一种单链拉拔小车的制作方法

本实用新型涉及一种单链拉拔小车，属于金属材料成型设备领域。

背景技术：

现用于加工金属管材的冷拔机，通常采用在同一水平面设置的拉拔小车的往复运动来实现对管材的拉伸及送进，在往复运动的同时控制拉拔小车上夹钳的开合来实现对管材的夹持，在现有技术中，夹钳为机械式，无外力辅助夹持管材时容易滑落，冷拔机对管材加工过程中，拉拔小车的夹钳需要做高频率的夹持、打开、夹持动作，长时间工作后机械式夹钳灵敏度下降，容易损坏，使得拉拔的稳定性也大大降低。

技术实现要素：

本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种单链拉拔小车。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种单链拉拔小车，包括车身，所述车身下面设置有与单链拉拔机上的导轨间距相适应的车轮组件；所述车身上部安装有钳手座，所述钳手座的后端通过第一销轴装有拉手，所述拉手上部和所述钳手座之间设置有可驱动所述拉手绕所述第一销轴转动的第一汽缸；所述钳手座的前端通过第二销轴装有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板通过第三销轴与左钳手转动连接，所述第二连接板通过第四销轴与右钳手转动连接，所述左钳手与所述右钳手通过第五销轴配合连接；所述第五销轴的上部和所述钳手座之间安装有可驱动所述右钳手相对于所述左钳手开合的第二汽缸。

进一步的，所述右钳手的钳口处设置有右镶块，所述左钳手的钳口处设置有左镶块。

本实用新型的有益效果：本装置采用第一汽缸调整拉手的角度，使其能够和单链拉拔机上的链节相扣合，且其受力作用方向与冷拔材料受力作用方向重合，减少偏转，改善了受力状态，提高拉拔的稳定性。另外，在钳手处采用镶块结构，当钳口磨损时，可更换镶块，无需更换钳手，简单方便，镶块可采用强度和硬度高的材料，经热处理后满足钳口性能要求，而钳手采用中碳钢，综合力学性能后，这样两种材料组合就发挥各自优势，钳口处有硬度和耐磨度，钳手有强度和任性，使钳手经久耐用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图结构示意图。

图3为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

图1至图3所示，涉及一种单链拉拔小车，包括车身1，所述车身1下面设置有与单链拉拔机上的导轨间距相适应的车轮组件6；所述车身1上部安装有钳手座13，所述钳手座13的后端通过第一销轴16装有拉手15，所述拉手15上部和所述钳手座13之间设置有可驱动所述拉手15绕所述第一销轴16转动的第一汽缸14；所述钳手座13的前端通过第二销轴17装有第一连接板2和第二连接板4，所述第一连接板2通过第三销轴3与左钳手5转动连接，所述第二连接板4通过第四销轴11与右钳手7转动连接，所述左钳手5与所述右钳手7通过第五销轴10配合连接；所述第五销轴10的上部和所述钳手座13之间安装有可驱动所述右钳手7相对于所述左钳手5开合的第二汽缸12。其中，所述右钳手7的钳口处设置有右镶块8，所述左钳手5的钳口处设置有左镶块9。上述左右设置的镶块经淬火处理，硬度高，且表面加工出沟壑，增强夹持工件的能力。

设置的左右钳手和相应的连接板通过相应的销轴构成了连杆机构，通过汽缸驱动实现开合夹持工件。

工作原理：拉手15挂在单链拉拔机上的链节上，链条对拉手15施加以拉拔力；第二汽缸12先使钳手张开夹持冷拔材料，然后第二汽缸12再使钳手合并夹紧冷拔材料；在拉手15的拉力作用下，拉拔小车拉动冷拔材料进行冷拔处理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。