲压成型，使得其中部向外进一步凸出，同时使其高度达到规定值；(10)清洗去除污渍；(11)进行热处理，使其表面硬度达到380-650HV ; (12)对其进行表面光饰处理；(13)进行清洗并且进行防锈处理。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，其特征在于，所述步骤(I)的剪切加工采用剪板机，所述剪板机的刀具更具具体尺寸进行选择。3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，其特征在于，所述步骤(I)中在剪切之前在所述DC04冷乳板上涂覆拉伸油。4.根据权利要求3所述的一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，其特征在于，所述步骤(I)中的DC04冷乳板的材料的抗拉强度为275-400MPa。5.根据权利要求4所述的一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，其特征在于，所述步骤(6)中采用冲床挤压成型窗孔。6.根据权利要求5所述的一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，其特征在于，所述步骤(6)中窗孔的数量为18个，18个窗孔等间距均匀分布。7.根据权利要求6所述的一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，其特征在于，所述步骤￠)中窗孔的形状为腰孔形状。8.根据权利要求7所述的一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，其特征在于，所述步骤(11)中采用碳氮共渗热处理，所述碳氮共渗热处理的渗层深度为0.02-0.15mm。9.根据权利要求8所述的一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，其特征在于，所述步骤(13)的清洗过程采用煤油对其进行清洗，清洗完成之后进行晒干处理。10.根据权利要求9所述的一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，其特征在于，所述步骤(13)的防锈处理过程为在防锈液进行浸泡，浸泡之后进行晒干处理。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车转向器轴承保持架的制造方法，所述制造方法包括的具体生产步骤为：(1)首先根据轴承的规格尺寸对DC04冷轧板进行剪切；(2)进行冲压，将步骤(1)剪切完成的板材冲压成一端开口一端封闭的圆筒；(3)进行二次冲压，将圆筒底部冲压平整且筒壁和筒底垂直；(4)车端面，使得圆筒两端面的平行度为0.1mm；(5)在所述圆筒底部冲圆孔；(6)在所述圆筒上开设窗孔；(7)对圆筒具有底面的一端进行切屑加工使其成型为延窗孔中心对称的两端开口的套筒体，(8)采用滚轮对套筒体进行滚压成型使其中部向外凸出。本发明可以生产制造高精度转向器轴承保持架，而且它还可以提高生产效率，降低生产成本。
【IPC分类】B21D53/12
【公开号】CN105710254
【申请号】CN201410410418
【发明人】周国通
【申请人】常州市武滚轴承有限公司