本发明属于钢结构焊接技术领域，具体是一种钢结构支撑梁焊接工艺。
背景技术：
由于钢结构具有自重轻、施工快、强度高、周期短、成本低、占地小、可回收、施工时对周边环境影响小等优点，被广泛应用于房屋建造。近年来钢结构在公路桥梁中的大面积应用，桥梁钢结构耐久性、抗疲劳性能的研究越来越引起建设及养护管理单位的关注，桥梁钢结构焊缝的焊接质量控制是桥梁钢结构耐久性及抗疲劳性能的重要和关键。
当前的桥梁工程所应用的钢结构模式主要有钢塔、钢管拱、钢混结合梁、钢箱梁等，桥梁钢结构一般采用栓焊结构或者全焊结构，不仅焊缝的长度较长，而且焊缝结构形式也较多，因此，焊缝质量成了影响钢结构整体质量的关键。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种钢结构支撑梁焊接工艺，焊接强度更高，工艺更加简单，焊缝具有优良的抗裂、抗疲劳性能，耐久性得到提高。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种钢结构支撑梁焊接工艺，包括以下步骤：
(1)采用屈服强度为480-520MPa的含钼钢材，焊丝在230-260℃下烘焙1.2-1.5h，烘焙后的焊丝置于120-130℃的保温箱中，备用；
(2)二氧化碳保护焊打底：电流为70～75安培，电压为6～10伏特，焊接速度为50～60毫米/分钟，熔池通保护气体二氧化碳，气体流量为5～6升/分钟，并且通背保护气体二氧化碳，流量为6～8升/分钟；
(3)焊接坡口角度30-35°，坡口深度2-3mm，焊接时电流300-340A，焊接电压18-24V、焊接速度8-10cm/min；
(4)焊接后放入200-240℃温度条件下保温1-1.2h，然后放入170-210℃温度条件下保温0.6-1.2h，最后放入150-180℃温度条件下保温0.6-0.8h。
步骤(2)二氧化碳保护焊打底：电流为72安培，电压为8伏特，焊接速度为55毫米/分钟，熔池通保护气体二氧化碳，气体流量为5.5升/分钟，并且通背保护气体二氧化碳，流量为7升/分钟。
本发明的有益效果：本发明焊接强度更高，工艺更加简单，焊缝具有优良的抗裂、抗疲劳性能，耐久性得到提高；采用本发明工艺焊接后焊接处的力学性能优良，同时采用二氧化碳保护焊打底，变温加热方式进行加热。
具体实施方式
实施例1：
一种钢结构支撑梁焊接工艺，包括以下步骤：
(1)采用屈服强度为480-520MPa的含钼钢材，焊丝在230-260℃下烘焙1.2-1.5h，烘焙后的焊丝置于120-130℃的保温箱中，备用；
(2)二氧化碳保护焊打底：电流为72安培，电压为8伏特，焊接速度为55毫米/分钟，熔池通保护气体二氧化碳，气体流量为5.5升/分钟，并且通背保护气体二氧化碳，流量为7升/分钟；
(3)焊接坡口角度30-35°，坡口深度2-3mm，焊接时电流300-340A，焊接电压18-24V、焊接速度8-10cm/min；
(4)焊接后放入200-240℃温度条件下保温1-1.2h，然后放入170-210℃温度条件下保温0.6-1.2h，最后放入150-180℃温度条件下保温0.6-0.8h。
本发明实施例钢结构支撑梁的力学性能检测数据如下：