一种车床的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车床，包括车身，该车身上装有大溜板，所述大溜板上安装有溜板箱，所述溜板箱通过光杠与电机相连，所述电机通过联轴器把动力传递给光杠；联轴器包括：用于分别套设于电机转轴与光杠的对接轴的相邻端上的半联轴器，在对接轴接触面处套设一锁紧套筒，该锁紧套筒的轴向两侧分别设有外螺纹；半联轴器包括：弹性内套和锁紧外套；弹性内套呈空心的圆台形，用于以外侧面朝外的方式套设在对接轴的端部；锁紧外套套设在弹性内套上，且锁紧外套的邻近外侧端的内侧面与弹性内套的外侧面彼此斜面配合，该锁紧外套的邻近内侧端的内侧面与锁紧套筒螺纹配合，并使锁紧套筒适于挤压弹性内套的左侧底面，以使半联轴器周向固定于相应的轴端。
【专利说明】一种车床
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种机械加工设备，特别涉及一种车床。
【背景技术】
[0002] 车床主要用于加工具有回转表面的工件，以圆柱体为主，是机械制造和修配工厂 中使用最广的一类机床。传统的车床是通过车头箱内复杂的齿轮传动结构，通过齿轮变速 将车头箱内的动力分出一部分经光杠传至溜板箱，再由溜板箱内的转换机构将光杠的旋转 运动转换成刀架的直线进给运动，进而实现刀架的纵横走刀。这样的走刀传动机构结构复 杂，成本高，传动效率低，也容易发生电机的转轴与光杆不同步现象。 实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种车床，该车床通过联轴器解决了电机在 旋转过程中，电机的转轴与光杆容易造成不同步的技术问题。
[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车床，包括装有主轴的车头箱和 车身，所述主轴上连接有卡盘，车身上装有大溜板，大溜板上安装有溜板箱，溜板箱通过光 杠与电机相连，所述电机通过联轴器把动力传递给光杠；所述联轴器，包括：用于分别套设 于电机转轴与光杠的对接轴的相邻端上的半联轴器，在所述对接轴接触面处套设一锁紧套 筒，该锁紧套筒的轴向两侧分别设有外螺纹；所述半联轴器包括：弹性内套和锁紧外套；弹 性内套呈空心的圆台形，用于以外侧面朝外的方式套设在对接轴的端部；所述锁紧外套 套设在所述弹性内套上，且所述锁紧外套的邻近外侧端的内侧面与所述弹性内套的外侧面 彼此斜面配合，该锁紧外套的邻近内侧端的内侧面与所述锁紧套筒螺纹配合，并使所述锁 紧套筒适于挤压所述弹性内套的左侧底面，以使所述半联轴器周向固定于相应的轴端；所 述弹性内套的侧壁上具有轴向分布的开口，且该开口内设有用于连接在轴端部上的过载保 护销。
[0005] 本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：所述车床中的联轴器通 过弹性内套和锁紧外套以及锁紧套筒的配合是半联轴器周向固定在相邻的轴端上，锁紧外 套在旋转时不会转动轴；并且通过锁紧套筒能消除两对接轴之间的同轴度、跳动、窜动的 误差量，使所述电机在旋转过程中，电机的转轴与光杆在转动过程中更加平稳，旋转的冲击 小，传递的力矩大。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附 图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0007] 图1为本实用新型的联轴器的结构示意图；
[0008] 图2为本实用新型的半联轴器的结构示意图；
[0009] 图3为本实用新型的车床的结构示意图。
[0010] 其中，锁紧套筒1、弹性内套2、锁紧外套3、过载保护销4、扳手固定孔5、排气孔6、 主轴7、车头箱8、车身9、卡盘10、大溜板11、溜板箱12、光杠13、电机14、联轴器15。
【具体实施方式】
[0011] 下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明：
[0012] 见图1至图3, 一种车床，包括装有主轴7的车头箱8和车身9,所述主轴7上连 接有卡盘10,车身9上装有大溜板11，大溜板11上安装有溜板箱12,溜板箱12通过光杠 13与电机14相连，所述电机14通过联轴器15把动力传递给光杠13。
[0013] 所述联轴器15,包括：用于分别套设于电机转轴与光杠13的对接轴的相邻端上的 半联轴器，在所述对接轴接触面处套设一锁紧套筒1，该锁紧套筒1的轴向两侧分别设有外 螺纹；所述半联轴器包括：弹性内套2和锁紧外套3 ;弹性内套2呈空心的圆台形，用于以外 侧面朝外的方式套设在对接轴的端部；所述锁紧外套3套设在所述弹性内套2上，且所述 锁紧外套3的邻近外侧端的内侧面与所述弹性内套2的外侧面彼此斜面配合，该锁紧外套3 的邻近内侧端的内侧面与所述锁紧套筒1螺纹配合，并使所述锁紧套筒适于挤压所述弹性 内套2的左侧底面，以使所述半联轴器周向固定于相应的轴端。
[0014] 图1为一完整的联轴器，其中右侧为剖视图。
[0015] 在装配时，所述锁紧外套3适于相对于锁紧套筒1旋转（S卩，螺纹配合)以使位于轴 端的锁紧外套3向内侧移动，锁紧外套3内侧移动带动弹性内套2也向内侧移动，当弹性内 套2的左侧底面与锁紧套筒1 一端面向挤压时，迫使所述半联轴器周向固定于相应的轴端。
[0016] 所述弹性内套2的侧壁上具有轴向分布的开口，且该开口内设有用于连接在轴端 部上的过载保护销4,以起到过载保护的作用。
[0017] 所述弹性内套2的外侧面的锥度为1:10。
[0018] 所述半联轴器还包括：扳手固定孔5和排气孔6。
[0019] 显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实 用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些 属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围 之中。
【权利要求】
1. 一种车床，其特征在于，包括：装有主轴的车头箱和车身，所述主轴上连接有卡盘， 车身上装有大溜板，大溜板上安装有溜板箱，溜板箱通过光杠与电机相连，所述电机通过联 轴器把动力传递给光杠； 所述联轴器包括：用于分别套设于电机转轴与光杠的对接轴的相邻端上的半联轴器， 在所述对接轴接触面处套设一锁紧套筒，该锁紧套筒的轴向两侧分别设有外螺纹； 所述半联轴器包括：弹性内套和锁紧外套；弹性内套呈空心的圆台形，用于以外侧面 朝外的方式套设在对接轴的端部； 所述锁紧外套套设在所述弹性内套上，且所述锁紧外套的邻近外侧端的内侧面与所述 弹性内套的外侧面彼此斜面配合，该锁紧外套的邻近内侧端的内侧面与所述锁紧套筒螺纹 配合，并使所述锁紧套筒适于挤压所述弹性内套的左侧底面，以使所述半联轴器周向固定 于相应的轴端； 所述弹性内套的侧壁上具有轴向分布的开口，且该开口内设有用于连接在轴端部上的 过载保护销。
【文档编号】B23Q5/36GK203900512SQ201420294872
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】蒋晓东, 徐俊华 申请人:常州轻工职业技术学院