一种检测用插头插拔装置的制作方法

本实用新型涉及一种检测用插头插拔装置。

背景技术：

测试用适配器中，适配器通过多组连接器与检测电路板连接，每组连接器的针芯数目通常不等。调试过程中经常需要多次更换电路板来进行检测，为了方便电路板上插头、插座之间的插拔，通常加装滑轨来保证定位，并采用手动形式完成插头的插拔。

传统的插拔装置仅由双排滑轨构成，共同构成电路板两侧的滑槽。采取手动形式插拔电路板时，需要配合身体力量手动将滑轨槽内的电路板插入或拔出。由于电路板具有一定宽度，并且各组连接器的连接强度不同，针芯数目较多，很容易造成插拔过程中受力不均，折弯、损坏连接器插针，降低连接器使用寿命，并影响正常的适配器测试工作。

因此，需要寻求一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种检测用插头插拔装置。解决目前手动插拔电路板连接器时受力不均匀、连接器插针容易折弯、损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

结合图1所示，一种检测用插头插拔装置，包括拆探针机构1、载具定位机构2、治具控制盒3,所述载具定位机构2固定设置在治具控制盒3上方；拆探针机构1设置在载具定位机构2右侧，通过探针位移气缸14与治具控制盒3滑动连接，所述拆探针机构1上方设置有可更换的探针模组26。

结合图1和图2所示，所述治具控制盒3包括拆装切换按钮开关4、急停开关5、第一启动开关6、第二启动开关7、气源调节阀8、散热风扇9、进气接头 10、电源接头11，治具控制盒3正面设置急停按钮5和拆装切换按钮开关4，背面呈线性设置有气源调节阀8、散热风扇9、进气接头10和电源接头11，左右两侧分别设置有第一启动开关6和第二启动开关7。

结合图3所示，所述探针定位机构1包括距导向滑轨12、油压缓冲器13、探针位移气缸14、距离传感器15、探针真空吸孔16、探针定位针17，所述距离传感器15设置在探针定位机构1腔体内，通过传感器连接器与探针真空吸孔16和探针定位针17设置在探针定位机构1的一端；所述拆探针机构1下方设置有油压缓冲器13，油压缓冲器13与导向滑轨12滑动连接，导向滑轨12与下方的治具控制盒3通过探针位移气缸14滑动连接。

结合附图3所示，载具定位机构2包括定位导向块18、载具定位针19、光电传感器20、拆探针气缸21、红外光电传感器22、载具吸附磁铁23、顶针24，所述载具定位机构2上表面与治具控制盒3成一定角度倾斜固定，载具定位机构2中央设置有定位导向块18和拆探针气缸21，拆探针气缸21内部设置有顶针24，定位导向块18平面内部设置有载具定位针19，红外式光电传感器22设置在载具定位机构2侧面，传感器连接器与载具吸附磁铁23设置在载具定位机构2上方。

结合图4所示，所述探针模组26包括探针25、铜块27、探针卡扣28，所述探针模组26一端设置有探针25机构，探针25机构通过导体与设置在探针模组26 背面的检测铜块27相连，探针模组26的两侧分别设置有探针卡扣28。

在上述技术方案中，跟现有技术相比所达到的有益效果是：采用机械化的探针模组26机构使得探针模组插拔力度均匀，位置更加精确，不易损伤检测产品的电路接口，保证了产品的使用寿命和使用效果；提高了产能，降低了人工成本。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一立体图。

附图2为本实用新型实施例一后视图。

附图3为本实用新型实施例一探针机构图。

附图4为本实用新型实施例一探针模组图。

图中：包括1、拆探针机构；2、载具定位机构；3、治具控制盒；4、拆装切换按钮开关；5、急停开关；6、第一启动开关；7、第二启动开关；8、气源调节阀；9、散热风扇；10、进气接头；11、电源接头；12、导向滑轨；13、油压缓冲器；14、探针位移气缸；15、距离传感器；16、探针真空吸孔；17、探针定位针；18、定位导向块；19、载具定位针；20、光电传感器；21、拆探针气缸；22、红外式光电传感器；23、载具吸附磁铁；24、顶针；25、探针；26、探针模组；27、检测铜块；28、探针卡扣。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：

如图1所示，本实用新型的一种检测用插头插拔装置，所述检测用插头插拔装置包括拆探针机构1、载具定位机构2、治具控制盒3，所述载具定位机构2固定设置在治具控制盒3上方；拆探针机构1设置在载具定位机构2右侧，通过探针位移气缸14与治具控制盒3滑动连接，所述拆探针机构1上方设置有可更换的探针模组26，所述检测用插头插拔装置采用机械化的可更换探针模组26机构使得探针模组26插拔力度均匀，位置更加精确，不易损伤检测产品的电路接口，保证了产品的使用寿命和使用效果；提高了设备的重复使用率，降低了生产成本。

所述拆探针机构1内设置有距离传感器15，用于检测所述拆探针机构1上是否安装有探针模组26，避免漏装探针模组26。

所述探针模组1两侧设置有探针卡扣28，用于将探针模组26固定在被检测产品上，避免探针模组26滑落。

所述治具控制盒侧边设置有光电传感器，用于检测拆探针机构1和载具定位机构2之间是否存在障碍物，避免障碍物阻挡探针模组26的正常安装。

所述拆探针机构1下方设置有油压缓冲器13。

将拆装切换按钮开关4调整至组装位置，将产品放置在载具定位机构2上，探针模组放置在拆探针机构1定位座上，探针真空吸孔16吸住探针模组26，按下双启动按钮开关，探针位移气缸14打开。

探针位移气缸14沿导向滑轨12匀速靠近载具定位机构2装置，将探针25装入产品治具，使得探针25与产品电路接口完全接触，组装探针结束。

拆解时，将拆装切换按钮开关4调整至拆解位置，将产品和探针放置在产品定位座上，按下双启动按钮开关，探针位移气缸14打开。

顶探针气缸17内置顶针24挤压探针卡扣28，使得探针卡扣28与产品治具分离，针位移气缸14沿导向滑轨12匀速离开载具定位机构2装置，拆解探针结束。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。