高速电主轴前端密封装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速电主轴前端密封装置，包括主轴、用于支撑主轴的轴承、支撑轴承的轴承座、与主轴配合安装的防尘盖以及设置于防尘盖与轴承座之间的防尘罩，防尘罩与主轴之间设有防尘环，且防尘环与防尘罩之间形成第一高压空气室，轴承与防尘环之间设有轴承压板，且防尘环与轴承压板之间形成第一迷宫式密封结构，轴承座设有与主轴平行的进气口，防尘罩设有连通进气口与第一高压空气室的走气通道。本实用新型的优点是能够有效防止切削液进入主轴和轴承内部，同时还能防止因高压空气除湿不彻底而产生的湿气体进入轴承内部，起到保护主轴和轴承作用，延长主轴和轴承的使用寿命。
【专利说明】高速电主轴前端密封装置
【技术领域】
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[0001]本实用新型属高速机床【技术领域】，特别是涉及一种高速电主轴前端密封装置。
【背景技术】
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[0002]目前大部分高速电主轴采用单一的气密封或单一的迷宫式密封结构。单一的气密封虽然能有效阻断切削液，但是对高压空气的质量要求很高，必须要绝对干燥，这就要求机床使用者配备非常好的空气除湿装置，但是大部分机床使用者所使用的高压空气除水汽不彻底,带水汽的高压空气会进入高速电主轴后会在主轴内部产生液体，这些液体一旦进入主轴轴承，会导致电主轴的损坏。单一的迷宫式密封结构不需要通高压空气，因此可以避免因高压空气除水汽不彻底而导致的主轴损坏，但是对切削液的密封效果不好，会导致切削液进入主轴和主轴轴承，进而损坏主轴及轴承。
【发明内容】
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[0003]本实用新型的目的是解决现有技术不足，提供一种能防止切屑液和高压空气的水汽进入电主轴，达到保护主轴和轴承的高速电主轴前端密封装置。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]一种高速电主轴前端密封装置，包括主轴、用于支撑主轴的轴承、支撑轴承的轴承座、套于主轴端部的防尘盖以及设置于防尘盖与轴承座之间的防尘罩，防尘罩与主轴之间设有防尘环，且防尘环与防尘罩之间形成第一高压空气室，轴承与防尘环之间设有轴承压板，且防尘环与轴承压板之间形成第一迷宫式密封结构，轴承座设有与主轴平行的进气口，防尘罩设有连通进气口与第一高压空气室的走气通道。
[0006]一种优选方案是防尘罩、防尘盖和防尘环围成第二高压空气室。
[0007]一种优选方案是防尘盖与防尘罩之间形成锯齿状的第二迷宫式密封结构。
[0008]一种优选方案是轴承压板与防尘环存在间隙，间隙的宽度为0.05?0.2_，轴承压板与轴承座紧密接触。
[0009]一种优选方案是间隙的宽度为0.1mm。
[0010]一种优选方案是进气口与走气通道连接处设有密封圈。
[0011 ] 综合上述方案可知，本实用新型的主轴工作时，高压空气进入进气口，走气通道到达第一高压空气室和第二高压空气室，在第一高压空气室和第二高压空气室内产生高压气幕，高压气幕可防止外部切削液进入主轴和轴承内部；第一迷宫式密封结构结构可阻断高压空气进入轴承滚道，起到保护轴承的作用。本实用新型不仅能够有效防止切削液进入主轴和轴承内部，还能防止因高压空气除湿不彻底而产生的湿气体进入轴承内部，起到保护主轴和轴承作用，延长主轴和轴承的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的剖视图。【具体实施方式】:
[0013]为阐述本实用新型的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014]如图1所示，一种高速电主轴前端密封装置，包括主轴1、用于支撑主轴I的轴承
8、支撑轴承8的轴承座6、套于主轴I端部的防尘盖2，以及设置于防尘盖2与轴承座6之间的防尘罩3，防尘罩3与主轴I之间设有防尘环9，且防尘环9与防尘罩3之间形成第一高压空气室5，轴承8与防尘环9之间设有轴承压板7，且防尘环9与轴承压板7之间形成第一迷宫式密封结构14，轴承座6设有与主轴I平行的进气口 10，防尘罩3设有连通进气口 10与第一高压空气室5的走气通道12。
[0015]高压空气通过进气口 10、走气通道12进入第一高压空气室5，在第一高压空气室5形成高压气幕，高压气幕可防止外部切削液进入主轴I和轴承8内部，有效的减少了切削液对主轴I和轴承8的损坏；第一迷宫式密封结构14有效的防止了含有湿的高压气幕进入主轴I或轴承8，有效的减少了湿的高压气体对主轴I或轴承8的损坏，由于第一迷宫式密封结构14的存在，进入第一高压空气室5内的高压气体无需除湿。
[0016]为了更好的实现本实用新型的目的，防尘罩3、防尘盖2和防尘环9围成第二高压空气室4，第一高压空气室5内的高压气体进入第二高压空气室4形成高压气幕。由于第一高压空气室5和第二高压空气室4分别形成了高压气幕，更好地阻止了切削液进入主轴I或轴承8。同时防尘盖2与防尘罩3之间形成锯齿状的第二迷宫式密封结构13，第二迷宫式密封结构13可进一步防止切削液进入主轴I和轴承8。第一高压空气室5、第二高压空气室4和第二迷宫式密封结构13形成多道防止切削液进入主轴I和轴承8的屏障，有效的保护好主轴I和轴承8。
[0017]轴承压板7与防尘环9之间存在间隙，间隙的宽度为0.05?0.2mm,轴承压板7与轴承座6紧密接触。一种优选的方式是间隙的宽度为0.1mm。为防止高压空气泄露，在进气口 10与走气通道12连接处设有密封圈11。
[0018]下面介绍一下高速电主轴前端密封装置工作过程:
[0019]主轴I工作时，高压空气进入进气口 10，通过走气通道12到达第一高压空气室5，在第一高压空气室5与第二高压空气室4内分别形成高压气幕，以双层高压气幕阻断外部切削液进入主轴I和轴承8内部，同时第二迷宫式密封结构13进一步的阻止了外部切削液进入主轴I和轴承8内部。第一迷宫式密封结构14用于阻断高压空气吹入轴承座6的滚道，防止了高压空气由于除湿不彻底而对轴承座6的滚道产生的磨损。起到保护轴承8和轴承座6作用。
[0020]以上是对本实用新型所提供的高速电主轴前端密封装置进行了详细的介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的结构原理及实施方式进行了阐述，以上实施例只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种高速电主轴前端密封装置，包括主轴(I)、用于支撑主轴(I)的轴承(8)、支撑轴承(8)的轴承座(6)、套于主轴(I)端部的防尘盖(2)以及设置于防尘盖(2)与轴承座(6)之间的防尘罩(3)，其特征在于，所述防尘罩(3)与主轴⑴之间设有防尘环(9)，且防尘环(9)与防尘罩(3)之间形成第一高压空气室(5)，所述轴承(8)与防尘环(9)之间设有轴承压板(7)，且防尘环(9)与轴承压板(7)之间形成第一迷宫式密封结构(14)，所述轴承座(6)设有与主轴(I)平行的进气口(10)，所述防尘罩(3)设有连通进气口(10)与第一高压空气室(5)的走气通道(12)。
2.根据权利要求1所述的高速电主轴前端密封装置，其特征在于，所述防尘罩(3)、防尘盖(2)和防尘环(9)围成第二高压空气室(4)。
3.根据权利要求1所述的高速电主轴前端密封装置，其特征在于，所述防尘盖(2)与防尘罩(3)之间形成锯齿状的第二迷宫式密封结构(13)。
4.根据权利要求1所述的高速电主轴前端密封装置，其特征在于，所述轴承压板(7)与防尘环(9)之间存在间隙，所述间隙的宽度为0.05?0.2_，所述轴承压板(7)与轴承座(6)紧密接触。
5.根据权利要求4所述的高速电主轴前端密封装置，其特征在于，所述间隙的宽度为0.1mnin
6.根据权利要求1所述的高速电主轴前端密封装置，其特征在于，所述进气口(10)与走气通道(12)连接处设有密封圈(11)。
【文档编号】B23B19/02GK204140884SQ201420506993
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】聂鹏 申请人:深圳市速锋科技有限公司