本发明属于矿业工程领域，尤其涉及一种废旧液压立柱修复方法。
背景技术：
矿用液压立柱是煤矿井下广泛使用的支护部件，在煤矿中，液压立柱把顶梁和底座连接起来，承受顶板的振动、冲击载荷，是液压立柱的主要承载部件。但是，在矿井中空气湿度大，设备时刻处于粉尘、水汽以及强烈的腐蚀介质中，使用工况复杂苛刻，液压立柱长期处于这种潮湿、易腐蚀及易磨损的环境中，液压立柱表面容易被腐蚀、磨损。为了保证其具有足够的强度、耐磨性和耐腐蚀性能，通常需要对表面磨损，弯曲度较大的废旧液压立柱进行修复。目前对弯曲度较大的废旧液压立柱修复是直接进行车削，导致在车削工序中液压立柱表面的车削深度大，生产效率低下，同时激光熔敷时粉末用量大，成本太高。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是：提供一种废旧液压立柱修复方法，用以解决现有技术中，生产效率低下，激光熔敷时粉末用量大的缺陷。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种废旧液压立柱修复方法，其特殊之处在于：包括以下步骤：
1)对液压立柱的弯曲度进行检验：筛选跳动量大于0.3mm的液压立柱并标出高点；
2)对液压立柱进行压力校正：将跳动量大于0.3mm的液压立柱校正至跳动量不超过0.3mm；
3)对液压立柱进行车削，直至完全车削掉液压立柱表面的电镀层；
4)对车削后的液压立柱进行激光熔敷。
进一步的，所述步骤2)的具体实现方法是：先将压力机调至高点处，进行校正的同时用百分表进行测量，直至跳动量校正至不超过0.3mm。
进一步的，所述步骤3)中，液压立柱的车削深度为0.4—0.6mm。
进一步的，所述步骤3)还包括：用酒精将车削后液压立柱表面的铁屑、油污清理干净。
进一步的，所述步骤4)中，进行激光熔敷所用激光器为半导体激光器，光斑宽度为12mm，功率为3300W—3500W，扫描速率为13—16mm/s，搭接量为30％，所用粉末为铁基合金粉末，熔敷单边厚度为0.6—0.8mm。
进一步的，所述步骤4)之后还包括步骤5)：将激光熔敷完成后的液压立柱进行磨床加工。
进一步的，所述步骤5)中，磨床采用磨削砂轮为白刚玉砂轮，粒度为80目。
进一步的，所述步骤1)的具体实现方法是：利用水平台筛选跳动量大于0.3mm的液压立柱并标出高点。
本发明的有益效果是：1、采用压力校正减小了立柱的变形量，在车削工序中，车削深度相比没有校正时车削量变少，进而熔敷的厚度也变浅，粉末用量相比没有校直前减少了25％--31.3％，这大大降低了生产成本。
2、因为车削深度变浅，熔敷的厚度也同时变薄，因而与熔敷较厚时相比，搭接处的沟槽深度变浅，磨削量也减小，这大大提高了磨削效率效率，进一步降低了生产成本。
具体实施方式
实施实例1：
1、对于φ85×900mm的废旧液压立柱，校正前在水平台上测量，其跳动量为1mm；
2、通过压力机校正后，其跳动量减小至0.3mm；
3、车床车削深度为0.4mm，完全去除表面电镀层；
4、用酒精清洗车削后液压立柱表面的油污以及铁锈；
5、机床两端夹紧液压立柱后进行激光熔敷，熔敷厚度为0.7mm，熔敷功率为3300W，扫描速率为13mm/s，搭接30％；
6、对激光熔敷后的液压立柱进行磨削加工，磨削至所要求的表面粗糙度和尺寸要求范围内。
实施实例2：
1、对于φ115×800mm的废旧液压立柱，校正前在水平台上测量，其跳动量为0.8mm；
2、通过压力机校正后，其跳动量减小至0.3mm；
3、车床车削深度为0.35mm，完全去除表面电镀层；
4、用酒精清洗车削后液压立柱表面的油污以及铁锈；
5、机床两端夹紧液压立柱后进行激光熔敷，熔敷厚度为0.65mm，熔敷功率为3400W，扫描速率为14mm/s，搭接30％；
6、对激光熔敷后的液压立柱进行磨削加工，磨削至所要求的表面粗糙度和尺寸要求范围内。