DK缸体特殊止口空刀槽的加工方法与流程

本发明涉及柴油机气缸技术领域，尤其涉及一种柴油机气缸缸体止口空刀槽的加工方法。

背景技术：

在加工其他型号柴油机气缸体过程中，利用成熟生产线专机涨刀式加工方法来实现空刀槽加工，能得到较好的保证。DK缸体止口处需加工30°斜角内腔式尖角空刀槽，但是针对DK缸体试制阶段加工，现有数控加工中心无法实现加工特殊空刀槽所需要的涨刀加工功能，采用新的夹具在专用机床加工影响生产线生产效率，同时增加试制成本，根据现有的情况无法实现。

技术实现要素：

为了解决DK缸体特殊止口空刀槽加工存在的上述问题，本发明提供了一种DK缸体特殊止口空刀槽的加工方法。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：DK缸体特殊止口空刀槽的加工方法，包括以下步骤：

步骤a：对止口空刀槽上半部分2进行加工，选用符合角度要求的成型R0.8mm圆角刀片，利用对刀仪调整刀具直径，使其直径小于止口直径，插补铣加工到要求的空刀直径；

步骤b：对止口空刀槽下半部分3进行加工，选用刀尖圆角为R0.8mm的三角刀片，利用对刀仪调整刀具直径，加工时刀具定向以偏心方式下刀，再运行到缸孔中心位置，然后主轴旋转，Z向进刀加工出尖角空刀槽。

所述步骤a中，在高于已加工好的直角止口端面距离d为0.02mm处插补铣到要求的空刀直径，完成气缸体止口空刀槽上半部分2的加工。

所述步骤b中，在对刀仪上把刀具直径调整到空刀直径尺寸Φ144.0mm，加工时Z向进刀0.25mm加工出R0.8尖角空刀槽，回退刀具，主轴定向，偏心移出刀具，完成气缸体止口空刀槽下半部分3的加工。

本发明的DK缸体特殊止口空刀槽的加工方法，采用两个刀具到止口空刀槽上半部分和下半部分分别进行加工，解决了加工中的技术难题，使加工中心主轴实现加工特殊空刀槽的功能，保证了加工精度，提高了加工效率。

附图说明

图1是本发明DK缸体特殊止口空刀槽结构图。

图2是本发明DK缸体特殊止口空刀槽上半部分加工示意图。

图3是本发明DK缸体特殊止口空刀槽上半部分加工后示意图。

图4是本发明DK缸体特殊止口空刀槽下半部分加工示意图。

图5是本发明DK缸体特殊止口空刀槽下半部分加工后示意图。

图中：1、止口空刀槽，2、止口空刀槽上半部分，3、止口空刀槽下半部分。

具体实施方式

DK缸体止口处需加工30°斜角内腔式尖角空刀槽1，如图1所示，采用两种刀具，分别是加工高于平面的尖角处的刀具和加工低于平面尖角处的刀具。

刀具采用自制刀具：（1）、选用符合图纸角度要求的成型R0.8圆角刀片，并利用对刀仪调整刀具直径，使其直径小于止口直径，为了避免破坏止口平面，利用插补铣加工方法在高于已加工好的直角止口端面0.02mm处，插补铣到要求的空刀直径，完成气缸体止口空刀槽上半部分2的加工。（2）、刀尖圆角为R0.8mm的60度的三角刀片，利用砂轮和金刚石锉刀将圆角为R0.8mm的刀片修磨成与图纸要求相合适尖角的镗刀。磨刀角度是通过对刀仪上测量刀具角度和直径来保证。

本发明的DK缸体特殊止口空刀槽的加工方法，在加工中心上要实现特殊空刀的加工,可以将加工步骤分解成两步加工完成：

步骤a：对止口空刀槽上半部分2进行加工，选用符合角度要求的成型R0.8mm圆角刀片，并利用对刀仪调整刀具直径，使其直径小于止口直径，利用插补铣加工方法，在加工时，为了避免破坏止口平面，在高于已加工好的直角止口端面距离d为0.02mm处，插补铣到要求的空刀直径。DK缸体特殊止口空刀槽上半部分加工如图2和图3所示。

步骤b：对止口空刀槽下半部分3进行加工，选用刀尖圆角为R0.8mm的三角刀片，利用对刀仪调整刀具直径，加工时刀具定向以偏心方式下刀，再运行到缸孔中心位置，然后主轴旋转，Z向进刀0.25mm加工出R0.8mm尖角空刀，回退刀具，主轴定向，偏心移出刀具，这样就加工出符合图纸要求的空刀槽。DK缸体特殊止口空刀槽下半部分加工如图4和图5所示。

步骤b中的三角刀片倘刀为步骤a中的圆角刀片改进获得，改进过程如下：把上面符合要求的圆角刀片利用砂轮和金刚石锉刀修磨，将刀片前端大部分横刃磨掉，只保留圆角部分，并且圆角与磨掉后的端面以合适的角度过渡，最后形成合适角度的尖角刀片，在对刀仪上把直径调整到空刀直径尺寸Φ144.0mm。磨刀角度是通过对刀仪上测量刀具角度和直径来保证。

本发明是通过实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。