干式拉丝车钢丝压线装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种干式拉丝车钢丝压线装置，其特征在于它包括固定杆、连接杆、摆动杆、短轴、连接轴承和摆动轴承；在摆动杆中间设有若干调节连接孔，在摆动杆两端各设有一短轴固定孔；固定杆一端设有一固定孔，连接杆另一端设有一转轴，转轴转动连接安装在摆动杆的一个调节连接孔中，固定杆与连接杆连接后呈L形；在摆动杆两端的短轴固定孔中各连接安装一个短轴，在两短轴上分别平行安装有一摆动轴承，在摆动轴承的外侧圆周面上设有一钢丝凹槽。本实用新型具有能防止使钢丝在生产过程中出现竹节现象的优点。
【专利说明】干式拉丝车钢丝压线装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢丝压线装置，尤其涉及一种干式拉丝车钢丝压线装置。
【背景技术】
[0002]现有的干式拉丝车在生产过程中，均采用一个模盒对应一个拉拔卷筒的工作方式，由于拉丝机的模盒出线口与收线卷筒有较长的距离，在拉拔过程中收线卷筒及拉丝车的轻微振动都会引起钢丝的抖动，导致钢丝与拉拔方向产生偏差，从而使产品钢丝产生竹节现象。
【发明内容】
[0003]针对以上缺点，本实用新型的目的在于提供一种能防止使钢丝在生产过程中出现竹节现象的干式拉丝车钢丝压线装置。
[0004]本实用新型的技术内容为:一种干式拉丝车钢丝压线装置，其特征在于它包括固定杆、连接杆、摆动杆、短轴、连接轴承和摆动轴承；在摆动杆中间设有若干调节连接孔，在摆动杆两端各设有一短轴固定孔；固定杆一端设有一固定孔，连接杆另一端设有一转轴，转轴转动连接安装在摆动杆的一个调节连接孔中，固定杆与连接杆连接后呈L形；在摆动杆两端的短轴固定孔中各连接安装一个短轴，在两短轴上分别平行安装有一摆动轴承，在摆动轴承的外侧圆周面上设有一钢丝凹槽。
[0005]与现有技术相比本实用新型具有的优点为:将本实用新型通过固定杆的固定孔安装在拉丝机的模盒出线口处；在干式拉丝车在生产过程中，通过钢丝凹槽使二个摆动轴承能贴压在从拉丝机的模盒出线口出来的钢丝上，在拉拔过程中，二个摆动轴承能贴紧钢丝并随着钢丝转动，若钢丝要有产生抖动时，由于摆动杆的杠杆作用，至少可以保证有一个摆动轴承与钢丝贴紧，从而防止钢丝与拉拔方向产生偏差，最终使产品钢丝不产生竹节现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，一种干式拉丝车钢丝压线装置，其特征在于它包括固定杆1、连接杆
2、摆动杆3、短轴4和摆动轴承5 ;在摆动杆3中间设有若干调节连接孔3.1，在摆动杆3两端各设有一短轴固定孔3.2 ;固定杆I 一端设有一固定孔1.1，固定杆I另一端与连接杆2一端垂直连接，连接杆2另一端设有一转轴2.1，转轴2.1转动连接安装在摆动杆3的一个调节连接孔3.1中，固定杆I与连接杆2连接后呈L形；在摆动杆3两端的短轴固定孔3.2中各连接安装一个短轴4，在两短轴4上分别平行安装有一摆动轴承5，在摆动轴承5的外侧圆周面上设有一钢丝凹槽5.1。
[0008]本实用新型的工作原理为:本实用新型通过固定杆I的固定孔1.1安装在拉丝机的模盒出线口处；在干式拉丝车在生产过程中，通过钢丝凹槽5.1使二个摆动轴承5能贴压在从拉丝机的模盒出线口出来的钢丝6上，在拉拔过程中，二个摆动轴承5能贴紧钢丝并随着钢丝6转动，若钢丝6要有产生抖动时，由于摆动杆3会在转轴2.1中转动，由此至少可以保证有一个摆动轴承5与钢丝6贴紧，从而防止钢丝6与拉拔方向产生偏差，最终使产品钢丝6不产生竹节现象。
【权利要求】
1.一种干式拉丝车钢丝压线装置，其特征在于它包括固定杆、连接杆、摆动杆、短轴、连接轴承和摆动轴承；在摆动杆中间设有若干调节连接孔，在摆动杆两端各设有一短轴固定孔；固定杆一端设有一固定孔，连接杆另一端设有一转轴，转轴转动连接安装在摆动杆的一个调节连接孔中，固定杆与连接杆连接后呈L形；在摆动杆两端的短轴固定孔中各连接安装一个短轴，在两短轴上分别平行安装有一摆动轴承，在摆动轴承的外侧圆周面上设有一钢丝凹槽。
【文档编号】B21C1/02GK203991704SQ201420454867
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月13日 优先权日:2014年8月13日
【发明者】张东, 张春雷, 徐凯, 陈健, 戚琴花, 何亦栋 申请人:江苏法尔胜泓昇集团有限公司