本发明涉及机加工模具领域，尤其涉及一种冲压模具。
背景技术：
目前汽车冲压件主要通过冷冲压实现，其成形工艺过程主要包括拉延、修边冲孔、整形、侧修边、侧冲孔、侧整形等，对尺寸较大的冲压零件，其侧修边、侧冲孔、侧整形主要通过大型的自制斜楔机构+滑车机构来实现。
现有的模具因为斜楔成型时对压料芯会造成侧向力，导致压料芯在压料过程中压料不稳定，影响制件的加工精度和寿命；同时，压料芯与板件接触压料过程中，无法从外部判定压料芯与板件之间是否压合，从而影响制件的加工精度。
技术实现要素：
本发明提供一种冲压模具，以期解决现有的模具在斜楔成型时其压料不稳定，影响制件的加工精度；同时，压料芯与板件接触压料过程中，无法从外部判定压料芯与板件之间是否压合的问题。
为了实现上述目的本发明提供一种冲压模具，包括上模座、压料芯、下模座、冲压凹模以及冲压凸模，所述冲压凹模与所述冲压凸模斜楔配合，所述压料芯的两侧固定有压料芯支座，各所述压料芯支座分别横向的伸出所述压料芯，在所述压料芯支座的底端和所述上模座的顶端分别设有平衡块；各所述平衡块均包括定位块和设在所述定位块中部的锥形导向部，所述锥形导向部向上凸出所述定位块的顶端面；所述顶端面为其第一定位面，所述定位块的底端面为其第二定位面；冲压完成后，上下两所述锥形导向部插接配合，所述第一定位面与所述第二定位面刚好水平接触。
优选地，所述平衡块包括安装在所述压料芯支座上的第一平衡块和安装在所述下模座上的第二平衡块；所述第一平衡块的底端面为所述第二定位面；所述第二定位块的顶端面为所述第一定位面。
优选地，所述第一定位面和所述第二定位面均为围绕所述锥形导向部设置的圆环面。
优选地，所述锥形导向部的中间位置开设有安装孔，其两侧开设有导向孔；所述安装孔为朝所述平衡块安装方向开设的沉台孔。
优选地，两所述导向孔关于所述安装孔对称。
优选地，还包括安装在所述压料芯支座顶端的墩死块，所述墩死块位于上模座和压料芯间且具有预设厚度。
优选地，在所述平衡块和所述压料芯支座间设有调整垫片。
优选地，所述上模座通过安全螺栓与所述压料芯相连；在所述安全螺栓的头部与所述压料芯间设有缓冲垫片。
本发明的效果在于：本发明结构简单、成本低，采用带锥形平衡块的压料芯机构，有效缓冲合模时的侧向力，同时，通过平衡块能实现外部监测压料芯内部的压料情况。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例冲压模具中的压料芯的轴测图。
图2为平衡块的顶部结构示意图。
图3为平衡块的底部结构示意图。
图4为压料芯的剖视图。
图5为图4中压料芯支座处的局部放大图。
本发明图中：1－压料芯 2－压料芯支座 3－平衡块 31－定位块 32－锥形导向部 33－第一定位面 34－第二定位面 35－第一平衡块 36－第二平衡块 37－安装孔 38－导向孔 4－墩死块 5－安全螺栓 6－缓冲垫片
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
如图1到图3所示，为本发明实施例提供的一种冲压模具，包括上模座、压料芯1、下模座、冲压凹模以及冲压凸模，其中，压料芯1通过安全螺栓5安装在上模座上，并通过二者间的氮气弹簧提供压料力。冲压凹模与冲压凸模斜楔配合，对坯料进行侧整形。在压料芯1的两侧固定有压料芯支座2，各压料芯支座2分别横向的伸出压料芯1，在压料芯支座2的底端和下模座的顶端分别设有平衡块3，其中平衡块3具有两个作用，其一为缓冲斜楔机构的侧向力；其二为实现对压料芯的压料的外部判定。
其中，各平衡块3均包括定位块31和设在定位块31中部的锥形导向部32，锥形导向部32向上凸出定位块31的顶端面，通过两锥形导向部32的配合来缓解斜楔整形时的侧向力。
如图2到图5所示，定位块31的顶端面为其第一定位面33，定位块31的底端面为其第二定位面34。冲压完成后，上下两所述锥形导向部32插接配合，第一定位面33与第二定位面34刚好水平接触，通过第一定位面33与第二定位面34的配合来间接的观测和判定压料芯1内部与板料的接触情况。本发明结构简单、成本低，采用带锥形平衡块的压料芯机构，有效缓冲合模时的侧向力，同时，通过平衡块能实现外部监测压料芯内部的压料情况。
具体地，结合图4和图5所示，本实施例中，平衡块31包括安装在压料芯支座上的第一平衡块35和安装在下模座上的第二平衡块36；第一平衡块35的底端面为第二定位面34；第二定位块36的顶端面为第一定位面33，第一定位面33和第二定位面34相对设置，冲压整形时，压料芯1带动第二定位面34向第一定位面33方向运动，致使二者间的距离不断减小，当冲压完成后，二者恰好水平贴合，此时判定压料芯1内部与板料接触进行压料。当冲压完成后，二者之间具有间隙，此时则判定压料芯1与板件未接触，需对压料芯1进行调整。调整时，可通过在压料芯1与上模座之间增设墩死块4实现，墩死块4安装在压料芯支座2的顶端，其中墩死块4由橡胶材料制成，其位于上模座和压料芯间且具有预设厚度，墩死块4不但起到调整压料芯1与板料之间间隙的作用，在合模时，其还能缓冲压料芯1和上模座之间的冲击力。当然，还可在平衡块和压料芯支座间设置有调整垫片，以提高其适用性，调整垫片还解决因压料体与平衡块之间的应力，导致两者之间受力不均匀，容易出现平衡块单侧间隙小，造成模具状态不稳定、质量差，导致冲压件表面划伤、压痕等严重缺陷以致产品作废的问题。
其中，本实施例中，上模座通过安全螺栓5与压料芯1相连；进一步地，如图1所示，在安全螺栓5的头部与压料芯1间设有缓冲垫片6，以缓冲安全螺栓5与压料芯1之间的冲击力。
本实施例中，平衡块31的锥形导向部32起到平衡合模时侧向力的作用，通过定位面的配合判断内部的压料芯和料件的接触关系，具体地，第一定位面33和第二定位面34均为围绕锥形导向部设置的圆环面，工作时，通过两环形面之间的间隙判断内部的压料芯工作状况。结合图2和图3所示，锥形导向部的中间位置开设有安装孔37，其两侧开设有导向孔38；安装孔37为朝平衡块31安装方向开设的沉台孔，通过导向销和螺栓实现锥形导向部的安装，其中，导向销位于螺栓的两侧，以定位平衡块的安装。进一步来说，两导向孔38关于安装孔37对称设置，以提高其定位效果。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。