一种驱动装置与矫直辊分立设置钢管矫直装置的制作方法

本实用新型涉及钢管加工设备技术领域，尤其是涉及一种驱动装置与矫直辊分立设置钢管矫直装置。

背景技术：

传统的钢管矫直装置中，驱动装置与矫直辊通常由一根主轴固定连接，通过该主轴进行动力传输。由于其强度不够高所以很容易发生断裂。当发生断裂后，由于驱动装置与矫直辊是一体的，所以在维修时存在难以拆卸的问题。这样会使维修过程耗费大量时间，不仅降低了维修效率，还耽误钢管矫直的工期。由此可见，如何研究出一种驱动装置与矫直辊分立设置钢管矫直装置，具有便于维修拆卸的特点，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种可提高传动轴维修效率的驱动装置与矫直辊分立设置钢管矫直装置。

本实用新型一种驱动装置与矫直辊分立设置钢管矫直装置，包括上辊安装架和位于所述上辊安装架下方的下辊安装架，所述下辊安装架下端固定连接有安装底座，位于所述下辊安装架的周围的所述安装底座的上端面还固定设有多个均匀分布的支柱，所述支柱的顶端设有安装板，所述安装板上设有横向位置可调节的顶架，所述顶架上滑动连接有升降杆，所述升降杆下端与所述上辊安装架固定连接，所述下辊安装架和所述上辊安装架上均安装有多个矫直辊，所述矫直辊外接有传动轴，所述传动轴的末端连接有驱动装置，所述驱动装置包括驱动装置主轴，所述驱动装置主轴与所述传动轴通过万向联轴器相连接。

进一步地，所述传动轴的外径为119-121mm。

进一步地，所述驱动装置为变速箱。

进一步地，所述变速箱的数量为一个。

进一步地，所述驱动装置的下端设有固定底座。

进一步地，位于钢管进口处的第一个所述矫直辊为主动辊，其余所述矫直辊均为从动辊。

本实用新型一种驱动装置与矫直辊分立设置钢管矫直装置，与现有技术相比具有以下优点：

第一，该驱动装置与矫直辊分立设置钢管矫直装置中通过设置所述万向联轴器使所述传动轴与所述驱动装置实现分立设置。因为这一改进使得在拆卸所述传动轴时不会涉及所述驱动装置，所以所述传动轴的维修拆卸会更加简单方便，可大幅缩短维修时间，提高了维修效率，同时也有助于钢管矫直加工效率的显著提升。

第二，该驱动装置与矫直辊分立设置钢管矫直装置中所述传动轴的外径为119-121mm。之所以设置为该尺寸是因为低于这一尺寸的所述传动轴的机械强度会减小，无法满足正常工作的需求；高于这一尺寸则会因所述传动轴净重过高而难以被带动运转，并且更大的尺寸会降低与所述万向联轴器之间的匹配度。

第三，该驱动装置与矫直辊分立设置钢管矫直装置中所述驱动装置为变速箱。由于所述变速箱的制造技术已经十分成熟，造价较低，可降低使用成本。由于所述变速箱已经具有一定的生产制造性能标准，当因发生故障或是其他问题而需要更换所述变速时，便于工作人员购买新的所述变速箱以达到及时更换的目的。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的主视图。

图中：

1、安装板 2、支柱 3、安装底座

4、下辊安装架 5、上辊安装架 6、传动轴

7、驱动装置 7.1、驱动装置主轴 7.2、万向联轴器

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

如图1-2所示，一种驱动装置与矫直辊分立设置钢管矫直装置，包括上辊安装架5和位于上辊安装架5下方的下辊安装架4。所述下辊安装架4下端固定连接有安装底座3，位于所述下辊安装架4的周围的所述安装底座3的上端面还固定设有多个均匀分布的支柱2。所述支柱2的顶端设有安装板1，所述安装板1上设有横向位置可调节的顶架，所述顶架上滑动连接有升降杆，所述升降杆下端与所述上辊安装架5固定连接。所述下辊安装架4和所述上辊安装架5上均安装有多个矫直辊，所述矫直辊外接有传动轴6，所述传动轴6的末端连接有驱动装置7。所述驱动装置7包括驱动装置主轴7.1，所述驱动装置主轴7.1与所述传动轴6通过万向联轴器7.2相连接。

实用新型中，通过设置所述万向联轴器7.2使所述传动轴6与所述驱动装置7实现分立设置。因为这一改进使得在拆卸所述传动轴6时不会涉及所述驱动装置7，所以所述传动轴6的维修拆卸会更加简单方便，可大幅缩短维修时间，提高了维修效率，同时也有助于钢管矫直加工效率的显著提升。

所述顶架与所述安装板1上开设的横槽滑动连接，当滑动至合适的位置后再通过螺栓等紧固件将所述顶架与所述安装板1固定连接。因此，该设计可使所述矫直辊中上辊发生横向移动，这为更加精确的调节上辊的位置提供了便利。

所述传动轴6的外径为119-121mm。之所以设置为该尺寸是因为低于这一尺寸的所述传动轴6的机械强度会减小，无法满足正常工作的需求；高于这一尺寸则会因传动轴6净重过高而难以运转，并且更大的尺寸会降低与所述万向联轴器7.2之间的匹配度。

所述驱动装置7为变速箱。由于所述变速箱的制造技术已经十分成熟，造价较低，可降低使用成本。由于所述变速箱已经具有一定的生产制造性能标准，当因发生故障或是其他问题而需要更换所述变速时，便于工作人员购买新的所述变速箱以达到及时更换的目的。

传统的驱动设备是由两个所述变速箱串联构成的，在工作过程中经常会出现各种故障。为了降低该钢管矫直装置的制造成本，所以将所述变速箱的数量为一个。这一设计在满足所述矫直辊正常运行的前提下，降低了变速箱发生故障的几率。

为了使所述驱动装置7的安装更加方便，使所述驱动装置7具有合适的高度以便于与所述传动轴6相匹配安装，所以在所述驱动装置7的下端设有固定底座。

为了使所述矫直辊的运行更加合理更为优化，所以将位于钢管进口处的第一个所述矫直辊设为主动辊，其余所述矫直辊均设为从动辊。该设计赋予了所述钢管矫直装置节能的优点。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。