一种汽车铰链生产线用自动装配设备的制作方法

本发明涉及汽车铰链生产设备技术领域，具体的说是一种汽车铰链生产线用自动装配设备。

背景技术：

随着时代的发展，汽车的保有量也越来越多，汽车零件制造行业得到了前所未有的发展。我国的汽车零件制造行业，经过了长期的发展，专业化程度越来越高，竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。

目前，在我国的汽车铰链生产企业中，基本都是通过人工将螺栓安装到汽车铰链上的。这种装配方法虽然能够使用，但是由于汽车铰链上的螺栓比较小，因此工作人员在长期安装时会感觉疲劳，从而影响汽车铰链的生产效率与产品质量。

技术实现要素：

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种汽车铰链生产线用自动装配设备。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车铰链生产线用自动装配设备，包括支撑架，所述支撑架上安装有旋紧装置、移动装置与动力转换装置，动力转换装置可以将生产线的移动产生的能量转换成移动装置工作的动力。

上述装置中所述旋紧装置包括底座，底座上安装有电机，底座上安装有连接轴，连接轴上安装有夹头，电机为连接轴的旋转提供动力。

上述装置中所述夹头上设置有定位槽。

上述装置中所述夹头采用可拆卸的方式安装在连接轴上。

上述装置中所述移动装置包括工作台、丝杆、驱动螺母与一号锥齿轮，丝杆通过轴承连接的方式安装在支撑架上，工作台安装在支撑架上，驱动螺母安装在工作台上，驱动螺母与丝杆相配合，一号锥齿轮安装在丝杆的外壁上。

上述装置中所述工作台上安装有减震层。

上述装置中所述动力转换装置包括一号轴、二号轴、三号轴与齿条，一号轴、二号轴、三号轴均通过轴承连接的方式安装在支撑架上，齿条安装在支撑架上，齿条可沿支撑架横向滑动，一号轴上安装有二号锥齿轮与一号直齿轮，二号轴上安装有摆动杆与二号直齿轮，一号直齿轮、二号直齿轮均与齿条相啮合，三号轴上安装有摩擦轮与摇杆，摇杆上通过铰接的方式安装有连接杆，连接杆的另一端通过铰接的方式与摆动杆相连接。

上述装置中所述摩擦轮的外壁上设置有耐磨层。

本发明的有益效果是：

本发明具有结构设计合理和使用方便等优点，实现了对汽车铰链的装配，替代了人工装配，节省了人力物力，具有较高的安装精度，保证了汽车铰链的装配质量，并且通过生产线的移动，为装置提供动力，节约了装置的制造与使用成本，提高了产品的竞争力节约能源。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的具体实施方式的结构示意图；

图2为本发明的具体实施方式的旋紧装置的结构示意图；

图3为本发明的具体实施方式的移动装置的结构示意图；

图4为本发明的具体实施方式的动力转换装置的结构示意图；

图5为本发明的具体实施方式的动力转换装置部分结构的连接关系示意图。

具体实施方式

下面通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1至图5所示，一种汽车铰链生产线用自动装配设备，包括支撑架1，所述支撑架1上安装有旋紧装置2、移动装置3与动力转换装置4，动力转换装置4可以将生产线的移动产生的能量转换成移动装置3工作的动力。使用时，生产线上安装有定位装置。

旋紧装置2包括底座2a，底座2a上安装有电机2b，底座2a上安装有连接轴2c，连接轴2c上安装有夹头2d，电机2b与连接轴2c相连接。

夹头2d上设置有定位槽，定位槽用于固定螺栓。

夹头2d采用可拆卸的方式安装在连接轴2c上，方便更换不同规格的夹头2d，提高了装置的使用范围。

移动装置3包括工作台3a、丝杆3b、驱动螺母3c与一号锥齿轮3d，丝杆3b通过轴承连接的方式安装在支撑架1上，工作台3a安装在支撑架1上，驱动螺母3c安装在工作台3a上，驱动螺母3c与丝杆3b相配合，一号锥齿轮3d安装在丝杆3b的外壁上。使用时，一号锥齿轮3d受力旋转，带动丝杆3b旋转，丝杆3b通过驱动螺母3c带动工作台3a移动，为装置的工作提供了必要的条件。

工作台3a上安装有减震层，防止振动力的传导，保证了装置的精度。

动力转换装置4包括一号轴41、二号轴42、三号轴43与齿条44，一号轴41、二号轴42、三号轴43均通过轴承连接的方式安装在支撑架1上，齿条44安装在支撑架1上，齿条44可沿支撑架1横向滑动，一号轴41上安装有二号锥齿轮45与一号直齿轮46，二号轴42上安装有摆动杆47与二号直齿轮48，一号直齿轮46、二号直齿轮48均与齿条44相啮合，三号轴43上安装有摩擦轮49与摇杆410，摇杆410上通过铰接的方式安装有连接杆411，连接杆411的另一端通过铰接的方式与摆动杆47相连接。使用时，摩擦轮49与生产线相贴合，当生产线移动时，摩擦轮49受力旋转，摩擦轮49带动三号轴43旋转，三号轴43带动摇杆410旋转，摇杆410带动连接杆411移动，连接杆411带动摆动杆47摆动，摆动杆47带动二号轴42旋转，二号轴42带动二号直齿轮48旋转，二号直齿轮48带动齿条44移动，齿条44带动一号直齿轮46旋转，一号支撑轮带动一号轴41旋转，一号轴41带动二号锥齿轮45旋转，二号锥齿轮45带动一号锥齿轮3d的旋转，实现了对工作台3a的往复驱动，为装置的工作提供了必要的条件。

摩擦轮49的外壁上设置有耐磨层，增加了摩擦轮49的使用寿命。

使用时，操作人员将需要安装的螺栓放置到定位槽内，当生产线移动时，摩擦轮49受力旋转，摩擦轮49带动三号轴43旋转，三号轴43带动摇杆410旋转，摇杆410带动连接杆411移动，连接杆411带动摆动杆47摆动，当摆动杆47处于工作行程时，摆动杆47带动二号轴42正向旋转，二号轴42带动二号直齿轮48正向旋转，二号直齿轮48带动齿条44正向移动，齿条44带动一号直齿轮46正向旋转，一号支撑轮带动一号轴41正向旋转，一号轴41带动带动二号锥齿轮45正向旋转，二号锥齿轮45带动一号锥齿轮3d正向旋转，一号锥齿轮3d带动丝杆3b正向旋转，丝杆3b通过驱动螺母3c带动工作台3a正向移动，当摆动杆47处于极限位置时，生产线停止移动，并且电机2b启动工作，电机2b的轴带动连接轴2c旋转，连接轴2c带动夹头2d旋转，夹头2d带动螺栓旋转，当螺栓安装完成后，电机2b停止工作，生产线继续移动，同理带动工作台3a回到初始位置，以此类推，实现了对汽车铰链的装配，替代了人工装配，节省了人力物力，具有较高的安装精度，保证了汽车铰链的装配质量，并且通过生产线的移动，为装置提供动力，节约了装置的制造与使用成本，提高了产品的竞争力。

上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。