本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种互动机构。
背景技术：
在汽车车身钣金件的生产过程中，需要对钣金件进行多道冲压工序，在冲压过程中常常需要对钣金件进行侧冲孔来加工出需要的孔洞，现有的侧冲孔装置大多需要在上模和下模上同时安装机构来实现侧冲，这种结构在遇到模具空间较狭小的情况时，会很难完成模具的侧冲孔工序。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种能够在模具空间很小的情况下实现板件侧冲的互动机构。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种互动机构，包括驱动块、导向块、滑块、冲杆和冲头，所述冲杆与所述滑块固定连接，所述冲头设置在所述冲杆的前端，所述滑块可在所述驱动块的驱动下带动所述冲杆和冲头沿所述导向块滑动。
作为优选，所述驱动块水平布置，所述导向块固定连接在所述驱动块的下端面上。
作为优选，所述导向块与滑块相接触的面为导向面，所述导向面与水平面之间存在夹角。
作为优选，所述夹角为锐角。
作为优选，所述冲杆和冲头垂直于所述导向面布置。
作为优选，所述导向块的四周侧壁上设置有限位板。
本实用新型的有益效果：
本实用新型所提供的互动机构，其适用于在模具空间较小的情况下实现板件的侧冲，在使用时将驱动块安装在上模上，由上模带着互动机构到达指定位置，然后驱动块驱动滑块滑动，滑块带着冲头沿角度线进行侧冲，本实用新型实现了在板件单侧进行侧冲，减少了对板件另一侧工序排布内容的影响，而且该互动机构结构简单，安装方便，工人操作的可行性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：
1-驱动块；2-导向块；3-滑块；4-冲杆；5-冲头；6-限位板。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
实施例
如图1所示，本实用新型提供一种互动机构，适用于在模具空间较小的情况下实现板件的侧冲，包括驱动块1、导向块2、滑块3、冲杆4和冲头5。
其中，如图1所示，所述冲杆4与所述滑块3固定连接，所述冲头5设置在所述冲杆4的前端，所述滑块3可在所述驱动块1的驱动下带动所述冲杆4和冲头5沿所述导向块2滑动。在使用时，将驱动块安装在上模上，由上模带着互动机构到达指定位置，然后驱动块驱动滑块滑动，滑块带着冲头沿角度线进行侧冲，可在模具的一侧实现板件的侧冲，减少了对模具另一侧工序排布的影响，且该互动机构只需安装在上模即可，不用上、下模同时安装机构，安装方便，工人操作的可行性高。
如图1所示，所述驱动块1水平布置，所述导向块2固定连接在所述驱动块1的下端面上，所述导向块2与滑块3相接触的面为导向面。进一步的，为更好的适应板件侧冲位置，将所述导向面倾斜设置，所述导向面的倾斜方向与侧冲位置的侧冲角度线的方向一致，所述导向面与水平面之间存在夹角，所述夹角为锐角。所述冲杆4和冲头5垂直于所述导向面布置，即垂直于侧冲角度线方向布置。当驱动块1驱动滑块3沿导向面滑动时，滑块3即可带动冲杆4和冲头5沿侧冲角度线进行侧冲。
为限制滑块3的滑动行程，如图1所示，将所述导向块2的四周侧壁上设置有限位板6，防止滑块3滑出导向面。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。