一种普车用镗刀刀座的制作方法

本实用新型属于零部件加工设备领域，具体涉及一种普通车床用镗刀刀座。

背景技术：

零部件加工成型过程中，通常包括粗车和精车的步骤，粗车由普通车床（简称普车）完成，精车由数控车床（简称数控车）完成，在粗车和精车过程中均会对零部件进行镗孔，粗车的镗孔要求精度比较低，精车要求精度比较高，不管是精车还是粗车在镗孔时最重要的就是镗刀。在数控车床中对镗刀的各项性能要求都比较高，大多数数控车床中镗刀与夹具均为一体化的，更换较为繁琐，这是因为在多数情况下，精车步骤都是在粗车完成后才进行的，数控车床中的镗刀只是为了提高镗孔的精度，因此数控车床中的镗刀使用寿命较长，更换并不频繁。与之相反，普通车床中的镗刀对精度要求不高，但是由于工艺原因更换非常频繁，这就要求在普通车床中的镗刀并需满足更换方便的要求。现有的普车中的镗刀在进行镗孔时，都是由夹具尽量夹紧，由于镗孔刀具的刀柄是圆形的，单靠普车的夹紧装置与刀柄配合装夹，容易在镗刀遇到阻力时，产生刀具的偏移，装夹装置松动，轻则需要对零部件重新加工，重则损坏零部件和镗刀。

技术实现要素：

发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种普车用镗刀刀座，确保夹具夹持有效，镗刀不发生偏移现象。

技术方案：本实用新型所述普车用镗刀刀座，包括方形的刀座本体，普车的夹紧装置夹持在所述刀座本体的上下两侧，所述刀座本体内设置有与镗刀的刀柄相匹配的圆形空腔，在所述刀柄伸入所述圆形空腔内时，所述圆形空腔的腔壁与所述刀柄过盈配合联接，在所述圆形空腔内设置有锁紧所述镗刀的锁紧机构。

本实用新型进一步优选地技术方案为，所述锁紧机构包括锁紧螺栓，在所述刀座本体上相对应两侧上至少各开设有一个与所述圆形空腔相连通的沉孔，所述锁紧螺栓穿过所述沉孔将所述刀柄锁紧于所述圆形空腔内。

优选地，所述刀座本体的上下两侧和左右两侧均开设有沉孔，每个所述沉孔内安装所述锁紧螺栓。

优选地，所述刀座本体的上下两侧设置有与所述普车的夹紧装置表面纹理相配合的反向防滑纹理。

有益效果：（1）本实用新型中将镗刀刀柄贯穿于刀座，再通过刀座本体内的锁紧机构锁死，普车的夹紧装置夹持在所述刀座本体的上下两侧，由刀座本体承担夹持力，和镗刀的反作用力，在镗孔过程中，不会发生刀具偏移；另外，圆形空腔的腔壁与所述刀柄过盈配合联接，能够确保在非工作状态下镗刀也能保持在刀座本体上，不会脱落；

（2）本实用新型中，锁紧机构包括锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过设置在刀座本体上的沉孔锁紧刀柄，不仅可在需要时方便的更换镗刀，而且由于刀座本体开设的是沉孔，不会影响到普车的夹紧装置夹持。

附图说明

图1为本实用新型所述普车用镗刀刀座的结构示意图；

图2为本实用新型所述刀座本体与镗刀以及夹紧装置连接状态下的示意图。

具体实施方式

下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例：一种普车用镗刀刀座，包括方形的刀座本体1，普车的夹紧装置3夹持在刀座本体1的上下两侧。

刀座本体1的上下两侧设置有与普车的夹紧装置3表面纹理相配合的反向防滑纹理，刀座本体1内设置有与镗刀2的刀柄相匹配的圆形空腔，在刀座本体1的上下两侧各开设有两个与圆形空腔相连通的沉孔。

在镗刀2的刀柄伸入圆形空腔内时，圆形空腔的腔壁与刀柄过盈配合联接，刀座本体1上各沉孔内各安装一个锁紧螺栓4，锁紧螺栓4穿过沉孔将刀柄锁紧于圆形空腔内。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。