用于车身外观面焊接的焊接装置的制作方法

本实用新型属于焊接技术领域，更具体地说，涉及用于车身外观面焊接的焊接装置。

背景技术：

现有技术中，在车身外观面上焊接往往会留下焊痕，影响焊件外观美观性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，使用方便，可保护外观面不受焊接影响，提高美观度的车身外观面焊接的焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种用于车身外观面焊接的焊接装置，包括焊枪，在焊接处设有与表面贴合的铜板，所述铜板通过弹簧钢板连接在安装座上，所述焊枪的焊枪头通过所述铜板进行焊接。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述安装座上连接有固定弹簧钢板的连接座，所述弹簧钢板的一端通过螺钉连接在所述连接座上，另一端通过螺钉连接所述铜板。

所述弹簧钢板与所述铜板连接的一端设有布置在所述弹簧钢板上下的绝缘板。

所述弹簧钢板与所述连接座连接的一端设有布置在所述弹簧钢板上下的绝缘板。

所述铜板下方连接有便于定位所述焊枪头的导向板。

所述导向板上设有由所述导向板边缘向内延伸形成的导向槽。

所述导向板通过螺钉可拆卸的安装在所述铜板上。

所述导向板的边缘伸出所述铜板边缘。

所述安装座上设有若干安装所述连接座的安装孔，所述连接座通过螺钉可拆卸的连接在所述安装座上。

所述铜板为铬锆铜制成板。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型用于车身外观面焊接的焊接装置，用于外观面的焊接，铜板保护了外观面不受焊接影响，提高美观度；弹簧钢板，利用弹性浮动，保证了铜板与钣件面的贴合；导向板保证焊钳位置的准确性；绝缘板，可防止焊接分流，提高焊接质量。该焊接装置结构简单，成本低，适用性好，能有效的提高外观面焊接质量，提高焊接美观度，具有较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型焊接装置结构示意图；

图2为图1中A处局部放大结构示意图；

图中标记为：1、焊枪，11、焊枪头，2、安装座，21、连接座，3、弹簧钢板，4、导向板，41、导向槽，5、铜板，6、绝缘板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型用于车身外观面焊接的焊接装置，如图1、2所示，包括焊枪1，在焊接处设有与表面贴合的铜板5，铜板5通过弹簧钢板3连接在安装座2上，焊枪1的焊枪头11通过铜板5进行焊接。采用铜板5在焊接过程中可有效的消除焊痕，正反面焊缝成型美观，保护了外观面不受焊接影响，提高美观度。利用弹簧钢板3的弹性浮动，保证了铜板5与钣件面的贴合，满足多种焊接件的需求，以确保焊接质量。

本实用新型中车身外观面焊接的焊接装置，如图2中所示，安装座2上连接有固定弹簧钢板3的连接座2，弹簧钢板3的一端通过螺钉连接在连接座21上，另一端通过螺钉连接铜板5。通过安装座2可固定连接至周边固定工装上，连接座21可拆卸的连接在安装座2上，便于安装更换使用。安装座2上设有若干安装连接座21的安装孔，连接座21通过螺钉可拆卸的连接在安装座21上，可根据焊接件的形状情况变换铜片的位置，使得其适用性使用性更好。

本实用新型中，弹簧钢板3与铜板5连接的一端设有布置在弹簧钢板3上下的绝缘板6，以隔绝铜板5、弹簧钢板3以及连接螺钉之间的导通，防止焊接分流，提高焊接质量。为进一步提高其绝缘性，在弹簧钢板3与连接座21连接的一端设有布置在弹簧钢板3上下的绝缘板6。绝缘板6可采用绝缘电木板。

本实用新型中，在铜板5下方连接有便于定位焊枪头11的导向板4，导向板4上设有由导向板4边缘向内延伸形成的导向槽41。通过导向板4的设置可确保焊钳焊接位置的准确性，有利于焊接，提高焊接质量。

本实用新型用于车身外观面焊接的焊接装置，导向板4通过螺钉可拆卸的安装在铜板5上，且导向板4的边缘伸出铜板5边缘，以方便焊枪的放入。

优选的，铜板为铬锆铜制成板。铬锆铜有良好的导电性，导热性，硬度高，耐磨抗爆，抗裂性以及软化温度高，焊接时电极损耗少。

本实用新型用于车身外观面焊接的焊接装置，用于外观面的焊接，铜板5保护了外观面不受焊接影响，提高美观度；弹簧钢板3，利用弹性浮动，保证了铜板与钣件面的贴合；导向板4保证焊钳位置的准确性；绝缘板6，可防止焊接分流，提高焊接质量。该焊接装置结构简单，成本低，适用性好，能有效的提高外观面焊接质量，提高焊接美观度，具有较好的应用前景。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。