用于叉车车架的组焊工装的制作方法

技术领域

本发明涉及叉车领域，具体涉及一种用于叉车车架的组焊工装。

背景技术：

小轴距的叉车车架主要由左油箱片子、右油箱片子、前横板、尾架一起组焊而成。由于产品质量要求，在组装车架时需要保证左、右油箱片子上安装孔的同心度。传统的方法是利用吊具吊装油箱片子，然后用定位插销定位油箱片子上的安装孔，但由于油箱片子较重，重心远离安装孔，导致用传统方法吊装时，安装孔与工装定位孔对眼困难；车架组焊好后，由于车架整体框架已固定，车架前端重力作用于定位插销上，导致定位插销难以手工拔出，操作困难，给生产带来不便，影响生产节拍。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于叉车车架的组焊工装，该工装使用便捷，不仅能够保证左、右油箱片子安装孔的同心度，而且可以轻便快速地脱模，提高了生产效率。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括模具平台，所述的模具平台上设有用于定位左、右油箱片子的前桥定位总成、用于定位前横板的浮动定位装置、用于夹紧左、右油箱片子的旋转夹紧装置、用于定位左、右油箱片子尾部高度的后尾板定位装置以及用于定位尾架的尾架定位总成，所述的前桥定位总成与尾架定位总成相对设置且两者的中心轴线相吻合，所述的后尾板定位装置对称设置在尾架定位总成的两侧，所述的浮动定位装置对称设置在前桥定位总成的两侧，所述的旋转夹紧装置对称设置在浮动定位装置的两侧。

所述的前桥定位总成包括与模具平台相固定的底座，所述的底座上设有箱体定位架以及驱动箱体定位架沿左、右油箱片子长度方向移动的拉伸螺杆，所述的箱体定位架上设有同进机构，所述的同进机构呈左右方向设置两个，两个同进机构分别与左、右油箱片子相配合，所述的同进机构包括定位销、与定位销相连的同进板以及驱动同进板前进或后退的同进螺旋杆，同进板前进时，定位销与左、右油箱片子上的定位孔相配合定位，同进板后退时，定位销与左、右油箱片子上的定位孔解除定位。

所述的底座上设有导轨安装座，所述的箱体定位架可滑动的连接于导轨安装座上，所述箱体定位架的底部设有导槽，所述的导轨安装座上设有与导槽相配合的导轨，所述导轨的设置方向与左、右油箱片子的长度方向相吻合，所述的拉伸螺杆带动箱体定位架沿导轨限定的方向移动。

所述的箱体定位架包括水平方向布置的底板，所述底板的下方设有导槽，所述底板的上方设有垂直于底板的立板，所述的立板与拉伸螺杆相连，所述的底板上还设有用于固定同进机构的第一连接板与第二连接板，所述的第一连接板与第二连接板垂直于底板且第一连接板与第二连接板的顶端通过平板相连，所述的同进板位于第一连接板与第二连接板之间且与第一连接板及第二连接板相平行，同进螺旋杆垂直贯穿第一连接板及同进板，定位销垂直贯穿同进板与第二连接板。

所述的第一连接板上设有与同进螺旋杆相配合的螺套，所述同进螺旋杆的一端与同进板固定，同进螺旋杆的另一端穿过螺套且该端连接有转杆，所述的第二连接板上设有与定位销相配合的定位孔，所述的定位孔内设有定位导套，所述定位销的一端与同进板固定，定位销的另一端在定位导套内伸缩，定位销伸出时，左、右油箱片子上的定位孔与定位销形成定位配合，定位销缩回时，左、右油箱片子与定位销相脱离。

所述的拉伸螺杆通过螺杆拉伸架固定在底座上。

所述的浮动定位装置包括上下方向平行布置的浮动板与固定板，所述的浮动板与固定板之间设有连接两者的导柱，所述的导柱上套设有导向套，导向套上套设有弹簧，所述的浮动板上还设有定位前横板的定位板及定位块。

所述的旋转夹紧装置位于左、右油箱片子安装的避让处，旋转夹紧装置包括与模具平台相固定的旋转底座，所述的旋转底座上铰接设有旋转架，所述的旋转架上设有压紧螺杆，所述压紧螺杆的一端与左、右油箱片子相抵靠，压紧螺杆的另一端设有使压紧螺杆转动的旋转手杆。

由上述技术方案可知，本发明通过在左、右油箱片子中间的开档空间内设置同进机构，通过同进机构定位销的伸出可以有效实现与左、右油箱片子的定位，通过旋转夹紧装置对左、右油箱片子的夹紧，可以保证组装精度；组焊完成后通过同进机构定位销的缩回可以实现快速便捷的脱模。

附图说明

图1是叉车车架的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明前桥定位总成的结构示意图；

图4是本发明前桥定位总成的剖视图；

图5是本发明浮动定位装置的结构示意图；

图6是本发明旋转夹紧装置的结构示意图；

图7是本发明的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示，叉车车架一般由左油箱片子100、右油箱片子200、前横板300以及尾架400组成。本发明的工装用于将上述部件定位并组焊成型。

如图2所示的一种用于叉车车架的组焊工装，包括模具平台1，模具平台1上设有用于定位左、右油箱片子的前桥定位总成2、用于定位前横板的浮动定位装置3、用于夹紧左、右油箱片子的旋转夹紧装置4、用于定位左、右油箱片子尾部高度的后尾板定位装置5以及用于定位尾架的尾架定位总成6，前桥定位总成2与尾架定位总成6相对设置且两者的中心轴线相吻合，后尾板定位装置5对称设置在尾架定位总成6的两侧，浮动定位装置3对称设置在前桥定位总成2的两侧，旋转夹紧装置4对称设置在浮动定位装置3的两侧。具体地说，即前桥定位总成2、浮动定位装置3、旋转夹紧装置4位于模具平台的一侧，尾架定位总成6及后尾板定位装置5位于模具平台的另一侧，前桥定位总成2用于保证左、右油箱片子安装的同心度，也就是前桥定位总成2位于左、右油箱片子中间的开档空间内，浮动定位装置3设置两个，分别与前横板的两端相配合；旋转夹紧装置4设置两个，分别与左、右油箱片子相配合；后尾板定位装置5设置两个，分别与左、右油箱片子的尾部相配合。

进一步的，如图3、图4所示，前桥定位总成2包括与模具平台1相固定的底座21，底座21上设有箱体定位架22以及驱动箱体定位架22沿左、右油箱片子长度方向移动的拉伸螺杆23，即拉伸螺杆23拉动箱体定位架22平动，箱体定位架22上设有同进机构，同进机构呈左右方向设置两个，两个同进机构分别与左、右油箱片子相配合，同进机构包括定位销24、与定位销24相连的同进板25以及驱动同进板25前进或后退的同进螺旋杆26，同进板25前进时，定位销24与左、右油箱片子上的定位孔相配合定位，同进板25后退时，定位销24与左、右油箱片子上的定位孔解除定位。也就是同进机构可以带动定位销向两侧运动伸出，用于挂靠左、右油箱片子上的定位安装孔。

进一步的，底座21上设有导轨安装座27，箱体定位架22可滑动的连接于导轨安装座27上，箱体定位架22的底部设有导槽，导轨安装座27上设有与导槽相配合的导轨28，导轨28的设置方向与左、右油箱片子的长度方向相吻合，拉伸螺杆23带动箱体定位架22沿导轨28限定的方向移动。

进一步的，箱体定位架22包括水平方向布置的底板221，底板221的下方设有导槽，底板221的上方设有垂直于底板221的立板222，立板222与拉伸螺杆23相连，底板221上还设有用于固定同进机构的第一连接板223与第二连接板224，第一连接板223与第二连接板224垂直于底板221且第一连接板223与第二连接板224的顶端通过平板225相连，同进板25位于第一连接板223与第二连接板224之间且与第一连接板223及第二连接板224相平行，同进螺旋杆26垂直贯穿第一连接板223及同进板25，定位销24垂直贯穿同进板25与第二连接板224。

进一步的，第一连接板223上设有与同进螺旋杆26相配合的螺套226，同进螺旋杆26的一端与同进板25固定，同进螺旋杆26的另一端穿过螺套226且该端连接有转杆29，第二连接板224上设有与定位销24相配合的定位孔，定位孔内设有定位导套227，定位销24的一端与同进板25固定，定位销24的另一端在定位导套227内伸缩，定位销24伸出时，左、右油箱片子上的定位孔与定位销24形成定位配合，定位销24缩回时，左、右油箱片子与定位销24相脱离。

进一步的，拉伸螺杆23通过螺杆拉伸架231固定在底座上。

进一步的，如图5所示，浮动定位装置3包括上下方向平行布置的浮动板31与固定板32，浮动板31与固定板32之间设有连接两者的导柱33，导柱33上套设有导向套34，导向套34上套设有弹簧35，浮动板31上还设有定位前横板的定位板311及定位块312。前横板是一块矩形板，定位板311用于定位前横板的长端面，定位块312用于定位前横板的短端面；浮动板31在弹簧35的作用下，可以沿导柱33限定的方向上下浮动。

进一步的，如图6所示，旋转夹紧装置4位于左、右油箱片子安装的避让处，旋转夹紧装置4包括与模具平台1相固定的旋转底座41，旋转底座41上铰接设有旋转架42，旋转架42上设有压紧螺杆43，压紧螺杆43的一端与左、右油箱片子相抵靠，压紧螺杆43的另一端设有使压紧螺杆43转动的旋转手杆44。旋转架42可以在左、右油箱片子组装前后倾斜以避让左、右油箱片子，便于左、右油箱片子的组装和脱模。压紧螺杆43可以在左、右油箱片子组装到位后，压紧左、右油箱片子前部的扇形板位置，以保证左、右油箱片子组装到位。

本发明的工作原理及工作过程如下：

1）准备过程：操作者先拉动拉伸螺杆，将箱体定位架定位到相应位置，再旋转同进螺旋杆，使定位销伸出箱体定位架两侧，也就是使定位销伸出第二连接板，并将旋转夹紧机构中的旋转架翻转放倒；

2）组装过程：操作者先将车架产品中的前横板放置在浮动定位装置上，将尾架固定安装在尾架定位总成上；再分别吊装左、右油箱片子。组装油箱片子时，先将油箱片子的尾部放置在后尾板定位装置上，控制油箱片子尾部的高度；再将油箱片子前端扇形板上的两个安装孔分别挂靠在相应的定位销上，其次再将旋转架垂直放置，利用压紧螺杆夹紧油箱片子的扇形板位置，保证油箱片子组装到位；

3）脱模过程：车架组焊好后，操作者先将旋转架倾斜放倒，再通过旋转同进螺旋杆将定位销收回箱体定位架内，再通过拉伸螺杆将箱体定位架脱离车架，最后用吊具整体将车架框架吊起脱模。

本发明的有益效果在于：1）提高了车架组焊工装组装的便捷性：利用定位销同进机构，实现左、右油箱片子安装孔快速准确的对准定位销，保证了左、右油箱安装孔的同心度，方便操作者操作。2）实现了车架组焊工装的快速脱模：利用定位销同进机构，可以轻松的将定位销收回，便于操作者操作，快速便捷。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。