本实用新型涉及机械加工制造技术领域，尤其涉及一种用于汽车模具加工镭割定位孔的刺破冲头。
背景技术：
汽车的制造工艺包括冲压、焊接、涂装以及总装等工序，通常汽车厂直接采购的原材料钢板都是大块板料，所以在冲压之前首先需要将大块板料切割成所需的形状和尺寸，有些情况下，需要对板件进行镭射切割，而一般镭射切割的工序都比较靠前，导致镭割定位孔无法加工。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车模具加工镭割定位孔的刺破冲头，能够克服前期无法加工镭割定位孔的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于汽车模具加工镭割定位孔的刺破冲头，包括冲杆和设置在冲杆顶部的冲头，所述冲头呈圆锥形，所述圆锥形冲头的大圆端与所述冲杆固定连接，所述圆锥形冲头的小圆端设置有半圆形头。
作为优选，所述圆锥形冲头的母线与切线之间的夹角为14-16度。
作为优选，所述圆锥形冲头的母线与切线之间的夹角为15度。
作为优选，所述半圆形头的直径为1-3mm。
作为优选，所述半圆形头的直径为2mm。
作为优选，所述冲杆的直径为10-11mm，所述冲杆的长度为20-30mm。
作为优选，所述冲杆的直径为10.2mm，所述冲杆的长度为28mm。
作为优选，所述冲杆的下部设置有外螺纹。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构设计合理，在使用时安装于模具上模上，当模具合模时该刺破冲头与板件接触，由于冲头顶部为小圆头，所以板件先被拉伸，当达到极限时，板件被刺破从而形成孔，且该孔无废料产生，解决了前期无法加工镭割定位孔的问题，可简化工法，节约加工时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：
1-冲杆；11-外螺纹；2-冲头
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
实施例
如图1所示，一种用于汽车模具加工镭割定位孔的刺破冲头，适用于在对板件进行镭射切割前加工出镭割定位孔，具体的，主要包括冲杆1和设置在冲杆1顶部的冲头2，所述冲头2呈圆锥形，所述圆锥形冲头2的大圆端与所述冲杆1固定连接，所述圆锥形冲头的小圆端设置有半圆形头，在使用时首先将板件拉延成形(该刺破冲头只能在板件拉延或成形后使用，不能在拉延或成形过程中使用)，然后将冲杆1垂直安装于模具的上模上，冲头2朝向下模且伸出上模外，为了防止卡料，使用时要在下模座上安装限位装置，在冲头2上加圆形优力胶(即压料)，然后将拉延好的板件放置好，合模，冲头2接触板件，由于冲头顶部为小圆头，所以板件先被拉伸，当达到极限时板件被刺破，从而形成孔，且该孔无废料产生，最后开模即可。
所述圆锥形冲头2的母线与切线之间的夹角为14-16度。优选的，所述圆锥形冲头2的母线与切线之间的夹角为15度。此角度的设置既能保证冲头2与冲杆1平缓衔接，又能保证冲头2外形的美观度。
所述半圆形头的直径为1-3mm。优选的，所述半圆形头的直径为2mm。半圆形头的设置可使冲头与板件接触时使板件先被拉伸，当达到板件的极限时刺破板件形成孔，半圆形头直径大小的设置要保证既能刺破板件，且板件刺破后的孔的大小满足要求。
所述冲杆1的直径为10-11mm，所述冲杆1的长度为20-30mm。优选的，所述冲杆1的直径为10.2mm，所述冲杆1的长度为28mm。所述冲杆1的下部设置有外螺纹11。所述外螺纹11的长度为从冲杆1底部起算18mm。在使用时，冲杆1通过外螺纹11拧紧在上模内，上模内设置有与所述外螺纹11相适应的内螺纹，内外螺纹配合可使冲杆1稳固的固定在上模内。
通过上述技术方案，本实用新型提供了一种前期制作镭割定位孔的可能性，可大大简化工序，且此刺破冲头可省去冲头、模钮以及废料滑槽等多个结构，简化了模具结构。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。